七萬元落地的代步車SUV可以考慮寶駿510，轎車里國五選帝豪、國六建議冷門但性價比不差東南A5。預(yù)算內(nèi)的SUV車型比較集中，但其中品質(zhì)在線銷量也在線的車型就很少了，寶駿510算預(yù)算內(nèi)比較有代表性的一臺，能穩(wěn)定維持A0級SUV的銷冠足以說明品質(zhì)。所以SUV推薦寶駿510，具體版本建議17款手動豪華，指導(dǎo)價6.98萬優(yōu)惠最高5K左右，車險和購置稅費用控制一下還可以做到7萬左右落地；車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立詢價，后排座椅可以放平是擴展空間不小的小型SUV。動力搭載通用L2B_1.5L自然進氣發(fā)動機，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，參數(shù)一般不過實際動力反饋還算輕盈，但滿載的時候轉(zhuǎn)速上升還是慢一些。變速使用的6擋手動變速，換擋感受不差，如果預(yù)算能調(diào)整的話還是建議考慮5擋AMT機械自動擋，雖然頓挫感明顯一些但在城市用車自動擋還是更省心。基礎(chǔ)安全配置沒有縮水，ESP和側(cè)氣囊都有配備，內(nèi)飾用料和細節(jié)處理綜合售價來看并不算差，全景天窗、自動空調(diào)、以及皮革座椅等配置都有配備，以一分錢一分貨的標準判斷510物有所值。轎車推薦吉利帝豪，作為自主品牌轎車的常青樹質(zhì)量沒有什么可以吐槽的，簡單了解一下具體版本的信息。預(yù)算內(nèi)可以考慮手動豪華型，指導(dǎo)價7.48萬優(yōu)惠一萬 ；車身尺寸4632*1789*1470、軸距2650mm，緊湊型三廂轎車。懸架同樣是前麥弗遜、后扭力梁，配置比510推薦版差一些，不過主要還是差在自動空調(diào)。動力為1.5L發(fā)動機 5擋手動，最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，水平中規(guī)中矩但代步足夠。合理的配置加上不錯的質(zhì)量，顏值也不算差，所以帝豪依舊是同級首選。冷門車東南A5推薦的原因有兩點：1、四輪獨懸配置合理，同級轎車基本以后扭力梁懸架為主，所以A5前麥佛遜、后多連桿的四輪獨立懸架級別就明顯高了，東南的平臺后背是三菱，這個品牌雖然發(fā)動機技術(shù)一般但在底盤方面還是有些底蘊的。配置方面國六版本同價位比不比其他同價格轎車差，這點至少不是缺點。2、發(fā)動機符合國⑥排放標準，目前有十余個省市地區(qū)預(yù)計提前實施國六，尾氣排放的升級速度越來越快，能以同樣的預(yù)算選擇到配置動力水平相同的車子但排放級別更高可以控制保值率，用車年限也會適當延長，所以至少在一線品牌還沒有升級之前還東南A5還是比較有吸引力的。具體版本推薦國六自動豪華版，指導(dǎo)價6.69萬落地會超預(yù)算，不能調(diào)整預(yù)算的話考慮手動擋。車身尺寸4588*1780*1485、軸距2625mm，緊湊型三廂轎車；動力為1.5L自然進氣發(fā)動機，最大功率88kw、峰值扭矩143牛米，匹配邦奇CVT。這三臺代步車可以作為參考，如何選擇看喜歡哪種車型以及是否需要高排放標準吧，個人建議、僅供參考。

兄弟你的小存款可真多，居然都能存到6萬，羨慕，哈哈.....個人覺得6萬塊的預(yù)算真的不算少，可挑選的車型是非常多的，買到一款自己喜歡的沒什么大問題。首先，推薦一款比較便宜的—凱越500X，高配版售價3.8萬左右。這是珠峰凱越在廣大摩友的鞭策下，終于擺脫“網(wǎng)紅”的一款實力派產(chǎn)品；他在今年摩博會前夕發(fā)布，也邀請了很多大V去試駕，實力還是被得到認可的；小編在摩博會也有幸試駕了，不論從起步到加速，減速，整個過程還是很順暢。性能基本上就是大家所熟知的那些，一身名牌件，良好的操控得益于優(yōu)秀的整備質(zhì)量，隆鑫500的發(fā)動機是逆向開發(fā)本田cb500x的發(fā)動機得來的，并且經(jīng)過了多年的市場考驗，質(zhì)量是沒得說了。至于缺點都是國產(chǎn)車的通病吧，做工比較廉價，外型也是撞臉好幾家；如果你覺得可以嘗試下，500X是一個備選。再次推薦無極500DS和650DS，500DS高配報價在40800，650高配報價在45800。這兩款車是今年無極品牌的拳頭產(chǎn)品，在摩博會上公布，從現(xiàn)場試駕人事的口碑來說，非常不錯，有很多人甚至都是為他們特意來的摩博會。再說說配置，500DS配置方面是一身名牌，KYB的倒置前減震，日信的剎車卡鉗，博世的雙通道ABS和電噴系統(tǒng)，倍耐力的天使惡魔輪胎，滿足了車友對于質(zhì)感的要求。全車LED燈源，液晶儀表，USB充電接口，可調(diào)節(jié)風擋，發(fā)動機護板，都是主流配置。鋁合金輪轂和排氣尾端與街車版保持了一致，在降低成本的用時，也說明它偏向公路旅行的定位，不過有消息稱它還會有一個輻條輪、TFT彩色儀表的版本，滿足不同車友的需求。650DS作為姊妹款，配置上很多都相似，在核心動力方面，搭配的是一個實際排量為652CC的單缸水冷四沖程發(fā)動機，缸徑x行程100x83（mm）。發(fā)動機的壓縮比達到了11.5：1，動力表現(xiàn)十分強勁。除此之外，這款發(fā)動機在官方所公布的數(shù)據(jù)當中也是比較亮眼。最大功率達到了37kW/6750rpm，最大扭矩60N.m/5500rpm，從數(shù)據(jù)我們可以分析，這是一款性能偏向于低扭矩高爆發(fā)的發(fā)動機，前期的輸出力度比較強大。另外發(fā)動機匹配國際五檔，濕式離合以及500DS同款BOSCH電噴系統(tǒng)。以上三款車型都是值得考慮的，其他品牌的花花綠綠的外型就不推薦了。

