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長城汽車危機(jī)

長城汽車危機(jī)

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被判“中年危機(jī)”的長城汽車,能否迎來事業(yè)“第二春”?

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趣車坊

2023-05-25

“長城不行了”。 否定的聲音不算小,否定的原因則要從兩方面說起。 一是銷量。今年一季度,長城汽車?yán)塾嬩N售22.00萬輛,相較于去年同期,同比...閱讀全文>>

魏建軍:銷量目標(biāo)雖下調(diào),但長城汽車不焦慮,把危機(jī)視為有利資源

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車透社

2020-03-20

?2020年開局很難。 新冠肺炎疫情席卷全球,美股10天內(nèi)遭遇多次熔斷,對于身處產(chǎn)業(yè)鏈龐大的車企來說,自然也不能獨(dú)善其身。3月中旬,中國民營...閱讀全文>>

汽車行業(yè)“中國特色”的危機(jī)公關(guān)與公關(guān)危機(jī)

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彎道看車

2016-11-20

大學(xué)的時候彎哥學(xué)的是公共關(guān)系,卻陰差陽錯做了汽車記者。所以,站在媒體的角度,我特別喜歡挑挑汽車公關(guān)們的刺,而一旦某個汽車品牌出了事,我又會第...閱讀全文>>

長城汽車四高管先后離職,預(yù)示的是危機(jī)還是變局

蔡金盛

2023-10-31

擔(dān)任長城銷售公司用戶中心總經(jīng)理;國機(jī)智駿汽車有限公司高級執(zhí)行副總裁林偉離職,加盟天美汽車。月24日,媒體報道稱,長城汽車歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文...閱讀全文>>

拋出“危機(jī)論”的長城汽車,正在暗暗蓄勢

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零零柒車邦德

2020-08-31

如果讓你對2020年已經(jīng)過去的時光做一個簡單的評價,也許你會說“活著真好”。 年初,有多少人磨亮大刀,想要披荊斬棘,殺出一條血路來,卻被一場...閱讀全文>>

當(dāng)危機(jī)如影隨形,魏建軍如何帶領(lǐng)長城汽車沖破桎梏?

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moto

2020-08-10

危機(jī)與轉(zhuǎn)機(jī)之間的界限,是微妙的。過往國際商海中沉浮的企業(yè)和品牌們的經(jīng)驗告訴我們,只有真正不安于現(xiàn)狀,敢于挑戰(zhàn)自我的公司,才能在動蕩的競爭中,...閱讀全文>>

每周漢字丨危機(jī)危機(jī),危中有機(jī)……

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AutoLab

2020-02-09

過去的一段時間,幾乎全國人民都迫禁了足。于年前爆發(fā)的疫情,隨著時間發(fā)展對各行各業(yè)的影響也正在顯現(xiàn)出來。且不舉大數(shù)據(jù),以網(wǎng)上一段子為例“網(wǎng)友去...閱讀全文>>

芯片危機(jī)未解,橡膠危機(jī)接踵而至?

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愛車AutoVision

2021-05-10

當(dāng)前,芯片危機(jī)正在困擾全世界的汽車制造商,在部分廠商正在為不得已被迫減緩、停止部分車型生產(chǎn)而煩惱的時候,一個新的困擾或?qū)⒆屍噺S商們越發(fā)頭疼...閱讀全文>>

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