比亞迪公司在研發(fā)方面投入巨大。

2024 年上半年研發(fā)投入達 202 億元，同比大增 42%，相當(dāng)于每天 1.1 億。

一季度研發(fā)投入 106.11 億元，同比增長 70%，高于特斯拉同期。

上半年研發(fā)超 100 億元，在 A 股上市公司中排名第一。

從累計投入看，目前已近 1500 億。

比亞迪研發(fā)投入高于同期凈利潤的情況常見，如 2024 年上半年研發(fā)投入比凈利潤高出 66 億元，2024 年一季度研發(fā)投入比同期凈利潤高 132.2%。

在國內(nèi)車企中，比亞迪研發(fā)投入遠超其他企業(yè)，如 2023 年比排名第二的上汽幾乎高一倍，比蔚來、長城、理想高兩倍以上，比吉利高四倍。

此外，比亞迪擁有超 10 萬名研發(fā)人員，全球累計申請專利超 4.8 萬項、授權(quán)專利超 3 萬項，平均每個工作日專利申請 32 項、專利授權(quán) 15 項，獲得專利金獎 4 項。

王傳福強調(diào)以研發(fā)為企業(yè)立身之本，未來還將在智能化領(lǐng)域投入 1000 億元。

比亞迪重視研發(fā)投入，帶來了諸多成果，如擁有刀片電池、e 平臺 3.0、易四方、云輦、DM-i 超級混動、璇璣架構(gòu)等全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，實現(xiàn)了銷量大爆發(fā)。

同時，其在智能化領(lǐng)域不斷探索，如自研的高階智駕“天神之眼”已在多款車型搭載。

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