感謝邀請題主所說的應(yīng)該是你購買汽車，實際支付了60000元，但是發(fā)票只開了54800元的問題。實際是題主遇到的問題是目前汽車行業(yè)很常見的：低開發(fā)票！我之前的問答就對低開發(fā)票的影響說過。發(fā)票低開實際上是幫助4S店省了稅錢，畢竟4S店需要上裸車價17%的增值稅，發(fā)票價越低上的越少！銷售會跟你說低開發(fā)票可以降低購置稅，實際上基本所有的車管所都有車價的備案（這個備案價一般是廠家的指導(dǎo)價），你上的購置稅是根據(jù)系統(tǒng)備案價格進行核算的并不存在少交購置稅的說法！同時低開發(fā)票在二手車交易過程中會吃很大的虧，雖然二手車交易跟發(fā)票金額關(guān)系不大，但是二手車商會以此為借口壓低你的售價。因為你無法證明你的購車價高于發(fā)票價。低開發(fā)票有一個好處就是保險費用可以少交，保險費用的計算就是根據(jù)發(fā)票價來核算的。但是如果你買了車損或是盜搶的話就要考慮清楚，如果這兩個險種一旦用到就是根據(jù)你的發(fā)票價進行核算的，比如說你20萬買了帕薩特，開票5萬，結(jié)果被盜或是報廢，保險公司定損金額是根據(jù)發(fā)票的5萬來定的，不是根據(jù)實際車價的20萬！如果銷售顧問沒有征得你的同意就私自低開發(fā)票我建議要嚴肅交涉處理，保留你付款憑證（收據(jù)，刷卡記錄，轉(zhuǎn)賬記錄等），你還可以以要向稅務(wù)部門投訴作為談判的籌碼，為自己爭一些權(quán)益。還有一種情況近年來也很多，就是私自加裝配置，比如本來10萬的車型，加裝導(dǎo)航，真皮座椅等加裝到11萬（這些加裝基本都是汽配城進的貨但是價格卻高了幾倍），但是開票只能按10萬來開。這就涉及商業(yè)欺詐了，你就可以向工商或是消費者協(xié)會投訴！我的建議是你可以查詢一下你所購買的車輛型號然后再汽車之家上對一下配置參數(shù)！總體來說我的建議就是買車前上網(wǎng)先了解你所選購車型的具體配置參數(shù)，同時在付款時堅持交多少錢開多少發(fā)票的原則

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！售價9萬左右，動力表現(xiàn)出色，那當然得首推KTM Duke 690了，沒有之一，目前價格是93800，如圖。發(fā)動機是單缸水冷機型，排量693CC，最大功率為53KW，最大扭矩為74NM，也許你會不以為然——也沒見多厲害??！但是當你了解到它的重量只有149KG的時候，如果你是老手，就會不由得肅然起敬，這個推重比實在是太出色了。大單缸帶來的強烈的低扭加速感，會讓你很不適應(yīng)，分分鐘都準備翹頭的加速感會使得你不敢造次。說實話，對于如此強勁的加速，如果不是老手的話，會感覺根本Hold不住。如果不喜歡大單缸突兀的加速感，也可以看看川崎的Z900，另一種完全不同風格的動力感受，目前價格是106600，稍微超了點，不介意吧？如圖。這款車是一輛準公升級別的街車，排量948CC，水冷直列四缸發(fā)動機，最大功率達到了86.3KW，最大扭矩為97NM，這個動力應(yīng)該滿意了吧？四缸機的動力特性與大單缸是截然不同的表現(xiàn)，不用擔心拖擋，也不用擔心隨時會翹頭給你好看，動力如絲綢般順滑，當然不是德芙巧克力的那種，而是開汽車的那種加速感，只不過要凌厲得多而已，但是不會讓你感覺到突兀，因為咆哮著的引擎已經(jīng)提前告訴了你——小子你坐好了！而大單缸帶來的加速感就是，你感覺發(fā)動機還沒怎么咆哮，實際上前輪已經(jīng)處于漂浮的狀態(tài)了。然后本田的CB650F和CBR650F也可以看看，價格也在9萬多到10萬出頭的價位，也是四缸機。如圖。鈴木的SV650也可以看看，價格在97000左右，如圖。這三款車都是650CC排量級別車型，本田的兩款車都是直列四缸發(fā)動機，鈴木的SV650是水冷V型雙缸發(fā)動機，最大功率也相仿，都是56KW，最大扭矩都是60NM左右，嚴格來說，與剛才提到的KTM Duke 690和川崎Z900比起來，動力表現(xiàn)并不算很出色，甚至不如國產(chǎn)的黃龍600，但是對于新手來說，這個動力已經(jīng)很強勁了。好了，就介紹到這里吧，歡迎大家評論！我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

