眾泰放下皮尺？部分自主品牌逆襲還需借力外籍設(shè)計(jì)師！

3月22日，長達(dá)三年的路虎控告陸風(fēng)X7抄襲攬勝極光一案終于有了結(jié)果。北京市朝陽區(qū)法院表示，江鈴汽車公司生產(chǎn)的陸風(fēng)X7直接抄襲了路虎攬勝的五個(gè)...閱讀全文>>

走原創(chuàng)之路并重塑品牌，車市寒冬或許是眾泰逆襲的大好時(shí)機(jī)！

英國現(xiàn)存的一百多個(gè)莊園里仍能找到來自17世紀(jì)的中國設(shè)計(jì)身影，未來汽車工業(yè)設(shè)計(jì)也應(yīng)該有中國的一極，不僅僅是中國企業(yè)，更應(yīng)該包括中國設(shè)計(jì)大師。在...閱讀全文>>

眾泰汽車，再一次逆襲？

眾泰，沒錯(cuò)就是能在車展上能把保時(shí)捷高管看傻的“保時(shí)泰”，似乎正在逐漸走出泥潭，恢復(fù)成為一個(gè)“正常企業(yè)”。當(dāng)然資本市場的鼻子永遠(yuǎn)是最為敏感的，...閱讀全文>>

破產(chǎn)君馬沒能給眾泰敲響警鐘？還要推MPV強(qiáng)勢逆襲！

今天說眾泰之前要先說說正在消失的君馬汽車。作為眾泰集團(tuán)發(fā)布的獨(dú)立運(yùn)營的汽車品牌，君馬汽車可以說肩負(fù)了極大的重任：為年輕而生，打造屬于年輕人群...閱讀全文>>

江淮汽車的“逆襲劇本”，才剛剛開始

2024年的中國汽車市場，用“冰火兩重天”來形容再貼切不過。有人用價(jià)格戰(zhàn)殺得血雨腥風(fēng)，有人靠技術(shù)流殺出重圍，更有人玩起了“虧損式擴(kuò)張”的極限...閱讀全文>>

不再做“國產(chǎn)”途銳，當(dāng)年“抄作業(yè)”的眾泰T600能逆襲嗎？

記得初中的時(shí)候，老師經(jīng)常教導(dǎo)疆哥：作業(yè)別老模仿別人的，不然老師不知道你到底啥水平。今天疆哥就借當(dāng)年老師這句話用來點(diǎn)評(píng)一下10號(hào)剛上市的新款眾...閱讀全文>>

曾經(jīng)的汽車小廠，如今逆襲成贏家！

文 / 汪淼 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 10月27日，多方報(bào)道，賽力斯集團(tuán)擬在香港上市，作為首家沖擊“A+H”兩地上市的豪華新能源車...閱讀全文>>

比亞迪海豚的逆襲之路

8月13日比亞迪海豚正時(shí)開啟預(yù)售后，預(yù)售的價(jià)格在9.68萬-12.48萬的區(qū)間，這時(shí)很多人都說比亞迪飄了，一款A(yù)0級(jí)別的車都敢定這么高的價(jià)格...閱讀全文>>

長于逆襲，安如磐石

長安汽車安全躍升之路① 作者?|?李國政 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） “中國市場必將成為智能新能源汽車全球普及...閱讀全文>>

“皮尺部” 回歸？眾泰狂招人沖新能源！還能逆襲嗎？

那個(gè)靠“皮尺部”名震車圈的眾泰，居然要卷土重來了？最近，一張眾泰的招聘海報(bào)在業(yè)內(nèi)傳開了，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到量產(chǎn)準(zhǔn)入，49個(gè)崗位直接拉滿，還是金華...閱讀全文>>

汽車大講堂｜【第一期】歐陽明高：《新能源汽車逆襲之路》

2023年中國汽車工程學(xué)會(huì)成立60周年，恰逢第30屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2023），中國汽車工程學(xué)會(huì)計(jì)劃圍繞汽車技術(shù)...閱讀全文>>