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特斯拉對于 380 多萬元充電費(fèi)的回應(yīng)具體內(nèi)容是什么？

特斯拉對于 380 多萬元充電費(fèi)的回應(yīng)是部分車輛后臺系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤，技術(shù)人員正在修復(fù)，可能在 24 小時內(nèi)解決問題。

這一充電費(fèi)包含充電費(fèi)用和超時占用費(fèi)用。

特斯拉的超時占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：若充電完成后 5 分鐘還繼續(xù)占用車位，且充電樁空余設(shè)備小于等于 50%，系統(tǒng)便開始計(jì)費(fèi)，最高每分鐘 6.4 元。

早在 2016 年，特斯拉就推出了車位占用規(guī)則，當(dāng)時費(fèi)用為每分鐘 2.6 元。2019 年提高了超時占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無空閑車位時每分鐘為 6.4 元。

特斯拉收取超時占用費(fèi)是為了提高充電樁利用率，車輛充滿電后應(yīng)主動騰出車位，方便后續(xù)車輛充電。

雖然其他電動車品牌也有超時占位費(fèi)，但價格相對便宜，比如小鵬汽車超時占位費(fèi)為每分鐘 1 元，計(jì)費(fèi)開始時間在車主結(jié)束充電后的 30 分鐘后。

聊了這么多，給你透個風(fēng)：據(jù)特斯拉廣州體驗(yàn)店那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,1018。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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