F7外觀時(shí)尚比較適合年輕人

綜合性能不錯(cuò)，我以前開(kāi)合資車，13款桑塔納，開(kāi)了五年換的新款75，省油，舒適，功能配置豐富實(shí)用，買了絕對(duì)不后悔。提個(gè)醒，一定要提最新生產(chǎn)的車，我的車就是一到貨就去提，才生產(chǎn)出來(lái)四天。

看你追求什么，如果追求顏值，感覺(jué)T90更好，外觀更年輕時(shí)尚，三大件都是日產(chǎn)的，穩(wěn)定可靠。油耗8左右，應(yīng)該還都能接受。而且據(jù)說(shuō)3~4月購(gòu)置稅優(yōu)惠，你可以密切關(guān)注一下你們當(dāng)?shù)氐那闆r。

哈弗F5 廠家指導(dǎo)價(jià)：10.00-12.80萬(wàn)元 推薦車型：2018款 1.5T i型版 售價(jià)：10.80萬(wàn)元 首先是哈弗F5這款SUV，作為哈弗F系列首款SUV車型，9月27日上市，定位年輕消費(fèi)市場(chǎng)，價(jià)格富有吸引力，全系均是1.5T 7速雙離合變速箱，售價(jià)僅10萬(wàn)起。 新車前臉精致的鍍鉻點(diǎn)陣格柵與頭燈并未采用流行的相連設(shè)計(jì)，車尾的造型也維持了哈弗家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的車側(cè)采用溜背線條，車頂行李架和側(cè)窗下部飾條形成凌厲的側(cè)面特征線，十分運(yùn)動(dòng)。 新車長(zhǎng)寬高分別為4470mm/1857mm/1638mm，軸距為2680mm。車身尺寸來(lái)看，哈弗F5小于哈弗H6，軸距則是相同的，內(nèi)部乘坐空間比較寬裕，應(yīng)付日常使用還是比較稱職的。 內(nèi)飾方面，新車采用了紅/黑雙色搭配，運(yùn)動(dòng)化的三輻平底方向盤(pán)搭配液晶儀表以及偏向駕駛員一側(cè)的中控屏幕，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)特的按鈕設(shè)計(jì)以及空調(diào)出風(fēng)口的撞色飾條凸顯出年輕化的風(fēng)格。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)視覺(jué)效果驚艷。9英寸的多媒體屏幕為全系標(biāo)配。配置方面新車也非常豐富，搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、車道保持、陡坡緩降、全景影像等。 動(dòng)力方面，哈弗F5將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩285Nm。傳統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。·

18款長(zhǎng)安cs75和吉利博越，榮威RX5和奇瑞的捷途那個(gè)品牌值得入手,這個(gè)真的沒(méi)法幫你，你這個(gè)值得兩個(gè)字太厲害了，請(qǐng)問(wèn)國(guó)美和蘇寧哪個(gè)值得去購(gòu)物。

18款最高領(lǐng)智有自動(dòng)泊車

領(lǐng)克01，與沃爾沃xc40同平臺(tái)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)推薦兩驅(qū)版本，我家就剛提一輛，是插電混動(dòng)版本的，整車的配置很高，什么主動(dòng)剎車，acc自適應(yīng)巡航，定速巡航都有。

榮威性價(jià)比高點(diǎn)

斯威是啥車不清楚。舒適性我覺(jué)得拆開(kāi)來(lái)說(shuō)更具體一點(diǎn)?？傮w兩個(gè)部分：乘坐人員舒適性、駕駛?cè)藛T舒適性。細(xì)分幾塊：懸掛、靜音、舒適配置、座椅。先說(shuō)駕駛員的吧，懸掛75略硬，比16款有改善，但是肯定沒(méi)法和轎車比，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾同上；靜音一般，高速風(fēng)噪明顯，SUV通病，低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有，我覺(jué)得可接受；高配舒適配置較多，座椅通風(fēng)（靠背不通風(fēng)，差評(píng)）、座椅加熱、360度、前后多雷達(dá)、360度行車記錄儀（中低配均沒(méi)有），這些配置不管新手老手均輕松可以上手并提供一些便利；75座椅略硬，支撐不錯(cuò)，坐墊略短，再長(zhǎng)點(diǎn)就更舒服了。乘坐人員：這個(gè)沒(méi)啥好講的，副駕駛和主駕差不多，后排最大優(yōu)勢(shì)是靠背角度可大幅調(diào)整，完全可以葛優(yōu)躺。

