第一汽車制造廠的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大主要通過以下方式實(shí)現(xiàn)：

首先，政策支持是關(guān)鍵。從新中國成立初期，國家就高度重視汽車工業(yè)發(fā)展，將其列為重點(diǎn)項(xiàng)目。

其次，選址長春具有優(yōu)勢。長春工業(yè)基礎(chǔ)較好，能滿足建廠所需的電力、鋼鐵、木材等資源條件。

再者，蘇聯(lián)的大力援助。提供全套設(shè)備、設(shè)計(jì)方案和派遣專家指導(dǎo)，還接納我國實(shí)習(xí)生學(xué)習(xí)。

另外，技術(shù)和人才培養(yǎng)很重要。一汽向蘇聯(lián)派出大量實(shí)習(xí)生，引進(jìn)全套制造技術(shù)和管理方法，培養(yǎng)了眾多工程技術(shù)和管理人才。

同時(shí)，不斷進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)。從卡車到轎車、越野車等多種車型相繼上馬。

還有，內(nèi)部體制改革。適應(yīng)發(fā)展需求，調(diào)整組織機(jī)構(gòu)和干部編制，建立新的思想政治工作體制。

而且，開展整頓創(chuàng)優(yōu)活動。使產(chǎn)品質(zhì)量提升，完善工廠基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)管理水平。

此外，加強(qiáng)聯(lián)營工作。與眾多單位合作，拓寬領(lǐng)域，增強(qiáng)科研和產(chǎn)品開發(fā)力量。

最后，積極開展外經(jīng)工作。擴(kuò)大整車出口，增加零部件和對外勞務(wù)加工數(shù)量，促進(jìn)出口創(chuàng)匯。