第一就是空濾過冷，空濾過冷造成，空濾過早造成進氣量不夠，汽車的動力會下降，同時油耗也會增加，最重要的是還能導致節(jié)氣門過早留積炭，空濾不清理對車危害有很多，建議大家空氣濾清器需要經(jīng)常檢查并且清理，或者進行預防性的更換，經(jīng)常更換讓發(fā)動機的呼吸更加順暢，對發(fā)動機也會更好！第二就是就是火花塞，火花塞的故障會引起汽車的抖動，動力下降，油耗上升并且伴隨一系列的發(fā)動機缺缸、冒黑煙、震動嚴重，所以說對于火花塞我們不要等到出現(xiàn)故障才考慮去更換，應該預防性的去更換，火花塞的材質不同使用的壽命也不一樣，普通的為三萬公里，白金的為八萬公里左右，銥金火花塞達到十萬公里左右第三就是節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門積炭主要影響節(jié)氣門工作的主要因素，長時間不清洗節(jié)氣門導致的開度產生誤差，同時會導致帶有雜質的空氣進入發(fā)動機的氣缸，會使發(fā)動機工作異常，主要表現(xiàn)為代數(shù)不穩(wěn)，動力性能下降，油耗增加，行駛突然出現(xiàn)收油門的感覺，也會造成啟動的困難，節(jié)氣門清洗也作為汽車的保養(yǎng)不可忽視！發(fā)動機是一個系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而引全身！很多微小的問題都有可能影響汽車的動力不足油耗增加

LZ，事情不要想的那么的單一，的確，現(xiàn)在的動力電池成本是非常的高，但已經(jīng)不需要整塊換了，為什么大家都用18650，甚至model3用到了21700，用這些電池無非都是要為以后降低維護成本而使用的，要不誰敢那么大口氣提終身質保，再說，車本身就是一個消耗品，買來就是要開的，價位這些東西歸根到底還是個人思維，便宜使勁買，貴了使勁黑，一分錢一分貨，硬要抓著價格不放也沒辦法，建議去黑進口車，價格差更大，其三，就以我個人為例，為什么那么多人黑小鵬，我還是堅持等，首先價格我認為補貼后的價格已經(jīng)OK了，也就是一臺思域的價格，而且還有一些吸睛的亮點，值了，第二，我現(xiàn)在上下班來回都突破百公里了，我之前為了省油和方便把奧拓賣了換了一臺飛度上下班，即便如此，一個月光上下班的油費基本都要耗去上千元，電車省多少我就不說了，自己算吧，如果你覺得目前小鵬是一個你不值得買的車，那么你可以去看其他車，看他們論壇，沒必要在這里說這個算那個，沒意義。

如果是發(fā)票價格高于國稅局的最低指導價的，到窗口去繳納購置稅按照發(fā)票價格算，如果是發(fā)票價格低于最低指導價格，那么就直接掃描合格證上的二維碼按照最低指導價算購置稅。現(xiàn)在大部分地區(qū)繳納購置稅不再是按購車發(fā)票上的購車價格來套公式了，而是直接掃描汽車合格證上的二維碼電子計稅，然后刷銀行卡電子繳稅，沒有發(fā)票，如果需要繳稅發(fā)票必須到國稅局窗口辦理。國稅局每周對各種車型的稅價刷新一次，有的調整有的不調整，所以購置稅不是固定的。如果是4S店代辦繳納購置稅的，要么說好提供發(fā)票，要么只能自己跟過去看看，不然你真心不知道你究竟繳納了多少購置稅。

1：LED不加透鏡肯定是不行的。2：對價格有所懷疑時可以多個商城對比價格，還有就是參考保修時間。3：歐司朗的燈泡我沒用過，不過是大品牌可以信任，看參數(shù)來買吧，比如色溫越高的就會越白，城市道路用沒所謂，但是白光對雨霧穿透性不高，所以個人建議5000K左右為佳。我是自己京東買了兩個色溫高一點的鹵素換上將就著用的，我的威馳是買的是木馬牛藍極之光5000K的，比原車燈光白很多，但是感覺沒有原車的亮。總結：有預算就改疝氣加透鏡是首選，沒預算就買色溫高一點的H4鹵素燈泡用著先。如果樓主覺得對你有幫助請采納，謝謝！

一般選擇汽車腳墊即可的，基本根據(jù)你自己的實際需求去考慮了吧，一般來說腳墊可以考慮全包圍的或者傳統(tǒng)的，傳統(tǒng)那種主要就是絨布的或者是亞麻材質的，優(yōu)點就是沒氣味，缺點就是容易臟的。如果對干凈要求比較高的，可以考慮全包圍的PU材質的或者絲圈材質的，后續(xù)使用起來更加方便的，臟了后直接濕毛巾擦擦就干凈的，而且整體的保護范圍很好的。車輛整體內飾看起來會更加舒服的。

