國(guó)外面包車報(bào)廢年限和國(guó)內(nèi)不太一樣。

在日本，面包車平均報(bào)廢年限約 10 年，車檢制度嚴(yán)苛，平均一年行駛里程約 9300 公里，10 年跑不到 10 萬(wàn)公里，車況通常較好。

英國(guó)對(duì)于使用滿 10 年的報(bào)廢車輛，可得到 2000 英鎊補(bǔ)貼，部分由汽車廠商自愿提供。

韓國(guó)私家車無(wú)報(bào)廢年限，營(yíng)運(yùn)車輛則有不同的強(qiáng)制報(bào)廢年限。

而在國(guó)內(nèi)，旅游載客汽車和 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 10 年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò) 10 年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn) 4 次，延緩報(bào)廢使用的 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn) 2 次，超過(guò) 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。此前我國(guó)曾有 15 年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，如今小微型非運(yùn)營(yíng)載客汽車和大型非運(yùn)營(yíng)轎車，只要行駛里程沒(méi)有超過(guò) 60 萬(wàn)公里，都可以繼續(xù)上路。

造成國(guó)內(nèi)外面包車報(bào)廢年限差異的原因有幾點(diǎn)。一是質(zhì)量，國(guó)外一些汽車技術(shù)強(qiáng)國(guó)，如德國(guó)、美國(guó)、日本，其汽車造型和質(zhì)量較好。二是保養(yǎng)意識(shí)，國(guó)外車主保養(yǎng)愛(ài)車嚴(yán)格且專業(yè)，有效提高了使用壽命。三是換車頻率，國(guó)內(nèi)換車頻率相對(duì)較高，而國(guó)外換車頻率較低，且對(duì)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)的汽車有感情。四是政策，國(guó)外在汽車使用上的政策相對(duì)寬松。