沒有好壞之分，各有各的優(yōu)點(diǎn)：磷酸鐵鋰電池相對安全，適合作為室內(nèi)汽車的儲能電池使用；三元鋰的脾氣太易爆，適合作為戶外和車外（底盤）的動力電池使用。在低溫下，磷酸鐵鋰可用于自加熱設(shè)計(jì)，成本低，性能無明顯損失。然而，三元鋰在高溫下的熱失控是一個很難解決的大問題。一是安裝散熱系統(tǒng)必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，二是電池管理系統(tǒng)面對熱失控除了自動斷電，沒有其他辦法。該燒的會繼續(xù)燒，該炸的也會繼續(xù)炸。大量的水是應(yīng)對鋰電池自燃爆炸的唯一辦法，但是電動車、三輪車、電動汽車不可能儲存有那么多的水，另外房車的清水箱是巨大的，還有灰水箱，所以房車的條件是使用三元鋰，但是外接鋰電池，不在車上（因?yàn)槿嚨娜紵ㄊ欠浅？斓?，可能只有七秒的逃生時間），加灑水車也是如此。從能量密度的角度看，分組后的三元鋰大致比鐵鋰高1/3到1/2，即同樣體積的電比鐵鋰多1/3到1/2，而重量則輕1/3到1/2。對于空間有限預(yù)算不多又追求極限續(xù)航的人來說，三元鋰是最佳選擇。成本方面，三元鋰比鐵鋰的每千瓦時價(jià)格高，三元的成本是鐵鋰的1.5到2倍，預(yù)算有限但壽命要求只在百公里以內(nèi)，鐵鋰無疑是既能滿足日常生活又有極致價(jià)值的最佳選擇，DIY的話每千瓦時成本甚至可以比鉛酸還便宜。在安全性方面，市面上十有八九的鋰電池爆燃，比如今年有一輛特斯拉爆燃和兩輛NIO汽車爆燃，相反，鐵鋰很少聽到這樣的事故報(bào)道，而且三元的熱分解溫度和鐵鋰的熱分解溫度低，鐵鋰不分解產(chǎn)生可燃助燃?xì)怏w和三元容易熱分解的可燃助燃?xì)怏w。因此，心臟稍厚、稍白的人，可以用鐵鋰。

1.6L手動舒適嗎，除了東北三省或者個別冷的地方，100塊錢油綜合道路能跑大約220公里

符合的車型有：哈弗M6、比亞迪宋、捷途X70、瑞虎5x、哈弗H4。1、哈弗M6哈佛M6事實(shí)上就是針對用戶空間方面的需求而生產(chǎn)的?？此竺鎽壹艿拈L度就明白了，突出了一大截，所以M6的空間是不差的。并且，低廉的價(jià)格也是它的終極絕招，用很少的錢就能買到寬敞的內(nèi)部空間、長得還不錯、配置挺豐富的車。2、比亞迪宋比亞迪宋在外觀內(nèi)飾方面的水準(zhǔn)有著質(zhì)的飛躍，堪比豐田榮放車型，行駛品質(zhì)在提升傳動機(jī)構(gòu)后比很多同價(jià)位的車款都要更出色。憑借在功能性、動力、安全性等方面的優(yōu)勢，比亞迪宋在家用SUV中力拔千鈞。3、捷途X70捷途X70是一輛真正的中型運(yùn)動多功能汽車，有奇瑞在后面撐腰，捷途X70的各方面都挺有水準(zhǔn)。這款車最突出的地方毋庸置疑是其價(jià)格，低配車型的售價(jià)甚至下探到了小型車的范疇，價(jià)格比同級別車型良心。4、瑞虎5x瑞虎5x是一輛緊湊型代步車，車內(nèi)外設(shè)計(jì)充滿活力、功能配置比較多、加速性能不算出色，但油門調(diào)校風(fēng)格適合日常使用，總而言之滿足了諸多低端車的需求。適合作為家庭用車，能夠花比較少的價(jià)錢就可以擁有一臺緊湊型家用車。5、哈弗H4哈弗H4作為一臺入門級緊湊型SUV，價(jià)格實(shí)惠，算得上是它最明顯的優(yōu)勢，在低廉的價(jià)格中，像座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、一系列安全輔助系統(tǒng)通通具備。車廂的寬敞程度肯定不怎么出色，但是還好日常通勤沒有任何問題。

8萬元豐田自動擋越野車尺寸比較大氣的有的。8萬至10萬的豐田自動擋越野有豐田卡羅拉，豐田威馳，豐田睿智，因此豐田車8萬元左右的中級車動力十分強(qiáng)勁。

不容易。三元催化安裝在排氣管上，很牢固的，一般人是不容易偷走的。三元催化器其實(shí)是一個尾氣凈化裝置，它被安裝在汽車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，主要的職責(zé)就是將發(fā)動機(jī)燃燒后產(chǎn)生的包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）等在內(nèi)的有害廢氣，通過反應(yīng)，最終生成為無毒無害的水、二氧化碳和氮?dú)狻?/div>

