電動車剩 50%充電不會降低充電效率。

相反，在電量剩余 50%時充電還有不少好處。

首先，冬季氣溫低，電池內(nèi)阻增大，在溫暖干燥的場所如地下車庫或儲藏室充電能保證充電效率，充入更多電量。

其次，冬季電池活性物質(zhì)下降，充電器跳綠燈后多充 1 到 2 小時，能為電池充入更多電量。

再者，冬季要勤充電，一般電量低于 40%就需充電，零度以下低于 50%充電，避免路上電量不足。

另外，要盡量勻速行駛，不要超載，起步緩慢加速，避免瞬間大電流對電池電機(jī)造成傷害和浪費(fèi)電量。

而且要避免雨雪天氣使用電動車，減少電量消耗。

對于使用鋰電池的電動車，當(dāng)電池剩余電量在 30%—50%之間充電最好，能使充電速度最快、效率最高，延長電池組壽命，避免電池早期容量損失和過放電。

同時，不要有充電時間過短、用完再充電、虧電存放、在充電環(huán)境溫度過低處充電這些壞習(xí)慣。

保持 350kpa 胎壓、延長充電時間，電量剩余 50%就進(jìn)行充電，不虧電停放，能有效延長電動車?yán)m(xù)航里程。