國產可能：80%
此前曾盛傳日產將會把緊湊型城市SUV奇駿拿到鄭州日產來生產，從產品結構來看，奇駿的國產化將是日產對城市型SUV市場迅速增長的一個有力回應。
但目前有消息說東風汽車有限公司將會整合日產在中國的合資項目，這也意味著鄭州日產將納入其體系之內，這樣鄭州日產的產品也會被納入今后日產在中國的整個產品格局。
本報記者何醒言
鈴木利亞納
預計國產時間：2004年底國產可能：100%
本次北京國際車展，昌河鈴木出人意料地展示了其準備投產的利亞納(Liana)車型。
利亞納搭載先進的M16A1.6升多點電控噴射，最大功率92.4匹馬力，最大扭力值132牛。米。
利亞納和同為日系車的本田飛度、豐田威馳設計理念相近，而定價可能會延續(xù)鈴木一貫的“物美價廉”策略，利亞納的橫空出世也使得國內經濟型轎車的混戰(zhàn)之慘烈程度進一步升級。
本報記者張齊
日產風度
國產可能：45%
在日產已經決定在華生產Tenna后，風度進入中國生產的可能性被大大降低。
由于都是主打中高檔車型，同一品牌在一個價格區(qū)間推出兩款車型在目前的中國市場上還不是很常見。但從另一方面來看，東風汽車有限公司已經承諾在合資后對日產乘用車的導入將保持最少每年一款新車上市。
從目前日產的成熟車型來看，引進風度的可能性并不是沒有。
本報記者何醒言
兩廂飛度
預計國產時間：今年年底國產可能：90%
2001年6月本田汽車公司在日本推出兩廂飛度，它采用的是1.3升低油耗發(fā)動機“i-DSI”，是本田公司開發(fā)的新一代環(huán)保發(fā)動機。
兩廂飛度推出后，在日本市場很受歡迎。為了迎合多數中國消費者的需求，去年，廣州本田在原型車(兩廂飛度)的基礎上推出三廂飛度，剛一進入市場，就供不應求。據了解，國產1.5升兩廂飛度已經進入立項審批階段，最早將于年底下線。
來源：新京報