你這耗油量屬于正常范圍內(nèi)！

長(zhǎng)安CS75智惠型將于8月21日正式上市銷售，由于是新增車型，預(yù)計(jì)新車在外觀方面與現(xiàn)款車型保持一致，主要變化在于采用了更加豐富的科技型配置，從而帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力（131kW）。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。外觀方面，此次新增車型預(yù)計(jì)依舊保持了現(xiàn)款在售車型的外觀設(shè)計(jì)，新車采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部為五幅式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果更加和諧、精致。尾部，新車配備了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長(zhǎng)安品牌LOGO，使其更具辨識(shí)度。同時(shí)雙邊共兩出的排氣布局，也讓尾部整體更加時(shí)尚。

新車型，新手多，折騰少，到其他壇找找參考吧，機(jī)油壇也可找找，東西，莫寶應(yīng)該都有，離心式的效果好些ji實(shí)際廢氣閥，也是這個(gè)意思

哈弗H6能占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)SUV霸主地位這么多年還是有他的優(yōu)點(diǎn)，顏值霸氣、內(nèi)飾不錯(cuò)，可選車型非常豐富，中國(guó)第一款家用SUV，他的市場(chǎng)占有率很大。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太差，動(dòng)力弱油耗高，這些缺點(diǎn)這么多年來(lái)仍然沒(méi)有改善。75作為后來(lái)推出針對(duì)H6 競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，屢獲殊榮，動(dòng)力與油耗比h 6表現(xiàn)更好，這點(diǎn)去試駕就會(huì)有直接的感受。外觀內(nèi)飾做工這些就是看個(gè)人喜好了。

正常的。冷車啟動(dòng)時(shí)，需要加濃來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能及穩(wěn)定性，也就是說(shuō)，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量會(huì)加大，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運(yùn)作。所以在低溫啟動(dòng)后的短暫時(shí)間內(nèi)就可能導(dǎo)致黑煙現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)生，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)車身略有抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)一段時(shí)間后或熱車啟動(dòng)時(shí)，黑煙現(xiàn)象就會(huì)消失或無(wú)黑煙。

目前來(lái)說(shuō)這兩款汽車都屬于比較熱門(mén)的國(guó)產(chǎn)SUV。尤其是H6更是長(zhǎng)年穩(wěn)坐SUV車型甚至所有車型的頭把交椅。長(zhǎng)安S75也是能排進(jìn)前五的熱銷車型。二者大小相近，配置相當(dāng)。確實(shí)比較難選。下面我們作一下對(duì)比。由于H6車型太多，我就以最新的全新H6來(lái)做對(duì)比。首先介紹H6，至于紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)就不用管了。除了大嘴小嘴其他都是一樣的。全新H6，有1.5T，1.3T，2.0T三個(gè)排量，需要說(shuō)明的是，全新H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是之前車型用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其與1.3T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是屬于最新研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車型更是加入了類似本田i-vtec的氣門(mén)升程技術(shù)。動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗合理。在外形方面全新H6設(shè)計(jì)更加時(shí)尚霸氣，造型飽滿。穩(wěn)重與時(shí)髦兼具。長(zhǎng)安CS75，上市三四年來(lái)，銷量一直比較穩(wěn)定。能維持在兩萬(wàn)左右。前期只有1.8T，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期加入1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安自主發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教偏保守，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但也不能說(shuō)弱。新加入的1.5T車型，油耗更加合理，更拉低了入門(mén)門(mén)坎。造型上，75更方正一些。中網(wǎng)是一排長(zhǎng)安的拼寫(xiě)，很霸氣。但有模仿之嫌！價(jià)格上，同樣1.5T車型來(lái)說(shuō)，全新H6價(jià)格稍貴。但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好一些。造型上，75是幾年前的設(shè)計(jì)，也不夠原創(chuàng)。所以個(gè)人以為全新H6更好一些。至于如何選擇，就要看您個(gè)人了，會(huì)更傾向于全新H6，造型新穎，原創(chuàng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力更好，保有量更大！

