汽車(chē)行駛過(guò)程中導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的情況有幾種,1、汽車(chē)行駛了一定里程后出現(xiàn)跑偏,這是因?yàn)檐?chē)輛在使用過(guò)程中底盤(pán)懸掛的膠套緩沖塊正常磨損導(dǎo)致底盤(pán)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差導(dǎo)致的。2、汽車(chē)經(jīng)常行駛顛簸路面如工地或農(nóng)村土路所導(dǎo)致出現(xiàn)底盤(pán)數(shù)據(jù)偏差的路面會(huì)出現(xiàn)向右跑偏的現(xiàn)象,這種情況很少見(jiàn)到。5、車(chē)輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)底盤(pán)撞擊情況后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。6、上年齡的車(chē)換過(guò)懸掛底盤(pán)件后沒(méi)有定位或者定位不正確出現(xiàn)跑偏。7、車(chē)輛出了大事故后,交車(chē)后客戶(hù)使用一段時(shí)間后出現(xiàn)跑偏,這里有多方面原因?qū)е鲁霈F(xiàn)這種情況。8、車(chē)輛到一定里程后做過(guò)四輪定位后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。9、車(chē)輛出去自駕游后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。10、車(chē)輛輪胎氣壓不一樣沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)胎壓出現(xiàn)跑偏等情況。出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象都要做四輪定,四輪定位主要參數(shù)有車(chē)輪外傾、前束、主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、推力角等數(shù)據(jù)。一般車(chē)輛調(diào)的最多的是前束角,做一次四輪定位的費(fèi)用在一百到二百不等。數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)引起跑偏、吃胎、臺(tái)面磨損不均勻等情況。
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