BMW 的最新技術涵蓋多個領域。在安全方面，2025 年 1 月起全新 BMW 5 系將量產(chǎn)搭載 V2X 技術，實現(xiàn)多種預警功能，為高階自動駕駛奠基。智能座艙領域，全新 BMW X3 有主動降噪等配置，智能個人助手功能升級。新能源上，氫能技術成果顯著，如 BMW iX5 氫燃料電池車表現(xiàn)出色。電子電氣架構方面，Heart of Joy 帶來諸多革新。這些新技術全方位展現(xiàn)了寶馬在汽車領域的創(chuàng)新探索與進取精神 。

在智能駕駛輔助層面，全新BMW 5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了L2+級別 ，具備帶視線確認的自動變道功能以及匝道輔助功能。這意味著駕駛者在符合條件的路況下，只需通過視線確認，車輛就能自動完成變道操作，而匝道輔助功能則讓車輛在進出匝道時更加順暢和安全，極大地減輕了駕駛的負擔，提升了出行的便利性與舒適性。

智能座艙方面，以地圖為核心實現(xiàn)了“零層級”界面設計，高達70%的功能進行了本土研發(fā)，還有定制娛樂功能。這種設計讓用戶能更直觀便捷地獲取信息，本土研發(fā)的功能也更貼合國內用戶的使用習慣，定制娛樂功能則進一步豐富了駕乘過程中的娛樂體驗。全新的BMW智能個人助理不僅能延時聆聽，還會主動關心用戶需求，帶來更貼心的交互感受。

在新能源領域，創(chuàng)新純電動寶馬i5 eDrive40L在CLTC工況下續(xù)航里程高達713公里，解決了用戶的續(xù)航焦慮；i5 xDrive50L零百加速僅需4.2秒，展現(xiàn)了強大的動力性能。全新BMW 7系的智能激光大燈，亮度高、照明距離遠且具備防眩目智能功能，為夜間行車提供了更好的視野保障。

此外，寶馬集團還在人工智能、動力電池等方面深入探索。2025年即將發(fā)布的全新智能電子電氣架構，還有首創(chuàng)全景iDrive、駕控超級大腦、革命性大圓柱電池等突破性技術。并且，寶馬計劃在2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。

總之，BMW的這些最新技術在多個關鍵領域多點開花，不斷提升車輛的安全性、智能化、動力性能等，持續(xù)為用戶帶來更優(yōu)質、前沿的出行體驗，也推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。