在道路行車過程當(dāng)中，我們可以經(jīng)?？吹胶芏嗟拿姘?，面包車由于其能裝載，能上山，能越野，也受到很多人的歡迎，但是很多人也發(fā)現(xiàn)這樣一個問題，為什么面包車開了幾十萬公里啥事兒沒有，而幾十萬的車卻有一大堆的毛病呢?原因很簡單。第一，面包車結(jié)構(gòu)簡單，一般情況下面包車的售價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于幾十萬，甚至只需要幾萬塊錢就可以拿得到。其在汽車上使用的配置以及電子設(shè)備都是最原始的，就算有電子設(shè)備也是采用傳感設(shè)備，所以出現(xiàn)問題的概率就會變得特別的低，這也就讓人們產(chǎn)生幾十萬的車經(jīng)常出小問題，而幾萬塊的面包車從來不出問題的原因。第二，關(guān)于養(yǎng)護(hù)的態(tài)度不一樣，幾十萬的汽車車主可能愛的就像自己的孩子一樣，只要稍稍出現(xiàn)問題，就會去4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)。但是面包車如果出現(xiàn)異響，人們看著它的價(jià)格和配置就會覺得這是正常情況，所以寬容度不一樣，造就了人們不同的感受。第三，面包車的框價(jià)更為結(jié)實(shí)，相對來說，幾十萬的汽車所配備的框架可能會采用更高性能的材質(zhì)，但是要知道，越是高級的材質(zhì)配置著高性能的使用技巧。所以，使用過程當(dāng)中出現(xiàn)小毛病小問題就避免不了了，而面包車采用的是純鋼的結(jié)構(gòu)，和最簡單的焊接工藝，相對來說這種情況下出問題的概率也會很低很低。其實(shí)，并不是說面包車有多么強(qiáng)悍，幾十萬的汽車有多么脆弱，只是人們的不同心態(tài)所造就的不同理念而已。所以大家在實(shí)際使用過程當(dāng)中一定要抹汽車本身就是機(jī)械構(gòu)造，這些零件隨著使用的時間越長，肯定會出現(xiàn)這樣那樣的問題。幾十萬的汽車都會出現(xiàn)問題，幾萬塊的車又怎么能不出問題呢？歸根結(jié)底，面包車的價(jià)格太便宜了，就算平常沒有養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，車主也不會覺得很心疼，都是直接以開到報(bào)廢為止的心態(tài)。也沒有想過要花多少錢去維修，只要能上路就可以，大不了重新再買一輛。而從面包車的本身結(jié)構(gòu)來說，上面都是最基礎(chǔ)的配置，涉及到的電子元件比較少，其實(shí)出現(xiàn)故障的概率也就不高?？船F(xiàn)在汽車出問題，都是那種價(jià)格很貴，配置很復(fù)雜，有太多智能設(shè)備的汽車。因此面包車能跑幾十萬公里都沒問題，只是一個假象，那是因?yàn)檐囍鞑辉敢饣ㄥX去修，能用就將就罷了。

12年瑞風(fēng)柴油車的預(yù)熱塞控制單元位于發(fā)動機(jī)控制模塊上。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，由于瑞風(fēng)柴油車的發(fā)動機(jī)控制模塊可以控制發(fā)動機(jī)的各種參數(shù)，將預(yù)熱塞的控制單元集成到發(fā)動機(jī)控制模塊上，可以使系統(tǒng)變得更加簡單，更加高效，使發(fā)動機(jī)的性能更加優(yōu)越。

在三元材料電池中鈷可以穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，而且可以提高材料的循環(huán)和倍率性能。鎳可以提高增加材料的體積能量密度。錳可以降低材料成本、提高材料安全性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。鎳鈷錳三元電池材料做正極的電池相對于鈷酸鋰電池安全性高，但是平臺太低，用在手機(jī)上（手機(jī)截止電壓一般在3.4V左右）會有明顯的容量不足的感覺，在一些山寨手機(jī)上已經(jīng)有在用三元材料的電池了，特別是容量比較高的電池。?擴(kuò)展資料常規(guī)的電池正極材料是鈷酸鋰LiCoO2，三元材料則是鎳鈷錳酸鋰Li（NiCoMn）O2。三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，磷酸鐵鋰容量發(fā)揮偏低，不適合追求高容量手機(jī)電池的要求

2022年家用十二三萬元左右汽車安全系數(shù)高的有十一代思域，朗逸。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2022年家用十二三萬元區(qū)間的車有十一代思域(指導(dǎo)價(jià)11.99-16.99萬)推薦理由外觀上整體車身動感十足，腰線給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力，實(shí)用性高，逸(指導(dǎo)價(jià)13.89萬)朗逸屬于樸實(shí)耐看型，典型的家族式橫條進(jìn)氣格柵。

租車根據(jù)不同租車公司，不同車型押金不一。如：XX租車：3000-10000元（3000的是普通的車型包括有手動、自動的，租金不一樣），如果你要租凱美瑞那些級別的要8000，再高級的就10000。建議多對比幾家，避免上當(dāng)。

