建議用交管112123查詢和處理違章，“交管12123”是官方互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺（以下簡稱互聯(lián)網(wǎng)平臺）的唯一手機客戶端應(yīng)用軟件，由交通管理科學(xué)研究所負責(zé)研發(fā)并提供技術(shù)支持。本軟件服務(wù)對象為全國機動車車主、駕駛?cè)说葟V大用戶。 交管部門依托“交管12123”手機APP和互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺，在原有窗口及自助處理交通違法的基礎(chǔ)上，推出非本人名下機動車在線綁定自助處理交通違法新舉措。

三元鋰電池又被為“三元聚合物鋰電池”，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應(yīng)用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰電池。三元鋰電池壽命理論上來講，三元鋰電池壽命是2000次充放電循環(huán)，我們算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有區(qū)別的，如果進行1000次充放電循環(huán)，實質(zhì)上三元鋰電池已經(jīng)衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。所以如何避免這種情況呢？隨用隨充，不要把電耗盡才去充電。另外，優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)也能減緩三元鋰電池衰減。三元鋰電池優(yōu)缺點前面我們也有提到，目前新能源汽車鋰電池最主流類型就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中三元鋰電池占了相當(dāng)多一部分，這是因為三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環(huán)性能也更好，所以成為新能源乘用車的主流。但是三元鋰電池的缺點也導(dǎo)致采用了三元鋰電池的新能源客車沒有辦法進入新能源車型目錄，原因是安全性。三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性較差，在250-300℃高溫就會產(chǎn)生分解，并且三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)尤其強烈，一旦釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，隨即發(fā)生爆燃現(xiàn)象。所以我們能夠看到，在極端的碰撞事故中，特斯拉等電動汽車依然還是有起火隱患。不過為了抑制此類事故，廠家也花費了很大功夫，在電池管理系統(tǒng)以及散熱系統(tǒng)中加入過充保護、過放保護、過溫保護、過流保護這些環(huán)節(jié)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，這些都是為了提高三元鋰電池安全性所采用措施。

你們的建議都瞎扯淡，最方便快捷的辦法就是找黃牛！一切幫你搞定！我的車是直排，沒有三元催化器，每次黃牛500元全部搞定！早上送過去，中午過去拿車，四年了都這樣！

1.直接更換。三元催化器的價格很高，而且市面上副廠件也比較多，車主需小心謹慎，睜大雙眼。2.清洗三元。市面上清洗三元催化的價格差距也是比較大的，一般都在200-800元不等。效果據(jù)說還是有的，而且建議是定期清洗。當(dāng)然，除了在除了故障后及時修理之外，也需要未雨綢繆，做好三元催化防堵塞工作，如此才能讓你的三元催化器壽命更長，汽車開起來動力更足，油耗更低。1.加油不能圖便宜，盡量去正規(guī)加油站加油。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。2.避免長時間的低速行駛或原地怠速著車。長期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?/div>

1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

虎3后胎吃胎已是很正常的問題了。前胎一般能調(diào)過來?；?也是奇瑞旗下大眾車型，四輪定位設(shè)備大都內(nèi)置有他的數(shù)據(jù)參數(shù)，放心做吧!4S一次200多，汽修一般也就要個7~80塊，省點錢多好

首先選個良辰吉日哈哈哈不鬧~先仔細看車漆，漆色是不是統(tǒng)一，別個別地方和周圍不一致，那肯定是補過；再看看前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試車門開啟是否靈活，開門鎖時不應(yīng)太吃力，門軸不應(yīng)有雜音。關(guān)門是否能一步到位，好的車關(guān)門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴，需用大力撞擊方能關(guān)嚴。查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況

有問題洗洗更健康。節(jié)氣門用帶潤滑的專用清洗劑洗，不能用化油劑。平時油品不行的話，加瓶雪弗龍TCP或紅線s1燃油添加劑就行。別的添加劑不建議用。有疑難雜癥最好去專修店查查

如果是傳感器壞了的話肯定是會顯示故障碼的你檢查下看看有沒有歷史故障還有就是檢查變速箱和發(fā)動機連接在車架上面的機腳墊看看皮墊有沒有損壞的地方

假如缸墊竄氣是不是就一定會高溫！是不是會少防凍液！我的情況是水溫正常不高溫！也不少防凍液！就是水溫上來后感覺上下水管發(fā)漲！

機油如果添加劑使用不一樣，還是容易起化學(xué)反應(yīng)對，最好還是不要混著加裝，防止渾濁。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

這些都是正常的問題，車門的問題去檢查，油耗的問題沒辦法，畢竟這么重的車，發(fā)動機用全合成的機油，搞個隔音棉效果會好很多。

5W-40開什么玩笑，這車發(fā)動機就是用0W-20的，你該不是認為5W-40比0W-20數(shù)值大就是可用的時間長吧？這個數(shù)值是機油的規(guī)格不是品質(zhì)，0W-20也有半合成，全合成的，所以你想要長里程更換機油也應(yīng)該選全合成0W-20或0W-30的，

6萬公里就要換了嗎？這么保守？我的車4年三萬七千公里了，去檢查了一下，說讓我開到8-9萬公里或者十萬公里再換

外面也得看你用什么機油，每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

如果質(zhì)保期內(nèi)的新車如果在外面保養(yǎng)更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現(xiàn)問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質(zhì)量不過關(guān)造成的，因此不能質(zhì)保。當(dāng)是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產(chǎn)生不必要的麻煩，可以在保養(yǎng)前，和4S店咨詢一下?；蛘呖梢园焉婕暗絼恿Αx車、變速箱等重要系統(tǒng)中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調(diào)、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養(yǎng)。

我來到3000-4000左右的時候，油耗差不多就固定了，首保后沒明顯變化。目前1.6T半市區(qū)半郊區(qū)，8.2個油