國外轎車的報廢時間和國內(nèi)是不一樣的。

在國內(nèi)，汽車報廢標準從之前的 15 年改成了現(xiàn)在的 60 萬公里。2000 年之前，家用車使用十年或十萬公里強制報廢，后來改成 15 年，2006 年又對小轎車等非運營車使用年限做出調(diào)整，取消了使用年限，但車超過 15 年每年要進行兩次年檢。

日本平均報廢年限為 10 年，在用車輛平均車齡是 8.44 年，淘汰車齡為 12.76 年，目前沒有強制報廢的規(guī)定，新車購買兩年內(nèi)無需車檢。

美國汽車行業(yè)歷史久遠，一輛汽車平均使用壽命約 13 年，行駛到 19 萬公里車主會主動報廢。而且在報廢車年限上，不同州有不同規(guī)定，有的州有年檢，有的州沒有，年檢的次數(shù)也不一樣。

德國德系車平均使用壽命在 7 - 8 年，強制報廢時會回收零件。

國內(nèi)地域遼闊但人口眾多，城市道路建設(shè)跟不上，堵車現(xiàn)象嚴重，影響車輛使用。而且國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)起步晚，人們接觸汽車時間較短，汽車保養(yǎng)知識不足。而美國有多家汽車報廢拆卸場所，零件可回收利用，政府還會給報廢車一定的費用補貼。