豐田和本田在智能化配置方面誰(shuí)更領(lǐng)先？

篤朗麗發(fā)表于2024-11-02 13:51:31

豐田和本田在智能化配置方面，各有千秋。

本田的 Honda Sensing 安全超感系統(tǒng)包含諸多高科技配置，以雅閣為例，有 ADAS、車道保持輔助、車道偏移抑制、LSF 低速前車跟隨系統(tǒng)的 ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別以及碰撞緩解制動(dòng)等。其獨(dú)有 LaneWatch 盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，能在右后視鏡安裝攝像頭，擴(kuò)展右后方視野，此配置在雅閣混動(dòng)版本上全系標(biāo)配，部分入門款車型高配版本也有搭載，而豐田凱美瑞頂配車型沒有。

豐田的 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包含豐田規(guī)避碰撞輔助套裝等功能。目前已升級(jí)到 2.0 版本，新加入 LTA 車道循跡輔助功能，并把 DRCC 升級(jí)為全速域，在中高端車型如卡羅拉、雷凌和 RAV4 榮放上均有搭載。而且豐田這套系統(tǒng)在 15km/h 時(shí)預(yù)碰撞系統(tǒng)就可開啟，可用范圍更廣。

綜合來看，在智能駕駛輔助方面，豐田和本田難分伯仲。本田在某些功能上更豐富，如交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別和獨(dú)特的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)；豐田則在預(yù)碰撞系統(tǒng)的可用速度范圍和部分車型的全速域配置上有優(yōu)勢(shì)。

具體誰(shuí)更領(lǐng)先，還需根據(jù)消費(fèi)者的個(gè)人需求和使用場(chǎng)景來判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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