汽車如果去掉三元催化器，那是費油的，為什么說費油了？因為三元催化器上面有兩個傳感器，分為前氧傳感器和后氧傳感器，前氧傳感器也叫空燃比傳感器。前氧傳感器裝在三元催化器的前端，后氧傳感器裝在三元催化器的后端，前氧傳感器檢測發(fā)動機的工作情況，也就是燃燒情況！后氧傳感器就是監(jiān)測三元催化器的過濾情況，當沒有了三元催化器，前氧傳感器監(jiān)測的結(jié)果和后氧傳感器檢測的信號基本上是一模一樣的了，那么儀表就會點亮發(fā)動機故障燈。發(fā)動機故障燈點亮后，發(fā)動機就工作不正常了，發(fā)動機工作不正常了，當然是費油了。除非把氧傳感器給屏蔽掉。不過沒有三元催化器的好處就是發(fā)動機排氣聲音會變大，排氣會更順暢，所以動力也會增強一些，有些車使用久了，三元催化器堵了，導(dǎo)致發(fā)動機加速無力，甚至發(fā)動機自動熄火。所以把三元催化器捅穿后，發(fā)動機就能夠啟動加速夠力了?！鲌D中藍色的線就是空燃比傳感器了在目前的排放法規(guī)下，汽車不可能去掉三元催化器的，因為排放會不達標的。排放不達標是不給售賣車輛的。再說去掉后（人為捅掉或割掉)沒有經(jīng)過程序改編，發(fā)動機故障燈會一直點亮，并且影響車輛的動力和油耗。還有年審也是不會過關(guān)的，特別是尾氣排放出來會特別臭！沒有三元催化的話，發(fā)動機的排氣噪音也會變大一些，當然有消聲音消音聲貝也還是可以接受的，如果把消音器也給捅了的話，大晚上開車那是想當擾民了，搞不好要去交警那喝茶了。

何止10萬？我買的時候正趕上南京國五國六交替，繽瑞1.0T頂配幾乎沒有優(yōu)惠，全款落地12.7W！1. 動力肉的很啊，但換來的是省油。當然車子有運動模式，但我一次沒用過，就為了省油畢竟居家過日子能省就省。2. 剛買的時候底盤硬，現(xiàn)在跑了2000多公里了有所改善后悔嗎？還好吧，朋友都建議朗逸速騰這些。但是自己只有13w預(yù)算，又想買個全車6安全氣囊的（雖然自己開車謹慎，但別人不一定不撞你啊，所以繽瑞頂配的6個安全氣囊讓我放棄了朗逸速騰）

很高興回答你的問題8000-9000元的代步男士摩托車，值得推薦的品牌很多的，不管是國產(chǎn)還是合資車，都有著不錯的質(zhì)量和騎行體驗，當然，這些國產(chǎn)車中肯定要除去地平線和雜牌車，地平線跟雜牌車在車輛質(zhì)量和騎行體驗上還是有非常多不盡如人意的地方，所以我推薦以下兩個品牌（排名不分先后，請勿對號入座）一、豪爵，說起豪爵，相信很多懂車的小伙伴都知道，作為連續(xù)多年國內(nèi)銷量第一的摩托車品牌，豪爵在車輛質(zhì)量上很少傳出過丑聞，發(fā)現(xiàn)問題也會召回處理，籠絡(luò)了一大片忠實的用戶群體，但在中大排量消費越來越多的今天，豪爵在中大排量上的研發(fā)似乎沒有太大的進展，當然，這也是豪爵比較穩(wěn)重的原因，在沒有質(zhì)量保證去前提下不會投放車型進入市場。二、隆鑫，國產(chǎn)車中的價格屠夫， 隆鑫作為國內(nèi)少有的幾家擁有發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)的企業(yè)，在造車上有著先天優(yōu)勢，也是依靠這個優(yōu)勢所以隆鑫才能把車輛價格壓得很低，跟寶馬合作這么多年后，隆鑫的造車工藝也是進步得很快。旗下生產(chǎn)的車型排量更是涵蓋有50-650cc的排量，在今年摩博會上隆鑫更是驚艷亮相了自家另一個子品牌“無極”。相信在不久的將來，隆鑫會在中國摩托車市場中占有很大一部分市場份額。合資車品牌中還有新大洲本田、輕騎鈴木、、、、等都值得購買。

