奧迪 Quattro 系統(tǒng)能極大提升車輛操控性。

首先，其核心是中央差速器，能合理分配動(dòng)力到前后軸，比如在彎道時(shí)讓四個(gè)車輪都獲恰當(dāng)扭矩，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，精準(zhǔn)按駕駛者意圖行駛。

其次，像遇到濕滑、積雪或崎嶇路面，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，保持車輛穩(wěn)定，降低打滑失控風(fēng)險(xiǎn)。

再者，托森差速器能以 50:50 比例分配動(dòng)力給前后軸，提升行駛穩(wěn)定性、操控性與安全性，比如濕滑路面防打滑，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定，緊急情況防止失控。

還有，Quattro 系統(tǒng)的扭矩分配機(jī)制，能在各種路況顯著提升駕駛穩(wěn)定性和操控感，智能調(diào)整車輪力量分布，優(yōu)化安全性能和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

車輪空轉(zhuǎn)或接觸不良時(shí)，EDL 把多余動(dòng)力傳到受力車輪，避免驅(qū)動(dòng)力浪費(fèi)。正常情況中央差速器平均分配動(dòng)力，特殊路況迅速調(diào)整，確保車輛穩(wěn)定，提高惡劣路況行駛性能。

在崎嶇路面提供更好抓地力，增強(qiáng)通過(guò)能力，高速行駛時(shí)提供更好直線穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛安全舒適，給駕駛者帶來(lái)更好體驗(yàn)和更高安全性能。