相關部門對特斯拉 380 多萬元充電費的回應有何態(tài)度?

相關部門對于特斯拉 380 多萬元充電費一事尚未有明確態(tài)度。

特斯拉方面,有網(wǎng)友反映駕駛 Model 3 收到超級充電服務禁用提示,需支付高達 380 多萬元充電費。特斯拉客服回應是后臺系統(tǒng)錯誤,技術人員正在修復,24 小時內(nèi)解決。

特斯拉的收費通常由充電費和超時占用費組成。超時占用費方面,若充電完成后 5 分鐘還繼續(xù)占用車位,且充電樁空余設備小于等于 50%,系統(tǒng)便開始計費,忙時每分鐘 6.4 元。2016 年特斯拉就推出車位占用規(guī)則,當時費用為每分鐘 2.6 元,2019 年提高標準。

對于特斯拉的超時占用費舉措,網(wǎng)友意見不一。有人支持,認為能提高充電樁利用率;有人不滿,覺得價格過高。

目前特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數(shù)量已突破 1000 座,超級充電樁超 8000 樁,覆蓋超 360 個城市及地區(qū)。V3 超級充電樁峰值功率 250kW,充電 15 分鐘可補充 250 公里續(xù)航。

兩會期間,代表委員針對充電樁安裝難、維護管理不到位等問題提出建議,如制定充換電基礎設施發(fā)展規(guī)劃、推進技術標準和通訊協(xié)議統(tǒng)一等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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