奧迪 Q5 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。

它采用的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，能智能分配動力，適應(yīng)多種路況。

比如在城市道路，默認(rèn)兩驅(qū)模式減少能耗，必要時(shí) 0.2 秒內(nèi)切換四驅(qū)。

在越野時(shí)，車輪陷坑能迅速分配動力助車輛脫困。

起步和加速時(shí)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動前軸，電動機(jī)驅(qū)動后軸，動力強(qiáng)勁，急加速推背感強(qiáng)。

減速或剎車能回收能量，智能控制系統(tǒng)根據(jù)車輛和駕駛需求自動調(diào)整動力分配，省油且行駛穩(wěn)定。

在拐彎時(shí)，能自動給外側(cè)車輪更多動力，讓拐彎更穩(wěn)。

大多數(shù)時(shí)候是全時(shí)四驅(qū)，各種路面不易打滑、側(cè)滑。

全新奧迪 Q5L 的新電腦每秒檢測 150 個(gè)不同信號，提前 0.5 秒判斷是否需四驅(qū)。

駕駛員可按路況選駕駛模式，城市道路兩輪驅(qū)動，復(fù)雜道路瞬間切換四驅(qū)。

四驅(qū)系統(tǒng)在前驅(qū)狀態(tài)下，后輪軸爪式車鉤阻斷后輪軸動力輸入，減少動力損失和油耗。

四驅(qū)狀態(tài)下，新增電機(jī)控制多片離合差速器，實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能，增強(qiáng)脫困能力。

與其他品牌四驅(qū)相比，奧迪 Q5 的四驅(qū)系統(tǒng)也有優(yōu)勢。

如奔馳 GLC 是全時(shí)四驅(qū)，高速行駛穩(wěn)定但油耗高。路虎極光在特殊地形表現(xiàn)好。

奧迪 Q5 的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)需要關(guān)閉 ESP 開啟四驅(qū)模式，動力分配精確，極端情況能將 100%輸出力量分配給其他車輪，超越眾多競品。

總之，奧迪 Q5 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，為駕駛者帶來可靠穩(wěn)定且出色的操控體驗(yàn)。