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汽車行業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)逆襲

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伊蘭特

伊蘭特優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：9.98-14.98萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

汽車行業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)逆襲相關(guān)資訊

傳統(tǒng)燃油車逆襲？一汽大眾率先實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車落地

能者說(shuō)車

2025-09-26

隨著智能化成為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)，一汽-大眾以一次覆蓋燃油車的OTA升級(jí)，開(kāi)啟了傳統(tǒng)車型的智能化新篇章。自2025年9月15日起，邁騰B9、...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的新能源逆襲，飛凡R7/F7領(lǐng)銜

轟鳴的小跑

2024-05-17

有些人可能會(huì)說(shuō)，“穩(wěn)如老狗”的代價(jià)就是犧牲“創(chuàng)造力”。其實(shí)不全是。飛凡，嵐圖，和阿維塔，他們都是傳統(tǒng)品牌在新能源時(shí)期要進(jìn)行“人設(shè)轉(zhuǎn)型”的一...閱讀全文>>

“恐龍”逆襲

幫寧工作室

2022-03-18

唐唯實(shí)談Stellantis改革進(jìn)程編譯?|?楊玉科編輯?|?沈天香出品?|?幫寧工作室（gbngzs）在汽車行業(yè)工作41年后，St...閱讀全文>>

通用“奧特能效應(yīng)”，來(lái)自2022年傳統(tǒng)巨頭的第一波逆襲？

車?yán)遄?/p>

2022-01-17

2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的黑馬新聞，是新能源汽車保有量和滲透率的快速提升。來(lái)自中汽協(xié)數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352....閱讀全文>>

東風(fēng)雪鐵龍逆襲

幫寧工作室

2022-01-18

直抵人心的品牌溫度，標(biāo)注客戶至上的情感刻度作者?|?甄瑤編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） ??????????...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的逆襲代表，比亞迪4月銷量超10.5萬(wàn)臺(tái)！

My車轱轆

2022-05-08

比亞迪迎來(lái)了最好的發(fā)展階段，在剛剛過(guò)去的4月份，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷售105475輛，同比增長(zhǎng)136.5%。其中純電動(dòng)車型銷量為57403輛，...閱讀全文>>

長(zhǎng)于逆襲，安如磐石

幫寧工作室

2021-11-13

長(zhǎng)安汽車安全躍升之路① 作者?|?李國(guó)政編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） “中國(guó)市場(chǎng)必將成為智能新能源汽車全球普及...閱讀全文>>

企業(yè)為什么都想造車傳統(tǒng)汽車行業(yè)是否將面臨寒冬

蔡金盛

2023-03-30

近幾年傳出消息，格力、小米、恒大、蘋果等沒(méi)有造車背景的企業(yè)跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，似乎各大廠商都搶著分一杯羹汽車這塊。那么企業(yè)為什么要造車呢？傳統(tǒng)...閱讀全文>>

通用“奧特能效應(yīng)”，來(lái)自2022年傳統(tǒng)巨頭的第一波逆襲！？

車?yán)遄?/p>

2022-01-14

2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的黑馬新聞，是新能源汽車保有量和滲透率的快速提升。 ? 來(lái)自中汽協(xié)數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和35...閱讀全文>>

2021年汽車行業(yè)最驚艷的逆襲這些中國(guó)品牌征服了老外

汽車白話

2022-01-20

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)汽車出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，為2021年汽車行業(yè)貢獻(xiàn)了最驚艷的逆襲。2021年，隨著...閱讀全文>>

傳統(tǒng)車企的逆襲，長(zhǎng)安汽車朱華榮的后手

川雨玩車

2021-12-22

隨著新能源汽車的出現(xiàn)、造車新勢(shì)力的崛起，很多人都說(shuō)傳統(tǒng)車企即將成為過(guò)去式。但事實(shí)上，當(dāng)傳統(tǒng)車企開(kāi)始認(rèn)真對(duì)待新能源汽車領(lǐng)域的時(shí)候，造車新勢(shì)力反...閱讀全文>>