首先買車要明確用途，不能因為朋友說哪款車好就買哪款，適合自己需求的才是最好的，寶馬五系肯定比二十多萬凱迪拉克好，但是誰能保證二手車車況完好呢？如果是A級新車和B級二手車（車況良好），那選二手車性價比高，但是上升到豪華品牌，就要看個人需求了，雖然凱迪拉克也是豪華品牌，但是位居二線，品牌影響力遠不及寶馬!如果是家用的話，買凱迪拉克新車就可以，動力還有空間方面都不錯，當然凱迪拉克也是有槽點的!寶馬五系相對于凱迪拉克三十萬以內(nèi)車型，空間大操控好舒適性要好些，但是動力方面一直是凱迪拉克強項，寶馬五系新車可以買兩輛凱迪拉克了，價格放在這呢，如果是家里人口多，而且經(jīng)常商務(wù)用車，出去談業(yè)務(wù)，經(jīng)常出差，那買一輛二十多萬的二手寶馬五系性價比還是很高的，但是前提車況必須好，不是事故泡水車!如果有合適的二手寶馬五系可以考慮，但是買二手車是看緣分啊，買到好的，那就賺了，買到……那就只能哭了!

7~8萬元大空間緊湊型SUV有一些不錯的選擇，不過基本只能選擇手動擋，在這里面挑兩臺空間更有優(yōu)勢的推薦一下吧：東風風光s560指導(dǎo)價6.39-9.69萬，車身尺寸4515*1815*1735，軸距2690mm，全系七座2 3 2布局。動力僅有以臺1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kw、峰值扭力187牛米，匹配5擋手動變速箱，自動擋CVT超預(yù)算。懸架為前麥弗遜、后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架；安全配置除丐版外其他車型標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其他配置主流。風光560這臺車是緊湊型SUV里有七座，但是顏值還不算差的一臺車，實用性不錯只是品牌知名度略差一些。寶駿530 手動舒適丐版指導(dǎo)價7.58萬，車身尺寸4655*1835*1760，軸距2750mm，只有5座版；動力為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw、峰值扭力230牛米，匹配6擋手動變速箱；懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置并沒有縮水，丐版車型也標配了ESP，只是其他配置就比較差了，導(dǎo)航天窗皮革座椅這些都沒有，畢竟是丐版車型。寶駿530的空間水平在主流緊湊型SUV里算是比較不錯的，而且增壓動力感受也算不錯，是不錯的選擇。這兩臺車有七座剛需風光s560是更好的選擇，不需要七座的話寶駿530更符合要求，如何選擇看實際需求吧，供參考。如需幫助請關(guān)注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

如果是買8萬左右，個人推薦新朗動，我的第一臺車。這款車從四個方面推薦。一 性能，這款車是合資車，不管是發(fā)動機還是變速箱的技術(shù)都很成熟，底盤也很扎實，我的1.6t，但是提速超車什么的都很夠用，買車主要就是這三大件，開幾年了沒有什么出過問題，就只補了幾次輪胎。二 顏值，19新款朗動的顏值是值得肯定的，從前面線條流暢，很大氣，雖然從尾部看比較年輕化，但是前方和側(cè)方看著都很穩(wěn)重，不掉檔次。 三 空間，現(xiàn)在買車的人越來越喜歡空間大的，那么這款車就很符合一般的家庭用，雖然是緊籌型，它在老款的基礎(chǔ)上增加了十多公分長的軸距，使車看起來舒服，再有就是超大的后備箱，可以躺下一個人沒問題。四油耗，油耗低是每個人都想要擁有的。加一箱油差不多就是350-360元之間。評論油耗100公里/5毛。城市內(nèi)開也就最多8毛。家用很好。車也很好開。

本人對自主品牌的車型比較熟悉，長期關(guān)注他們的發(fā)展，有幾點想法交流如下：結(jié)論是：寶駿新款車型值得購買，前提是你的預(yù)算、對品牌的認可度、使用工況能滿足你的需求。值得推進原因：1、寶駿品牌強大的號召力，以及寶駿精準的市場定位，讓他們的大多數(shù)產(chǎn)品上市就被冠以神車的稱號。這與其用戶優(yōu)秀的口碑密不可分。2、寶駿的車子我前期開過，他對用戶需求把握很精準，比如用戶需求的大屏幕、電子手剎、座椅的多功能組合等等，做的都很到位。3、寶駿的性能表現(xiàn)水平還是很不錯的：油耗比較低，能超出你的預(yù)期。當然動力性，操控，娛樂系統(tǒng)等都不錯。讓人用了之后有種愛不釋手的感覺。4、可靠性也很不錯。曾經(jīng)和買了三年左右，開了近10萬公里的用戶聊天，對發(fā)動機，鈑金，車內(nèi)座椅等的使用方便，可靠性贊譽度高。5、本次寶駿的亮點在于增加和弱混，對于油耗的節(jié)能非常有用?；谝陨?，推薦你購買該車。

