3小時(shí)充完要用原地充電8kw那種模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右。這樣不會(huì)積碳，但是油耗一小時(shí)3.5升以上。

長(zhǎng)安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Bluecore系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。斯威G01搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在斯威X7上也有配備，滿足國(guó)五排放，這臺(tái)DG15T的渦輪增壓電動(dòng)機(jī)，最大個(gè)為115千瓦，馬力156PS，最大扭矩為220牛

1、1.8T沒有機(jī)油增多的問題，召回的全是1.5T；2、機(jī)油是否增多，可以通過觀察機(jī)油尺來確定，具體方法如下：1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄，準(zhǔn)備一張紙巾。2)、把機(jī)油尺拔出來，用紙巾把機(jī)油尺上粘住的機(jī)油完全抹干凈。這時(shí)可順便看清楚機(jī)油尺的刻度在哪個(gè)位置（通常都有MIN和MAX兩個(gè)刻度）。3)、把擦干凈的機(jī)油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來觀測(cè)。4)、觀測(cè)機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個(gè)位置。如果機(jī)油液面的位置處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量很合適。3、最好都是早上冷車的時(shí)候觀察機(jī)油尺，給幾天查一次，把結(jié)果進(jìn)行對(duì)比就知道了。

發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保？你那個(gè)眼睛看到是發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保？自己去看看廠家給的召回方案和質(zhì)保范圍在來說，自己都看不懂在這里說啥，你的三元給你質(zhì)保了還是你的渦輪給你質(zhì)保了？一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就那10個(gè)部件就能轉(zhuǎn)起來？其他部件不用機(jī)油潤(rùn)滑？

汽車排放環(huán)保要求有提高的。一是何時(shí)進(jìn)行噴射方式的切換。光靠理論和仿真這個(gè)肯定找不到最優(yōu)值，只能靠經(jīng)驗(yàn)圈定大致范圍后一個(gè)個(gè)點(diǎn)跑了，而且在實(shí)驗(yàn)過程中我們發(fā)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)機(jī)型來說岐管50%直噴50%對(duì)部分工況來說才是最優(yōu)解的現(xiàn)象，這更是光靠理論很難得到的結(jié)論，所以說內(nèi)燃機(jī)技術(shù)靠積累這種說法一點(diǎn)不假。二就是直噴噴射時(shí)機(jī)的確定。到底是在哪個(gè)沖程的那個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角進(jìn)行噴射才能達(dá)到pm排放相對(duì)最少和扭矩相對(duì)最大？實(shí)際一開始標(biāo)定我們沒測(cè)pm直接按經(jīng)驗(yàn)值定的噴射時(shí)機(jī)，結(jié)果搭載到實(shí)車跑排放的時(shí)候跑了兩個(gè)循環(huán)分析計(jì)的濾紙就一片漆黑了，一測(cè)pm直接爆表，無奈只能回臺(tái)架找原因，后來經(jīng)大神指教換了下噴射時(shí)機(jī)發(fā)現(xiàn)其和pm大致是u形相關(guān)，最大值和最小值差了幾十倍。以上就是我在實(shí)際工作中遇到的情況，如果有人今后進(jìn)行類似工作或研究時(shí)希望能對(duì)你有所幫助吧。

1.去315試試。2.可以去找你購(gòu)車時(shí)的售后站長(zhǎng)，要求他們給予延保。并給出假如不能給予滿意的延保后自己相應(yīng)的行為計(jì)劃！3.目前廠家給出的維修方案一個(gè)是不能保證百分百不再漏，一個(gè)是廠家搞的金屬油底殼剛出來不知長(zhǎng)期的效果如何。所以目前為止已維修但還沒有再次漏的要求延保或者走三包法流程；第一次漏維修了后（建議先不要更換金屬油底殼，畢竟實(shí)驗(yàn)室測(cè)試不能完全代表咱們車主長(zhǎng)期的日常駕駛），就去要延?；蛘咦呷鞒?；等，看看搞出來的金屬油底殼到底如何……畢竟變速箱怎么也得幾萬公里后才可能會(huì)出現(xiàn)漏油的，就連大眾機(jī)頂蓋滲油還得那么久的！

1、冷車啟動(dòng)時(shí)，需要加大可燃混合油氣濃度來滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能及穩(wěn)定性，也就是說，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量會(huì)加大，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運(yùn)作。所以在低溫啟動(dòng)后的短暫時(shí)間內(nèi)燃燒不充分，這就導(dǎo)致了黑煙的產(chǎn)生，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)車身略有抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)一段時(shí)間后或熱車啟動(dòng)時(shí)，黑煙現(xiàn)象就會(huì)消失或無黑煙；2、黑色尾氣有刺鼻氣味正常，本身就是燃燒不充分的產(chǎn)物，夾雜的其它異味物質(zhì)多一些，具體成分說不上來。

缸內(nèi)直噴的機(jī)頭容易那樣，其實(shí)就是混進(jìn)汽油了唄。二哈的機(jī)頭沒事。長(zhǎng)城系，h789沒事，新6沒事就表示一切平安！

有道理，還需要慢慢適應(yīng)一段時(shí)間，起步一二三檔的時(shí)候油門小了起步太慢還容易熄火，油門大了容易竄車，渦輪介入的時(shí)候會(huì)竄一下，相對(duì)來說不如自然吸氣的車開起來平穩(wěn)，開空調(diào)的時(shí)候很明顯，不開空調(diào)感覺還好點(diǎn)

修車師傅說，GS4質(zhì)量比75好，用的料比75好，價(jià)格比75也貴，他們公司那里同時(shí)代理這兩個(gè)，他們維修車間也同時(shí)維修，我倒是很想買75，價(jià)格談不到，只能放棄了。

我是16年11月提的16款手動(dòng)1.5T卓越型,近半年跑了六千多公里了,無任何異響,也還沒發(fā)現(xiàn)所說的小毛病,自駕游了幾次很給力值得購(gòu)買,我覺得現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車并不比合資車差,性價(jià)比高、安全、適用。

您好，個(gè)人建議選擇長(zhǎng)安CS75，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，配置豐富，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載1.5T、1.8T渦輪增壓和2.0自然吸氣3款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性能強(qiáng)，上市以來，口碑一直不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

您好，個(gè)人建議選擇長(zhǎng)安CS75，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，配置豐富，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載1.5T、1.8T渦輪增壓和2.0自然吸氣3款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性能強(qiáng)，上市以來，口碑一直不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

這款車目前優(yōu)惠的力度在1萬到1萬三千左右。

您好，個(gè)人建議選擇長(zhǎng)安CS75，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，配置豐富，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載1.5T、1.8T渦輪增壓和2.0自然吸氣3款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，通過性能強(qiáng)，上市以來，口碑一直不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

長(zhǎng)安75的品質(zhì)做工肯定要好些了（⊙o⊙）哦

你好，這款車目前優(yōu)惠力度在8000左右的！

您好，個(gè)人建議選擇哈弗H6，哈弗的技術(shù)和質(zhì)量沒得說的，自上市以來，一直榮居榜首，雖然上市以來，這款車子外觀一直沒有什么變化，現(xiàn)在同價(jià)格車子比較，顏值有點(diǎn)低，而且這款車子油耗有點(diǎn)偏高，但是綜合性價(jià)比還是較高的。