博越選取了兩款車的熱銷車型對(duì)比：長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)睿智型(14.38萬(wàn)元) VS 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 (15.18萬(wàn)元)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較相似，主要的差異是中控大屏的位置，博越是嵌入式、CS75是懸浮式，且CS75的尺寸(10.3英寸)大一點(diǎn)。內(nèi)飾有一點(diǎn)，博越的確是輸了，那就是長(zhǎng)安配備了全液晶儀表盤(pán)，而博越的儀表盤(pán)還是比較落后的?？照{(diào)面板上，長(zhǎng)安CS75幾乎全是觸控，而博越是按鈕和旋鈕控制。兩車都有駕駛模式的選擇、自動(dòng)駐車、電子手剎燈配置都一樣，但是誰(shuí)在這些功能按鍵上更具有設(shè)計(jì)感呢?消曉君個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安CS75更便捷、更精致。儲(chǔ)物空間方面，雖然新款博越有所改進(jìn)，但相比長(zhǎng)安CS75來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)兒。然后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)就兩車的三大件，CS75搭載的是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米;博越采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米。雖然，長(zhǎng)安CS75的尺寸更大，但是整車質(zhì)量卻比博越小差不多200斤(說(shuō)起整車質(zhì)量，有必要說(shuō)一下CS75的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)，而博越1.8T的缸體是鑄鐵)，因此在動(dòng)力上長(zhǎng)安CS75肯定是游刃有余的?，F(xiàn)在要對(duì)比的是跟博越相比到底誰(shuí)動(dòng)力表現(xiàn)更好?之前關(guān)于瑞虎7和博越的對(duì)比，瑞虎7的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)就超越了博越的1.8T，要知道瑞虎的SQRE4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率才108千瓦，最大扭矩210牛米。現(xiàn)在長(zhǎng)安的1.5T數(shù)據(jù)比奇瑞的更大，并且整車質(zhì)量也占優(yōu)勢(shì)，因此長(zhǎng)安CS75的動(dòng)力表現(xiàn)肯定更好。就油耗而言，CS75的1.5T工信部百公里油耗只有6.5L，博越1.8T的為8.2L，油耗方面，博越也處于劣勢(shì)。變速箱方面，兩車都是一樣，都是愛(ài)信6AT變速箱。底盤(pán)也都是前麥弗遜式獨(dú)立 后多連桿獨(dú)立懸架，這些方面不必糾結(jié)，糾結(jié)的話就去試駕體驗(yàn)實(shí)際駕駛感受。兩車都有如下配置：胎壓檢測(cè)、全景影像、并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、前排電動(dòng)座椅、LED自動(dòng)頭燈、后視鏡兼加熱和電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化，等等。長(zhǎng)安CS75的差異配置為：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停(雞肋)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)(很有用)，內(nèi)置行車記錄儀(很省心)，第二排靠背角度調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，車內(nèi)氛圍燈，防紫外線隔熱玻璃。博越的差異配置為：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（安全加分項(xiàng)），副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，手機(jī)互聯(lián)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光（安全加分項(xiàng)）、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車一鍵升降、雙溫區(qū)。長(zhǎng)安CS75在舒適性配置上更有優(yōu)勢(shì)，博越在安全配置上勝出。例如，博越的副駕駛位后排可調(diào)節(jié)在實(shí)用性和舒適性上還遠(yuǎn)不如第二排靠背角度調(diào)節(jié)來(lái)的直接；但是博越的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于駕駛者在疲勞駕駛時(shí)的作用還是比較大的。目前這輛車都沒(méi)有終端價(jià)格優(yōu)惠，就價(jià)格上，博越的裸車價(jià)比長(zhǎng)安CS75貴8000元；另外，博越更大的排量帶來(lái)了更多的購(gòu)置稅和車船使用稅，又多出800多元，總共要貴8800多元。在長(zhǎng)安CS75更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且兩者配置還不不相上下的情況下，如果你要兼顧更強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適性配置，那么長(zhǎng)安CS75絕對(duì)物超所值。

不想要直噴的話可以選CS55，直噴就選CS75，捷途作為一個(gè)新晉品牌，還沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，整車各方面都是未知數(shù)，CS75就靠譜得多！

現(xiàn)在同樣糾結(jié)f7四驅(qū)版，和唐燃油尊貴版，一個(gè)七座，一個(gè)五座，雖然不是硬性要求。但是同價(jià)位，配置相差也不太多，無(wú)非就多了四驅(qū)，自適應(yīng)巡航，還有七座五坐。一個(gè)是雙離合7速，一個(gè)是6at，糾結(jié)啊糾結(jié)，等回頭都試駕了再說(shuō)吧，

買博越你要接受以下幾點(diǎn)，豬大腸排氣，有安全隱患的油箱，損壞幾率大的三元，傳動(dòng)效率低的變速箱和技術(shù)一般般的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然博越的內(nèi)飾及車機(jī)系統(tǒng)還不錯(cuò)，買h6你要接受，車機(jī)真的很一般般，雙離合抵擋頓挫，稍微有點(diǎn)油門(mén)遲滯，起步收油哆車，油門(mén)有時(shí)發(fā)神經(jīng)，還有一點(diǎn)h6比博越省油大概1到2個(gè)油

個(gè)人建議買車最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛(ài)去選擇，最好的就是試駕體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的，買車不像買菜是件大事，每個(gè)人的眼光不同，需求不同，沒(méi)辦法評(píng)判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對(duì)不選貴，僅供參考