奧迪A4L2.0T標配的28.5W，舒適，技術，豪華型的價格在32W-35W左右。個人不建議你購買，加上上稅的話你的預算至少要多8W。標配的就不用考慮了，純粹是買個牌子。這樣你還不如去買寶馬320，奔馳C200，標配的跟A4L差不多，關鍵是操控好得多。以上三款推薦寶馬320，操控性很好，安全性都差不多。

我的三元催化器4S兩年前就說壞了，換要三千多，沒理會。一年報故障燈一到兩次，都是跑高速途中才會報。今年尾氣檢測很好，再多50倍都能過，而且剛年檢完，就又出現(xiàn)了一次故障燈

關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

一般是收到短信為準的，短信的信息是交管部門直接下發(fā)的，是違章信息平臺同步的。這個是很準確的。第三方平臺是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺數(shù)據(jù)，所以這個過程是有延遲，收到短信，然后第一時間到第三方平臺去查看一般是會出現(xiàn)查詢不到的情況的。你可以用交管的12123app進行違章的查詢和處理的，比較便捷省事兒。而且靠譜！。也可以到當?shù)氐慕还懿块T進行違章的查詢和處理，更直接一些。

兩個法…一…換一個就等后輪兩只不一樣講就用…二…換后面兩個，把前輪舊的換到后面，如果跑方向吃胎再做個四輪定位

我前輪換了馬牌UC6,胎面5層(比原固特異安捷輪多一層),側面和固特異一樣是1層聚酯,后輪固特異繼續(xù)服役.裝車后從外觀看,雖然觸地這一面也是略鼓,但胎側支撐度還是比安捷輪氣球胎好(考慮到前輪承重和新胎因素),駕駛感受上,舒適度和原胎差不多,胎噪比原胎好(可能原胎也老化了),操控尤其不錯,該胎宣傳的亮點排水性的確是杠杠的,之所以換胎是因為當天中雨要跑高速長途,100-120穩(wěn)穩(wěn)的,過彎不漂.UC6的101W承重和速度比安捷輪的97V要強,3T參數(shù)比安捷輪要好,耐磨指數(shù)看參數(shù)在馬牌中也是挺高的,耐用度待觀察,目前感覺UC6綜合性能較好,過坑和路沿駕駛時小心點就好.

我來回答吧，1油耗15左右正常2續(xù)航里程，是根據(jù)你油箱的油量，和最近一定公里數(shù)的平均油耗計算出來的。所以有時候會有越開續(xù)航里程越多的情況。就是因為平均油耗在下降。33.5怠速不費油，一小時1升左右，不會超過2升。4黃油說明書要求一萬公里（不限時間）打一次，根據(jù)經(jīng)驗，1-2萬公里打一次即可。傳動軸上有6個黃油孔。前后橋沒有黃油孔，不必打。50W20機油沒問題，不必半年換，如果跑的少，完全可以一年換一次。我?guī)着_車都是一年或者一萬公里先到為準，經(jīng)常是一年換一次。到現(xiàn)在為止霸道8年了16萬公里了，發(fā)動機狀態(tài)和新車無異。霸道和保時捷卡曼不一樣，卡曼可以按轎車來保養(yǎng)和使用，霸道需要按卡車來對待。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉速過高的情況，結果得不償失。

不用洗。關于保養(yǎng)問題，您可以按照購車時給您的《車輛保養(yǎng)手冊》要求進行，手冊中沒有提及的保養(yǎng)，可以不做，別聽4S店瞎忽悠。

雅閣，一直4S店全合成，最長的一次是13年9月保養(yǎng)之后，再一次保養(yǎng)是16年9月，每年行程不多，這三年總行程一萬三千公里。此前和此后都是一年保養(yǎng)一次，每年多的一萬一、一萬二千公里，少的八九千公里，十年的車子動力很好，一直沒感覺動力有什么變化，上個月湖南山東來回加上在山東的十天共兩千九百公里，純高速油耗6.6，總體不到7個。排量2.4升，五AT。補充一句，從來沒洗過節(jié)氣門，4S店早在2012年保養(yǎng)時就讓我洗，沒洗。沒換過火花塞。

機濾這個問題，到底一保一換還是一萬一換我也很糾結，朋友開十幾年車跟我說一保一換，首保我換了41.二保沒換，三保換