**文遠知行中東Robotaxi運營現(xiàn)分化：迪拜暫停，阿布扎比、利雅得照常**

中東地區(qū)自動駕駛商業(yè)化進程正呈現(xiàn)區(qū)域化差異。中國自動駕駛企業(yè)文遠知行（WeRide）在阿聯(lián)酋迪拜的Robotaxi車隊于3月1日起暫時停運，具體恢復時間待定。與此同時，其在阿聯(lián)酋首都阿布扎比及沙特首都利雅得的Robotaxi服務仍維持正常商業(yè)運營，未受此次調(diào)整影響。

**迪拜暫停運營：技術優(yōu)化或監(jiān)管調(diào)整？**

盡管文遠知行與Uber于2月初宣布升級合作，計劃在中東部署超1200輛Robotaxi，但迪拜車隊的暫停運營暴露出區(qū)域化落地的復雜性。知情人士透露，此次暫?；蚺c當?shù)丶夹g適配或監(jiān)管審批進度相關，但公司未披露具體原因。目前，文遠知行在迪拜的Robotaxi服務已從Uber App下架，用戶無法預約。

**阿布扎比與利雅得：商業(yè)化標桿持續(xù)鞏固**

相比之下，阿布扎比成為文遠知行中東布局的核心陣地。2月12日，其與Uber聯(lián)合宣布將Robotaxi服務擴展至阿布扎比市中心，覆蓋約70%核心區(qū)域，串聯(lián)謝赫扎耶德大清真寺、濱海大道等核心地標。自2025年11月啟動中東首個純無人商業(yè)化運營以來，該地區(qū)車隊規(guī)模已實現(xiàn)四倍增長。利雅得方面，Robotaxi服務同樣保持穩(wěn)定，為沙特“2030愿景”的智慧交通目標提供技術支持。

**輕資產(chǎn)模式下的擴張邏輯**

文遠知行在中東采用“技術輸出+本地合作”的輕資產(chǎn)模式，由Uber或第三方負責車隊運營。這一策略使其快速實現(xiàn)盈利，2025年中東子公司Robotaxi業(yè)務已扭虧為盈。根據(jù)規(guī)劃，雙方擬在2030年前新增15座國際城市部署服務，中東作為首站，阿布扎比、利雅得的運營數(shù)據(jù)或將為后續(xù)城市落地提供關鍵參考。

**行業(yè)觀察：分化中的全球化挑戰(zhàn)**

自動駕駛企業(yè)的國際化常面臨技術標準、政策法規(guī)等本土化挑戰(zhàn)。文遠知行在中東的運營分化表明，即使同一區(qū)域內(nèi)，不同城市的落地節(jié)奏亦存在顯著差異。業(yè)內(nèi)分析認為，迪拜的暫?？赡苁嵌唐诩夹g迭代所需，但其與阿布扎比、利雅得的運營反差，凸顯了自動駕駛商業(yè)化對本地化協(xié)同能力的高要求。未來，企業(yè)需進一步平衡擴張速度與合規(guī)風險，以應對全球市場的復雜性。

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