3萬左右代步家用二手車可以考慮下面幾款車捷達捷達在同檔車型中可靠耐用而且省油，作為“老三樣”中的一員，捷達的養(yǎng)護費用也很低。二手捷達主要面向家庭用戶，適合上下班代步、節(jié)假日出游、走親訪友等乘用需求。同時，大眾的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，維修費用低廉，讓人感到“買著踏實、用著放心”，實為家庭過渡使用轎車的首選。桑塔納志俊桑塔納志俊熱收車最大的買點就是維修保養(yǎng)便宜，雖然說7年的車齡不算短，但是一些比較喜歡整潔的朋友這款車還是比較不錯的，而且這輛車的折舊率很低，你買回去即使開上幾年再賣出去也不會虧多少錢的現(xiàn)代老款伊蘭特現(xiàn)代的老款一伊蘭特算是一款純練手車吧，這款車價格也是非常便宜。在國內(nèi)這款車雖說有一部分是私家車，但是還是有很大一部分是出租車，不過這款車由于換代較早的就停產(chǎn)了，現(xiàn)在能買到的也都是有些年頭的老車了，不過當年的內(nèi)飾還是不錯的，從其內(nèi)飾的選料和布置上來看，伊蘭特遵循了樸素大方的原則，盡量給人以簡潔實用的印象，在功能的設(shè)置上應(yīng)該說比較體貼。鈴木雨燕雨燕在二手車市場中的口碑是非常的好，維修保養(yǎng)便宜，而且非常的省油，車身小巧，作為代步用車還是非常合適的。

一個汽車公司的老總說，7萬元以下的車都沒有經(jīng)過防銹處理，是不是真的？首先，新車一般都是底盤容易生銹，可以做底盤裝甲。車如果出現(xiàn)生銹的情況，車的使用環(huán)境是一方面，車子本身質(zhì)量也占很大因素。其實現(xiàn)在不管是合資車，還是國產(chǎn)車，都不像原來力帆520，夏利，老捷達那一代的產(chǎn)品。不會出現(xiàn)，用時間久了坐車里都能觀察路面那種現(xiàn)象。現(xiàn)在的新車質(zhì)量比以前的產(chǎn)品要好很多，車體表面沒有深劃痕，是不會生銹的。如果是底盤要做防銹處理，大家都告訴你了，底盤裝甲就能解決。車子使用環(huán)境不好的話，像底盤一些不能噴涂的零件，有磕碰掉漆。這種生銹是不可避免的。那這個“老板”也不知道是誰，反正我是沒聽過，還有什么7萬元以下的車都沒有防銹處理，這種一棒子打死所有的言論，八成是誰編的，你只能說7萬的不如百萬的.....

10萬新車是絕對沒有的，在售車型不管是合資還是國產(chǎn)都沒有，有人竟然推薦獵豹和陸風，就這么說吧，現(xiàn)售獵豹和陸風無一款四驅(qū)帶鎖越野車型，獵豹老Q6也只有防滑差速器功能，勉強能說的過去的也不是這個價位，均已達到14萬以上，比如哈弗H5、馭勝S350、S330，它們有的中央差速器結(jié)構(gòu)同為多片離合器。多片式離合器是中央差速器的一種。前橋或者后橋差速器：左右車輪在轉(zhuǎn)彎時兩個走的路線不一樣長，比如右轉(zhuǎn)，后輪少走；左輪多走。這時差速器就起作用。說簡單就是允許左右兩輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的東西。差速鎖就是用來彌補差速器缺點的東西，假如左輪卡在冰上，優(yōu)輪在干燥路面。這時因為差速器動力會到左輪而右輪沒力導(dǎo)致左輪空轉(zhuǎn)。差速鎖這時會鎖止左輪，這樣動力會到右輪來幫助你脫困。有點就是：反映速度很快，可瞬間結(jié)合；多數(shù)車型都是電控結(jié)合，無需手動控制；缺點就是：最多只能將50%的動力傳遞給后輪，高負荷工作時容易過熱。以哈弗H5為例：　　配備了機械式中央差速鎖的哈弗H5在出現(xiàn)打滑時會自動鎖止，打滑情況的并不明顯。炮彈坑和側(cè)破都沒有太大的威脅，H5智尊版采用雙叉臂式前懸和整體橋式后懸，避震器的行程比較長，支撐性不錯。分時四驅(qū)系統(tǒng)　　哈弗H5采用分時電控四驅(qū)系統(tǒng)，變速器的后方有分動箱，可以在兩驅(qū)和四驅(qū)間手動切換?！　5的分動箱可以在行進狀態(tài)下進行切換，沒有速度限制，即使在高速狀態(tài)下也可以在2H和4H間進行轉(zhuǎn)換，而不需要停車。但4L則必須在停車狀態(tài)下調(diào)整。　　4L鍵表示低速四輪驅(qū)動，分動器工作在此位置時，除四輪同時驅(qū)動外，還增加了降速增扭功能，在此狀態(tài)下H5會增加2.5倍的扭矩輸出，完成如爬坡、砂石、彈坑等需要大驅(qū)動力的路況。　　哈弗H5的兩驅(qū)版本可以選配機械式后差速鎖，差速鎖會自動感應(yīng)輪胎的打滑，在輪胎失去附著力時自動鎖止?！　」5智尊版采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，在沙石、泥濘路時可以提前切換驅(qū)動模式，以提高車輛的通過性能。中控臺下部有選擇驅(qū)動模式的按鍵。在駛離公路時可以把兩驅(qū)模式改為四驅(qū)高速模式，這時需要掛入空擋，踩住離合器長按模式按鍵，大約5秒后車輛就由兩驅(qū)切換為四驅(qū)高速模式。

