10萬以下最省油的車，其動(dòng)力性能不一定會(huì)因省油而受影響。像豐田威馳，動(dòng)力系統(tǒng)雖看似普通，可在城市正常駕駛中完全能夠勝任，同時(shí)還能保持良好的油耗表現(xiàn)；本田飛度不僅油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力還十分充沛；日產(chǎn)騏達(dá)動(dòng)力中規(guī)中矩，也不會(huì)因省油而動(dòng)力不足?？梢?，不能一概而論地認(rèn)為省油就會(huì)犧牲動(dòng)力，不同車型有著各自不同的平衡。

以大眾Polo為例，它全面配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗為5.7L，自動(dòng)擋車型為5.6L ，Cross Polo車型為5.8L。這樣的油耗數(shù)據(jù)在10萬以下車型中較為出色，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力，無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速路的正常行駛中，都能滿足日常駕駛需求，不會(huì)因?yàn)樽非笫∮投岏{駛者感到動(dòng)力綿軟無力。

在10萬以內(nèi)省油的SUV領(lǐng)域，也有不少車型做到了動(dòng)力與油耗的較好平衡。比如長(zhǎng)安CS55 PLUS，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.79 - 11.39萬，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，WLTC工況綜合油耗6.94L。其充沛的動(dòng)力可以讓車輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)，爬坡、高速行駛等都不在話下，同時(shí)油耗也控制在一個(gè)較為合理的范圍。

豪越PRO同樣表現(xiàn)出色，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.69 - 8.99萬，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，181馬力，最大扭矩290牛米，WLTC綜合工況油耗為6.85L/100km。這意味著它既有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，給駕駛者帶來駕駛激情，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所保障，不會(huì)因?yàn)槭∮投鴦?dòng)力受限。

奔騰T55也是如此，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.09 - 9.99萬，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169Ps，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，WLTC綜合油耗6.9L/100km。它在動(dòng)力性能和省油之間找到了很好的契合點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，在10萬以下的汽車市場(chǎng)中，有眾多車型都成功地在省油和動(dòng)力性能之間尋得了平衡。消費(fèi)者在購車時(shí)，無需過度擔(dān)憂省油就一定會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性能不佳。不同的車型通過先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、合理的變速箱匹配以及優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)等多種方式，讓車輛既能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的基本需求，又能在燃油消耗上展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。