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東風雪鐵龍工作人員：我們可以理解，客觀存在的硬件條件（比如，展館的面積、位置、停車等配套設施），可能會影響到這個國際大型展覽的運作效果，尤其是在展覽規(guī)模、產(chǎn)品數(shù)量等方面。就我們自己來說，展位的面積跟預期的面積有一定差距，實際上，各個參展商幾乎都壓縮了預計參展的面積。在上海展館，各館之間沒有優(yōu)劣之分，而北京國展的各個館之間則存在優(yōu)劣、大小、布局上的差別，影響到參展汽車的數(shù)量、參展車型和規(guī)模。
�。耍椋岽砉救藛T：看到有一些公司在館外布展，他們獲得的空間相對狹小，而且還會因為公司在汽車方面的資歷，遇到帶有“傾向性”的問題，比如在布展設計方面，會遇到反復調整現(xiàn)場布局設計的問題。另外，由于新的進出程序，對參展商有參觀票數(shù)量的限制，這影響了我們邀請的來賓參觀，假如我們邀請到１５０人，但實際上展館只給我們配備１００張票，那么我們的很多客戶則將在門外徘徊，這在一定程度上會影響展會的實際效果。
菱紳工作人員：由于場地相對緊張，各個展區(qū)的休閑、溝通功能受到限制，比如在其他城市展會上，參展商可以在過道或其他位置布置休閑、交流空間，便于與客戶建立良好的溝通渠道，傳達品牌親和力。
昌河汽車工作人員：組委會對于宣傳音量的分貝應該有個限制，各家參展商為了吸引眼球，常會在現(xiàn)場搞一些高分貝音響效果的宣傳活動，因為公共開放導致了現(xiàn)場交流障礙，也影響參展工作人員和觀展人員的身心健康。事實上，一些國際大展，都會對此進行不同程度的限制，以確保參展效果。
一汽大眾工作人員：新的電子票刷卡制度，雖然，體現(xiàn)了規(guī)范化操作，但由于運作中的技術問題，帶來了進出的麻煩，比如有些工作人員因為出去了，無法再次進入，希望加強技術上的管理。另外，在參展人流過多時，會造成大量人流在門口堵塞。由于我們參展的車型較多，我們的展位是大眾集團統(tǒng)一訂購，但幾家大眾公司在各自的實際布展操作時，遇到一些布展問題，需要同多方協(xié)調，相對會影響工作效率。
東南汽車工作人員：我們布展時受到展館的空間限制，被柱子空間分離，影響了實際的布展效果，比如一個柱子擋在了我們舞臺的正前邊，客觀上分割了觀眾的視線。
來源：中國經(jīng)營報
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