千萬別買二手！除非您有路子有"熟人"，不然太痛苦，太受罪了。當然我沒買過二手。買車一定要考慮用途！別總是為了高大上，追求高大全！6萬也別追求面子！因為20萬以下級別談不上面子！用途！一定要確定用途！根據(jù)自己的用車環(huán)境分析自己的用途和目的！自己所在區(qū)域，普遍駕駛?cè)藛T交通素質(zhì)道德不高、貨車橫行。那您買個車別考慮省油。盡可能以安全為目的選擇車輛！因為酒駕的、開車不看路的、看不懂紅綠燈的、看不懂道路標的，可不管你是車還是人，甚至是壓路機都敢往上招呼！雖然他不是故意的。。。如果您所在的區(qū)域處在交通意識淡薄地區(qū)，那一定優(yōu)先選擇車輛被動安全好的車子！奇瑞、吉利在6萬元都可以考慮。大眾Polo也是不錯的選擇，當然如果有家庭需要3口以上人員出行，還是選擇國產(chǎn)吧。兩個人，加一個孩子Polo是個不錯的選擇。安全不安全，看別的地方?jīng)]用，就看車門，是不是焊接的，如果焊接車門，可以不考慮了，安全性肯定不如同價位一體沖壓車門。配置！不是什么配置你都需要，一般的a級以下級別車子，有后倒車雷達就夠用了。什么自動大燈、日間led、自動感應(yīng)雨刷、自動恒溫空調(diào)等等，都是沒用的東西。除非高端車，幾萬級別要這個，根本沒多大意思，一年也用不到幾次。我以前的a3就有這些東西，根本用不著。實用性不如我現(xiàn)在開的乞丐版Polo。因為我就需要一個倒車雷達一個行車自動落鎖。最關(guān)鍵的就是行車自動落鎖。因為，真的有人會拉車門，開你的車對你不安全。還有，小孩子會從里面拉開車門，非常危險！一堆配置，都不如個行車自動落鎖實際。所以別追求高大上。多花好多錢。。。倒車雷達沒有可以自己裝一個。至于手動還是自動，看自己喜好，反正我自動手動都有，我更喜歡我的手動Polo，大眾的手動擋，就是舒服。我以前老a3掛擋跟拉槍栓一個動靜。其實同排量，只要操作熟練，手動提速、操控更好，如果是城市，還是選擇自動擋。純城市路況，可以考慮日系，因為本來就開不起來，城市里探頭多，交規(guī)嚴，很多人遵守交通秩序，出現(xiàn)交通事故頂多追尾剮蹭。車輛安全可以放在后位考慮。日系小巧省油提速快的優(yōu)點可以在城市道路上發(fā)揮優(yōu)勢，而且空間較同級別更大。6萬元的預(yù)算，我看過鈴木雨燕、奧拓，奇瑞艾瑞澤5、風云2，吉利遠景x3、遠景x1，還有長安、比亞迪等。最后我選擇了大眾Polo。因為我就要小車，兩口子加一個孩子。不需大發(fā)空間，安全上Polo裝了后防撞梁后，還是很可靠的。而且1.4的Polo也夠省油。因為我有一輛合資SUV了?？臻g我根本不用考慮。人多出行，肯定用那個接近中型的SUV了。Polo有它的優(yōu)勢，操控、做工、隔音、安全性等等我都非常滿意。因為我不需要那么多配制，根本沒用。上下班往返30公里的路，要啥自動空調(diào)？我們夫妻倆手動a3開了8年要啥自動擋？下雨下雪都不開這輛車，最高時速只能開80公里時速要啥ESP（當然有更好）？15多分鐘路程，要啥高檔音響＋觸摸屏？有個行車自動落鎖我感覺這就是最好的最貼心的配置了。夠用就行，根據(jù)需求買車，別盲目追求高大上。因為我就6萬元的預(yù)算，Polo落地7萬。只能買乞丐版。因為我不需要那些配制，同價位國產(chǎn)會有更大空間，更好的配置。根據(jù)需求選擇自己夠用的就行。家庭用，還是艾瑞澤5更可靠些，除了異響，奇瑞的安全、配制、用料最足，而且，小毛病真不多。就算有毛病，換個零件也花不了多少錢。因為我開了8年的奇瑞a3。如果我選國產(chǎn)，我只信得過奇瑞車。

