這次國內(nèi)油價調(diào)整的依據(jù)是什么?

國內(nèi)油價調(diào)整的依據(jù)主要是 10 個工作日國際原油價格加權(quán)平均價和上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。

具體來說,當(dāng)變化率對應(yīng)調(diào)價金額每噸超過 50 元時,汽、柴油價格會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整;若不足 50 元,則汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

國際原油價格在 40 美元/桶至 130 美元/桶之間運(yùn)行時,國內(nèi)成品油價格按機(jī)制正常調(diào)整。高于 130 美元/桶時,國內(nèi)汽、柴油價格不漲或少漲;低于 40 美元/桶時,汽、柴油最高零售價格不降。

國內(nèi)成品油價格的具體生成機(jī)制是根據(jù)布倫特、迪拜、米納斯的三地平均原油價格,加上成本和適當(dāng)?shù)睦麧櫬蕘泶_定國內(nèi)成品油的零售價格。

國內(nèi)油價調(diào)整還受到多種因素影響,比如中東局勢、市場需求預(yù)期、稅收政策等。例如本計價周期初,中東局勢升級致油價連續(xù)上漲,但后續(xù)傳出局勢降溫消息,疊加需求預(yù)期下滑,原油價格又迅速下跌。國內(nèi)測算的原油變化率正值區(qū)間收窄,但對應(yīng)的調(diào)價幅度仍大于 50 元/噸,所以預(yù)計本輪汽柴油零售限價會上調(diào)。

另外,我國作為石油進(jìn)口和消費(fèi)大國,同時也是石油生產(chǎn)大國,油價過高過低都會帶來不利影響,所以設(shè)置了“天花板價”和“地板價”。稅收也是影響國內(nèi)油價的因素之一,一升汽油價格里含了約 46%的稅費(fèi),還不包括 5%的關(guān)稅。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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