電動(dòng)汽車充電費(fèi)用未來會(huì)降低。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高指出，即便轎車都轉(zhuǎn)為電動(dòng)車，其在社會(huì)耗電量中占比僅約 8%，隨著光伏發(fā)電成本降低，未來充電費(fèi)用會(huì)逐漸下降，甚至可能免費(fèi)，電動(dòng)車電池儲(chǔ)能還有望向電網(wǎng)售電盈利。

國家電網(wǎng)山西省電力公司黨委書記、董事長王政濤表示，雖目前某些時(shí)段充電有困難且價(jià)格偏高，但隨著充電樁普及和智能電網(wǎng)完善，問題會(huì)解決，充電服務(wù)會(huì)更完善便捷。

全國人大代表何光華建議統(tǒng)一不同廠家充電樁標(biāo)準(zhǔn)，解決老舊小區(qū)充電問題，提倡農(nóng)村建公共充電樁。

市場競爭會(huì)使充電服務(wù)費(fèi)更合理，初期充電樁不足導(dǎo)致的供不應(yīng)求會(huì)隨數(shù)量增加緩解。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池成本下降，相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)使成本降低，預(yù)計(jì)到 2025 年每千瓦時(shí) 100 美元左右。

充電設(shè)施布局優(yōu)化，重點(diǎn)區(qū)域部署不同類型充電樁，充電技術(shù)進(jìn)步提升效率。

智能充電管理系統(tǒng)應(yīng)用能優(yōu)化體驗(yàn)和降低成本，車電融合發(fā)展將進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)。

利用可再生能源充電能降低成本和減少碳排放，隨著其發(fā)電規(guī)模擴(kuò)大和儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步會(huì)更廣泛應(yīng)用。

政府政策支持是重要推動(dòng)力，出臺(tái)補(bǔ)貼和法規(guī)，鼓勵(lì)優(yōu)惠電價(jià)和服務(wù)，加大研發(fā)支持。

像韶關(guān)供電局聯(lián)合廣東電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司開展活動(dòng)，基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)降低，再享折扣，服務(wù)費(fèi)最低至 0.13 元/度。

浙江省出臺(tái)通知，自 2024 年 1 月 1 日起執(zhí)行，充換電設(shè)施平均用電價(jià)格將下降 10%至 15%，充換電價(jià)格低于周邊省份。

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