汽車發(fā)動機(jī)壓縮比對應(yīng)
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比對應(yīng)
高爾夫

- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
-
20.31萬
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比對應(yīng)相關(guān)資訊
可變壓縮比發(fā)動機(jī)什么意思,可變壓縮比跌落神壇?
lizhu
2023-01-06
可變壓縮比發(fā)動機(jī),顧名思義,是壓縮比可以改變的發(fā)動機(jī),也可以說是適應(yīng)性更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)??勺儔嚎s比的目的是提高增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降...閱讀全文>>
可變壓縮比跌落神壇? 可變壓縮比發(fā)動機(jī)什么意思
蔡金盛
2022-11-22
可變壓縮比發(fā)動機(jī),顧名思義,是壓縮比可以改變的發(fā)動機(jī),也可以說是適應(yīng)性更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)??勺儔嚎s比的目的是提高增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降...閱讀全文>>

問答叫獸
2022-08-05
發(fā)動機(jī)壓縮比就是發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-07
發(fā)動機(jī)的壓縮比呢,就是指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡單來說,就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積,也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)...閱讀全文>>

問答叫獸
2022-08-08
壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比率(大的/小的)。壓縮比大表示發(fā)動機(jī)功率高、轉(zhuǎn)矩大、油耗低(怎么全是優(yōu)點(diǎn)呦)。但壓縮比過大,容易自燃著火...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-31
1,什么是汽車壓縮比 發(fā)動機(jī)混合氣被壓縮的程度,用壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)之比表示。它與發(fā)動機(jī)的性能有關(guān)。通常,低...閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)壓縮比,發(fā)動機(jī)的壓縮比是什么
蔡金盛
2023-06-14
1,發(fā)動機(jī)的壓縮比是什么 簡單地說,在發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi),有一個活塞在做著重復(fù)的直線往復(fù)運(yùn)動,周而復(fù)始,所以在這個反復(fù)連續(xù)的工作行程中有一定的運(yùn)...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-05
上一篇文章提到,氣缸在點(diǎn)火前要壓縮空氣體或空氣燃料混合物,柴油機(jī)的壓縮比較大。在前一篇文章中,還簡要介紹了發(fā)動機(jī)壓縮比的定義和作用。壓縮比對...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-07-22
發(fā)動機(jī)壓縮比的計(jì)算方式為:壓縮比=(氣缸總?cè)莘e+燃燒室容積)/燃燒室容積 。要得出這個數(shù)值,需先精確測量活塞在上止點(diǎn)和氣門關(guān)閉時的氣缸容積,...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-07
1,什么是汽車壓縮比 發(fā)動機(jī)混合氣被壓縮的程度,用壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)之比表示。它與發(fā)動機(jī)的性能有關(guān)。通常,低...閱讀全文>>
可變壓縮比發(fā)動機(jī)什么意思,可變壓縮比跌落神壇?
lizhu
2022-05-12
可變壓縮比發(fā)動機(jī),顧名思義,是壓縮比可以改變的發(fā)動機(jī),也可以說是適應(yīng)性更強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)??勺儔嚎s比的目的是提高增壓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降...閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)新寶來EA111和福克斯發(fā)動機(jī)的壓縮比分別是多少?
蔡金盛
2023-07-25
1、排量的壓縮比是8比10排量的壓縮比也是8比1發(fā)動機(jī)的壓縮比是指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-18
我們在看汽車配置表的時候,經(jīng)常會看到一個參數(shù):壓縮比,要根據(jù)汽車的壓縮比來選擇汽油的標(biāo)號。壓縮比越高,應(yīng)選擇等級越高的汽油。那么發(fā)動機(jī)壓縮比...閱讀全文>>

選車小哥
2021-03-30
三菱歐藍(lán)德搭載的是代號4J11的三菱之列四缸發(fā)動機(jī),使用多點(diǎn)電噴供油技術(shù),壓縮比為9:1,燃油標(biāo)號對發(fā)動機(jī)的壓縮比是有需要求的,應(yīng)該遵循歐藍(lán)...閱讀全文>>