雷軍汽車(chē)將品牌定位為“科技標(biāo)桿”，致力于打造“先進(jìn)的移動(dòng)智能空間”。其首款車(chē)型SU7定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，在性能參數(shù)上對(duì)標(biāo)保時(shí)捷、特斯拉等，既要在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，又要在智能化上看齊特斯拉Model S。小米憑借在智能手機(jī)領(lǐng)域的影響力及強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，力求為用戶(hù)帶來(lái)高性能、生態(tài)科技與智能空間體驗(yàn)相融合的極致感受 。

為了實(shí)現(xiàn)這一品牌定位，小米在汽車(chē)研發(fā)上投入巨大。用3年時(shí)間制造汽車(chē)，雖速度并非最快，但始終保持著高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量和水平。其背后是高強(qiáng)度的研發(fā)投入，以及約3000至4000名員工、至少1000名專(zhuān)家組成的可靠工程師團(tuán)隊(duì)。這些專(zhuān)業(yè)力量有效減少了研發(fā)的彎路，讓小米汽車(chē)在科技層面得以快速發(fā)展。

小米汽車(chē)SU7承載著品牌的定位理念。外觀設(shè)計(jì)與Taycan有相似之處，且大概率具備高性?xún)r(jià)比，這是重新定位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的巧妙打法。它所追求的高性能，體現(xiàn)在續(xù)航、智駕等關(guān)鍵性能參數(shù)上，試圖打破人們對(duì)于“性?xún)r(jià)比”的固有印象，讓消費(fèi)者看到小米汽車(chē)在高端性能領(lǐng)域的實(shí)力。

在生態(tài)科技方面，小米借助自身在智能手機(jī)等領(lǐng)域的品牌影響力和技術(shù)積累，將豐富的生態(tài)融入汽車(chē)之中。用戶(hù)不僅能享受到智能電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的便捷出行，還能體驗(yàn)到科技與人文融合的頂尖標(biāo)桿體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的智能境界。

總之，雷軍汽車(chē)以“科技標(biāo)桿”為品牌定位，通過(guò)小米SU7這款車(chē)型，努力在高性能、生態(tài)科技與智能空間體驗(yàn)等方面做到極致。憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、巧妙的競(jìng)爭(zhēng)策略以及廣闊的品牌影響力，小米汽車(chē)有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)闖出一片屬于自己的天地，為消費(fèi)者帶來(lái)更多具有創(chuàng)新性和高品質(zhì)的出行選擇 。