奧迪 Quattro 對(duì)車(chē)輛操控性的提升非常大。它是全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，通過(guò)中央差速器合理分配動(dòng)力到前后軸，適應(yīng)不同路況。

在彎道行駛時(shí)，能保證四個(gè)車(chē)輪獲得恰當(dāng)扭矩，增強(qiáng)抓地力，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，讓車(chē)輛更精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多。首先是穩(wěn)定性，在濕滑路面和低附著力環(huán)境中，顯著提高操控性能和安全性能。其次，響應(yīng)速度快，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整前后軸扭矩分配，確保車(chē)輛穩(wěn)定安全。再者，效率方面，quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在保持高性能同時(shí)降低油耗和排放。還有，可靠性高，多年發(fā)展改進(jìn)，在各種路況都能提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。而且，技術(shù)領(lǐng)先，在動(dòng)力傳輸和控制系統(tǒng)等方面展現(xiàn)創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。

第四代加入電子差速鎖能制動(dòng)打滑車(chē)輪增強(qiáng)制動(dòng)力，第五代優(yōu)化托森差速器與 ESP 系統(tǒng)配合更密切安全性更高，第六代升級(jí)托森差速器結(jié)構(gòu)在直線和彎道表現(xiàn)更好，第七代采用冠狀齒輪中央差速器體積小重量輕。

不同車(chē)型的 quattro 四驅(qū)表現(xiàn)也有差別。A8、Q7、Q8、S 系列、RS 系列采用 ZF8AT 變速箱的全時(shí)四驅(qū)偏向后驅(qū)，注重越野脫困能力。A4、A6、Q5L 這種雙離合車(chē)輛的智能四驅(qū)則兼顧公路和越野。Q3 的四驅(qū)相對(duì)較弱。

總之，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛操控性提升明顯，能讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛。