企業(yè)為什么都想造車 傳統(tǒng)汽車行業(yè)是否將面臨寒冬

近幾年傳出消息，格力、小米、恒大、蘋果等沒有造車背景的企業(yè)跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，似乎各大廠商都搶著分一杯羹汽車這塊。那么企業(yè)為什么要造車呢？傳統(tǒng)...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的逆襲代表，比亞迪4月銷量超10.5萬臺！

比亞迪迎來了最好的發(fā)展階段，在剛剛過去的4月份，比亞迪乘用車?yán)塾嬩N售105475輛，同比增長136.5%。其中純電動車型銷量為57403輛，...閱讀全文>>

2021年汽車行業(yè)最驚艷的逆襲 這些中國品牌征服了老外

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，為2021年汽車行業(yè)貢獻(xiàn)了最驚艷的逆襲。2021年，隨著...閱讀全文>>

吉利狂飆！56億利潤背后，傳統(tǒng)車企逆襲密碼

當(dāng)新勢力車企還在為盈利焦頭爛額時，吉利汽車卻交出了一份令人驚嘆的成績單：2025年第一季度營收725億元，歸母凈利潤56.7億元，新能源車銷...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的新能源逆襲，飛凡R7/F7領(lǐng)銜

有些人可能會說，“穩(wěn)如老狗”的代價就是犧牲“創(chuàng)造力”。 其實不全是。飛凡，嵐圖，和阿維塔，他們都是傳統(tǒng)品牌在新能源時期要進(jìn)行“人設(shè)轉(zhuǎn)型”的一...閱讀全文>>

5月動力電池企業(yè)排名新新鮮出爐誰在逆襲

近期，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)表明，2020年5月，在我國動力電池裝車量3.5GWh，同比下降38.3%，環(huán)比下...閱讀全文>>

長于逆襲，安如磐石

長安汽車安全躍升之路① 作者?|?李國政 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） “中國市場必將成為智能新能源汽車全球普及...閱讀全文>>

通用“奧特能效應(yīng)”，來自2022年傳統(tǒng)巨頭的第一波逆襲？

2021年中國汽車市場最大的黑馬新聞，是新能源汽車保有量和滲透率的快速提升。 來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352....閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企逆襲戰(zhàn)：一汽大眾與智能化趨勢的碰撞與融合

在智能化逐漸成為汽車標(biāo)配的時代，一汽-大眾選擇了一條與眾不同的道路。2025年9月15日，邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車型迎來了顛覆性...閱讀全文>>

“恐龍”逆襲

唐唯實談Stellantis改革進(jìn)程 編譯?|?楊玉科 編輯?|?沈天香 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 在汽車行業(yè)工作41年后，St...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的逆襲，長安汽車朱華榮的后手

隨著新能源汽車的出現(xiàn)、造車新勢力的崛起，很多人都說傳統(tǒng)車企即將成為過去式。但事實上，當(dāng)傳統(tǒng)車企開始認(rèn)真對待新能源汽車領(lǐng)域的時候，造車新勢力反...閱讀全文>>

傳統(tǒng)燃油車逆襲？一汽大眾率先實現(xiàn)軟件定義汽車落地

隨著智能化成為汽車行業(yè)的重要趨勢，一汽-大眾以一次覆蓋燃油車的OTA升級，開啟了傳統(tǒng)車型的智能化新篇章。自2025年9月15日起，邁騰B9、...閱讀全文>>

5月動力電池企業(yè)排名新新鮮出爐誰在逆襲

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，我國動力電池裝載容量為3.5GWh，同比下降38.3%，環(huán)比下降2.3...閱讀全文>>