阿杰和大家一樣，都是寒門出身。錢都不是大風刮來的，都要省吃儉用。為了遠方的景色，更為了不甘落寞。下面劃重點，大家認真點聽，真的是購車干貨哦！豐田威馳1.3手動前行款，定價69800，全國優(yōu)惠1萬左右全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可靠性和實用性值得肯定。只是配置太低，不喜歡方向盤和簡配鑰匙。還可以改裝成這樣，混跡江湖同胞兄弟YAris L致炫1.3手動靈動款，定價69800，全國優(yōu)惠不到一萬這張臉我不知道是不是好看，霸氣外露。配置=威馳日產(chǎn)陽光1.5XE手動舒適，裸車5萬多，看地區(qū)銷售政策耐用省心，外觀有點老款天籟套臉的感覺。內(nèi)飾就不說了，沙發(fā)廠還是比較舒適的。后排空間可以。當然，不甘平凡的你也可以變形成為下圖雪佛蘭賽歐3手動，5萬內(nèi)的價格屠夫，低配4萬多一點設(shè)計理念時尚，只是車窗設(shè)計太反常，不適應(yīng)。鈴木雨燕手動速翼特什么鬼？社會小青年特別喜歡的車天生運動，質(zhì)量很穩(wěn)定，相當保值。每一輛雨燕都不一樣，大家都按自己風格改的。斯柯達昕銳16款1.4手動前行大眾兄弟，不過銷量平平。質(zhì)量和做工都可以，就是太簡配外觀很大氣，可以小改一下。昕銳7.99萬起查看詳情昕銳7.99萬起查看詳情現(xiàn)代瑞納手動低配，需要等訂單整體比較靈動，中控設(shè)計的很好。就說一句，車窗按鍵在中控下面。起亞煥馳，和瑞納一樣，只是設(shè)計理念不同。車窗按鍵不合理 1起亞新k2，低配5萬多，整體水平細節(jié)都還好。現(xiàn)代全新悅納，低配5萬多。=悅納和戀愛一樣，鄰家阿妹和鄰家阿姐。喜歡那個，這個得仁者見仁了。阿杰希望大家能夠找到心儀的愛車，希望對大家有幫助。阿杰說車，更好的服務(wù)大家。專注、真實、有用。喜歡就請分享給更多朋友，關(guān)注我有更多精彩！

上了30萬左右這個價位，買日系車的話，幾乎都是比較高端的車型，畢竟30萬左右對于買車來說，也是一筆不小的支出。那么目前市場上在售的日系車30萬左右哪款好呢？下面我們不妨就一起來看看。1、 漢蘭達官方指導(dǎo)價 ： 23.98-34.88萬級別 ： 中型SUV漢蘭達是廣汽豐田旗下的家用7座SUV，熟悉它的朋友應(yīng)該都知道，它的外號叫做這一級別的標桿車型。它能成為標桿，是因為對消費者的迫切需求都表現(xiàn)出色，外觀有氣勢、豪華感不錯、乘坐體驗不錯、性價比非常高、結(jié)實耐用又可靠，因此這款車賣出去有很高的保值率。其他品牌如果有新的同級車型，都會以漢蘭達為最大敵人，比得過一方面比不過方方面面，樣樣達到80分沒那么簡單。2、 本田UR-V官方指導(dǎo)價 ： 24.68-32.98萬級別 ： 中型SUVUR-V這款車是一款中型SUV，在家族里可謂是絕無僅有的“非主流”。之所以說UR-V是“非主流”，絕不是這款車表現(xiàn)很差，反而哪里都很正常，由于這款車非常正常，所以跟一般得本田不太像。UR-V賣點是豪華大五座，后排寬度過分得離譜，加上內(nèi)飾的檔次感不輸奔馳寶馬，隔音方面好得夸張。最重要的是，本田在UR-V上注入了這么多豪華元素，價錢卻仍然親民，性價比爆表。3、 樓蘭官方指導(dǎo)價 ： 23.88-37.58萬級別 ： 中型SUV樓蘭是東風日產(chǎn)的中型SUV，它并不像日產(chǎn)一貫路線，沒有走成熟穩(wěn)重的風格。異域的名字異域的外形，十分符合注重特立時尚的消費者，豐富的配置再加上日產(chǎn)喜聞見樂的“移動大沙發(fā)”，駕乘感受優(yōu)于所有同級。同時，樓蘭也是一臺可以給到駕駛者駕駛舒適性的中型SUV，但是自然吸氣 CVT的動力匹配進入后期或高速超車時，會讓人感到特別費勁。4、 冠道官方指導(dǎo)價 ： 22.00-33.28萬級別 ： 中型SUV本田冠道是一款半豪華SUV，我們喜歡稱其為最豪華的本田。這款車長了一副頗具震懾力的外觀，4米8的車長并沒有做成像漢蘭達那樣的7座SUV，而是做成了一款大5座豪華享受SUV。其內(nèi)飾充滿了柔軟的真皮，空間大得離譜可以躺下睡覺，后備箱可以兩人對坐打牌，底盤給人的感覺有點像老派美國車，靜噪隔音下了重本，2.0T發(fā)動機動力強悍在高速也沒有壓力，配置還一應(yīng)俱全，是非常優(yōu)秀的家用SUV選擇。5、 傲虎官方指導(dǎo)價 ： 27.08-33.08萬級別 ： 中型SUV傲虎是斯巴魯旗下的中型SUV，不過在外觀上傲虎似乎更像是一臺升高底盤的旅行車，看起來很有型格。2.5L水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)依舊有搭載，中低速行駛時覺得整輛車加速挺輕快，不過畢竟動力儲備并不算太富裕，所以中段加速表現(xiàn)一般。由于是全進口的緣故，傲虎的價格會比較貴，但是論機械素質(zhì)的話，傲虎有很高的性價比。

