發(fā)動機壓縮比
發(fā)動機壓縮比
遠景X3
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
發(fā)動機壓縮比相關資訊
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-23
發(fā)動機壓縮比指的是壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比，它反映了發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度?；钊幱谙轮裹c時氣缸容積最大...閱讀全文>>
lizhu
2023-01-06
可變壓縮比發(fā)動機，顧名思義，是壓縮比可以改變的發(fā)動機，也可以說是適應性更強的渦輪增壓發(fā)動機?？勺儔嚎s比的目的是提高增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，降...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-30
三菱歐藍德搭載的是代號4J11的三菱之列四缸發(fā)動機，使用多點電噴供油技術，壓縮比為9：1，燃油標號對發(fā)動機的壓縮比是有需要求的，應該遵循歐藍...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-08-08
壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比率（大的/小的）。壓縮比大表示發(fā)動機功率高、轉(zhuǎn)矩大、油耗低（怎么全是優(yōu)點呦）。但壓縮比過大，容易自燃著火...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-22
可變壓縮比發(fā)動機，顧名思義，是壓縮比可以改變的發(fā)動機，也可以說是適應性更強的渦輪增壓發(fā)動機。可變壓縮比的目的是提高增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，降...閱讀全文>>
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2024-12-25
發(fā)動機壓縮比指的是整個活塞運動行程中，上止點和下止點在不同行程位置的容積比值，也就是汽缸內(nèi)活塞最大行程容積與最小行程容積的比值。它可是決定選...閱讀全文>>
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2025-07-22
發(fā)動機壓縮比的計算方式為：壓縮比=（氣缸總?cè)莘e+燃燒室容積）/燃燒室容積 。要得出這個數(shù)值，需先精確測量活塞在上止點和氣門關閉時的氣缸容積，...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-09
壓縮比大于10用95號汽油，壓縮比小于10用92號汽油一直是比較主流的說法，而在現(xiàn)如今這種說法似乎已經(jīng)有些不準確了，因為現(xiàn)在的絕大部分車型的...閱讀全文>>
李林偉
2020-11-13
氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。假設一個氣缸，缸徑84mm，行程90mm，活塞面積約為55.5cm2（考慮...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
1，發(fā)動機的壓縮比是什么 簡單地說，在發(fā)動機汽缸內(nèi)，有一個活塞在做著重復的直線往復運動，周而復始，所以在這個反復連續(xù)的工作行程中有一定的運...閱讀全文>>
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2025-01-07
發(fā)動機的壓縮比呢，就是指發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度。簡單來說，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)...閱讀全文>>
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2025-01-07
發(fā)動機壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它反映了發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，意義重大。 提高壓縮比能帶來諸多好處。一是提高燃油效率，...閱讀全文>>
黎彩英
2020-06-04
其壓縮比是10:1。動力上，WEY VV7全系搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為167kW，峰值扭矩387N·m。...閱讀全文>>
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