【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】壓縮比大于10用95號(hào)汽油，壓縮比小于10用92號(hào)汽油一直是比較主流的說(shuō)法，而在現(xiàn)如今這種說(shuō)法似乎已經(jīng)有些不準(zhǔn)確了，因?yàn)楝F(xiàn)在的絕大部分車(chē)型的壓縮比都在10以上。

　　壓縮比大于10用95號(hào)汽油，壓縮比小于10用92號(hào)汽油一直是比較主流的說(shuō)法，而在現(xiàn)如今這種說(shuō)法似乎已經(jīng)有些不準(zhǔn)確了，因?yàn)楝F(xiàn)在的絕大部分車(chē)型的壓縮比都在10以上，卻依然有很多車(chē)子可以燒92號(hào)汽油，甚至一些要求燒高標(biāo)號(hào)燃油的車(chē)子燒92號(hào)汽油也沒(méi)有什么問(wèn)題；那么為什么現(xiàn)如今的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)各種標(biāo)號(hào)的燃油兼容性這么好？而如今又該通過(guò)什么來(lái)判斷具體該加什么標(biāo)號(hào)的燃油？首先可以確定的是，對(duì)于如今的車(chē)子來(lái)說(shuō)，壓縮比的大小已經(jīng)不足以用來(lái)區(qū)分可以使用的燃油標(biāo)號(hào)了；下面鄙人就詳細(xì)講解一下為什么如今即便是壓縮比大于10的車(chē)子同樣可以燒低標(biāo)號(hào)的汽油！

　　右側(cè)為不正常燃燒內(nèi)燃機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象我們拿汽油機(jī)為例，正常燃燒指的就是依靠火花塞釋放電火花所點(diǎn)燃汽油的燃燒過(guò)程；所以不正常燃燒現(xiàn)象指的就是非電火花點(diǎn)燃的燃燒過(guò)程，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是汽油自燃現(xiàn)象；汽油自燃現(xiàn)象根據(jù)火花塞的點(diǎn)火時(shí)間可以分為兩類(lèi)，

　　其一火花塞跳火前汽油自燃燒現(xiàn)象，

　　其二火花塞跳火后汽油自燃燒現(xiàn)象！我們經(jīng)常提到的爆震實(shí)際上就是火花塞跳火后的汽油自燃現(xiàn)象；而在火花塞跳火前的汽油自燃燒我們稱(chēng)之為早燃；而對(duì)于當(dāng)今的內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)爆震容易解決，通常也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，但早燃問(wèn)題卻很容易導(dǎo)致機(jī)體出問(wèn)題，早燃現(xiàn)象往往會(huì)出現(xiàn)在一些老舊車(chē)輛之上，由于過(guò)多的積碳所導(dǎo)致！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）