13萬元左右最好的SUV車有哪些？SUV相信是很多消費者買家用車，都會考慮的一種車型，畢竟SUV在實用性、通過性、視野上都會具有一定的優(yōu)勢，所以也深受不少消費者的喜愛。那么下面我們不妨就一起來看看13萬左右最好的SUV都有哪幾款。1、 UNI-T官方指導(dǎo)價 ： 11.39-13.89萬級別 ： 緊湊型SUVUNI-T這款車屬于一款緊湊型SUV，前臉設(shè)計辨識度非常高，能夠俘獲年輕人的芳心，內(nèi)飾非常獨特，能夠帶給人無限的活力。各種各樣的配置在自主對手里面也不占下風，售價水平不高有很高的性價比。不過UNI-T三大件只能拿60分，特別是底盤方面偏軟的懸架調(diào)教令它打方向過程中車身歪得比較厲害，制動的時候姿態(tài)不夠好。2、 星途LX官方指導(dǎo)價 ： 10.99-16.99萬級別 ： 緊湊型SUV星途LX這一款SUV屬于緊湊級別，主打家用車需求市場。但和一般的家用SUV不同，星途LX有著極具沖擊力的外形，以至于你需要花點時間才能數(shù)清楚它的前臉究竟有多少道橫線。內(nèi)飾方面采用了大尺寸一體屏的設(shè)計，很有科技感，中控臺的用料和做工營造出了高級感。動力部分，星途LX配備了一臺1.6T發(fā)動機，這臺機器的動力對于這個級別的車型來說非常充足，油耗表現(xiàn)也是相當出色。3、 MG領(lǐng)航官方指導(dǎo)價 ： 9.98-15.98萬級別 ： 緊湊型SUVMG領(lǐng)航這個名字聽起來很新穎，不過除了夸張的前臉，這輛車其實有很多地方都是我們所熟悉的，車上的許多設(shè)計都和名爵HS很像。內(nèi)飾與HS的相似度更高,整體設(shè)計中規(guī)中矩，用料在同級中比較好，雙色內(nèi)飾會更顯質(zhì)感。2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)自然不是問題，動力表現(xiàn)比較強勁，不過畢竟是一臺高重心的SUV，在懸掛的支撐性上MG領(lǐng)航做得不夠到位，側(cè)傾較大。4、 奔騰T77官方指導(dǎo)價 ： 8.98-14.18萬級別 ： 緊湊型SUV運動大氣的外觀是奔騰T77最具魅力之處，許多年輕人在看到它的第一眼就能夠被深深吸引。坐進車內(nèi)，秒殺同級別車型的內(nèi)飾設(shè)計豪華感撲面而來，不看車標你很難想象到這其實是一臺廉價的入門級SUV。除了車內(nèi)的大空間以外，1.2T發(fā)動機所帶來的平順動力足夠滿足大部分家庭的用車需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的經(jīng)濟性，是一輛非常適合年輕人的家用車。5、 WEY VV5官方指導(dǎo)價 ： 12.58-17.30萬級別 ： 緊湊型SUVWEY VV5擁有不錯的產(chǎn)品力，這款車不論是外觀、配置、用料、空間、動力、油耗等方面表現(xiàn)都不弱于同級別車型，并且價格還比較實惠，是一款非常適合年輕人的車輛。但是在競爭異常激烈的緊湊型SUV這一細分市場中，VV5這個品牌顯然還是太過年輕，在市場口碑以及品牌影響力等方面均不是合資車型的對手。

差別不大，極護稍微好一些的，但是更換周期也差不多，特別是磁護啟停保和極護，我用著基本都是3000到4000多公里衰減，6000到7000公里更換。目前我用過最長效的全合成機油GT魔力紅機油，可以一萬五千公里一換，PAO基礎(chǔ)油為主，穩(wěn)定性更好。

還行，就是一般的半合成機油，我換的也是這個價格，確實不貴但是更換周期短，基本3000公里衰減，不到5000公里就得換了。我后來換的GT魔力紅機油，一萬多公里衰減，一萬五千公里更換一次，算下來性價比更高，反而是換高端的更劃算。