電動(dòng)車(chē)充電口的位置會(huì)影響充電效率，答案是肯定的。

早期部分“油改電”車(chē)型把充電口放在車(chē)頭，這存在不少問(wèn)題。

因?yàn)槿加蛙?chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制，這種安排給車(chē)主帶來(lái)諸多不便，且存在安全和能耗方面的不足。

從安全角度看，車(chē)頭是車(chē)輛碰撞頻繁的部位，充電口在車(chē)頭，發(fā)生碰撞時(shí)容易受損，進(jìn)而引發(fā)安全隱患，甚至可能導(dǎo)致電氣故障、短路或火災(zāi)。

能耗方面，電池組通常位于車(chē)尾或車(chē)輛底部，充電口在車(chē)頭意味著高壓電纜需橫跨整個(gè)車(chē)身，增加了能量傳輸?shù)膿p耗。特別是快充時(shí)，長(zhǎng)距離電纜產(chǎn)生的熱量更大，能耗增加，充電效率降低。電纜老化速度也會(huì)加快，維修和更換變得復(fù)雜。

相比之下，充電口在車(chē)尾優(yōu)勢(shì)明顯。首先離電池近，充電效率高，電線損耗小。其次停車(chē)充電方便，車(chē)尾可直接倒入車(chē)位，無(wú)需車(chē)頭扎入。而且車(chē)尾發(fā)生碰撞的概率小，安全性更有保障。

總之，在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，一定要關(guān)注充電口位置，避免因位置不當(dāng)帶來(lái)充電不便和安全隱患。