中國第一汽車制造廠成立于 1953 年 7 月 15 日。

新中國成立后，重工業(yè)部所屬機器工業(yè)籌備組在 1949 年 10 月開始考慮汽車工業(yè)的籌建。

1950 年 2 月，中國與蘇聯(lián)簽署《中蘇友好同盟互助條約》，商定由蘇聯(lián)援助中國建設包括汽車制造廠在內(nèi)的 156 個重點工業(yè)項目。

1950 年 3 月 27 日，汽車工業(yè)籌備組正式成立。

1950 年 8 月 2 日，第一次汽車工業(yè)會議決定優(yōu)先制造載貨汽車，并初步確定建一個年產(chǎn) 3 萬輛 4 噸載貨汽車廠。因電力、鋼鐵、木材等綜合條件，廠址定在工業(yè)基礎較好的長春。

1951 年 3 月 19 日，經(jīng)政務院財經(jīng)委員會審查批準，廠名定為長春第一汽車制造廠，1951 年開始設計，1953 年建廠，1957 年建成投產(chǎn)。

1951 年 4 月，蘇聯(lián)專家小組完成一汽設計計劃任務書編寫，1952 年 3 月，工廠初步設計完成并通過國家審批。

1953 年 6 月，毛主席簽發(fā)《中共中央關于力爭三年建設長春汽車廠的指示》并題詞。

1953 年 7 月 15 日，一汽正式奠基動工。

建廠期間，一汽向蘇聯(lián)派出實習生，引進全套技術和管理方法，蘇聯(lián)專家多次講授專業(yè)知識，為一汽培養(yǎng)了眾多技術和管理人才。

1955 年 8 月至 1956 年 6 月，各車間零件調(diào)整結束，多個車間相繼批量試生產(chǎn)。

1956 年 7 月 13 日，第一輛解放牌 CA10 四噸載貨汽車誕生，結束了中國不能批量制造汽車的歷史。

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