在途虎是比較可靠的。途虎養(yǎng)車是深受中國消費(fèi)者信賴的汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺，是比較靠譜的。途虎養(yǎng)車靠譜的原因：途虎養(yǎng)車擁有13000 多家合作安裝門店，服務(wù)能力覆蓋31個省直轄市、405個城市。用戶可以在途虎養(yǎng)車官網(wǎng)、APP、電話、微信平臺上享受專業(yè)的365天*16小時的售前售后服務(wù)；途虎輪胎保：在途虎養(yǎng)車平臺購買輪胎的，即可免費(fèi)獲贈途虎養(yǎng)車輪胎保。若1年內(nèi)輪胎發(fā)生意外鼓包爆胎，用戶將獲得途虎養(yǎng)車輪胎保賠付最高80%金額。

每個人的喜好不一樣，我認(rèn)為最好的，你不一定喜歡。你覺得最好的，他可能根本看不上眼。如果你對合資品牌感興趣的話，十萬左右的車，日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸，本田飛度，大眾寶來，別克英朗，豐田卡羅拉都是不錯的選擇。銷量能說明這些車還是可以的，不然不會有那么多車主選擇了。如果你喜歡自主品牌的話，長安逸動，吉利繽越，吉利博越，奇瑞艾瑞澤5GT這幾款車都很好的。

不是。經(jīng)查閱天悅官網(wǎng)資料，天勁電池基于鋁箔負(fù)極的新型鋁基電池，具有高能量密度和低成本的優(yōu)勢。天勁新能源科技股份有限公司創(chuàng)立于2006年9月，是一家提供新能源汽車動力電池智能制造的國家高新技術(shù)企業(yè)。

上海購買新能源車如果父親的舊車置換給自已的孩子不能亨受1萬元。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，把車過戶給孩子不能領(lǐng)新能源補(bǔ)貼。國家為了提倡節(jié)能環(huán)保，對購買新能源車的對象制定了一系列優(yōu)惠及減免政策，但對執(zhí)行這些政第又有具體的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，必須是購車者本人，才有資格享受新能源車補(bǔ)貼，把車子過戶給孩子，孩子是不能領(lǐng)取補(bǔ)助的。

特斯拉磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池相比的話，其實(shí)各有各的好處，具體內(nèi)容如下： 1、磷酸鐵鋰電池壽命更長 磷酸鐵鋰電池的充放電循壞壽命為3000次以上，要高于三元鋰電池的2000次，而更長的使用壽命也就代表著，在同樣的使用條件下，磷酸鐵鋰電池的容量衰減是要低于三元鋰電池的。 2、磷酸鐵鋰電池更安全 通常情況下，磷酸鐵鋰電池只有達(dá)到800℃才會出現(xiàn)熱失控，而三元鋰電池則是達(dá)到250℃就會出現(xiàn)熱失控。并且在針刺試驗(yàn)中，磷酸鐵鋰電池可以做到電池表面無明火，溫度最高上升至200℃-400℃，而三元鋰電池在經(jīng)過針刺后，表面溫度會突升至500度以上，同時起火爆燃。 3、三元鋰電池能量密度更高 普通磷酸鐵鋰電池的能量密度一般最高為180Wh/kg，而特斯拉所使用的三元鋰電池，能量密度最高可達(dá)300Wh/kg，在同等重量的情況下，三元鋰電池的續(xù)航也更長，所以三元鋰電池廣泛應(yīng)用于特斯拉的長續(xù)航車型上。 4、三元鋰電池更耐低溫 一般磷酸鐵鋰電池處于零下20度的低溫環(huán)境時，整體性能就會出現(xiàn)大幅度下降，而三元鋰電池的工作溫度下限值則是零下30度，具有更好的低溫放電性能，和磷酸鐵鋰電池處在相同的低溫條件下，續(xù)航衰減更少。 綜上所述，磷酸鐵鋰電池在使用壽命和安全性方面表現(xiàn)更好，注重這兩方面的消費(fèi)者，可以選擇搭載了磷酸鐵鋰電池的特斯拉車型，而三元鋰電池則是能量密度更高，更耐低溫，實(shí)際續(xù)航能力更強(qiáng)，推薦北方以及追求長續(xù)航的消費(fèi)者選擇。 2022款特斯拉用的是什么電池？ 2022款特斯拉根據(jù)車型的不同，所使用的電池類型也會不同，主要還是以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主，詳情如下： 2022款特斯拉所使用的電池 車型 電池類型 2022款特斯拉Model 3后驅(qū)版 磷酸鐵鋰電池 2022款特斯拉Model 3高性能四驅(qū)版 三元鋰電池 2022款特斯拉Model Y后驅(qū)版 磷酸鐵鋰電池 2022款特斯拉Model Y長續(xù)航四驅(qū)版 三元鋰電池 2022款特斯拉Model Y高性能四驅(qū)版 三元鋰電池

自古以來，兄弟之爭最能彰顯實(shí)力！買車，同樣如此。 20萬-30萬的豪華品牌車型，如果你追求駕駛操控，對運(yùn)動感偏執(zhí)， 凱迪拉克 是目前最佳之選不接受任何反駁。 CT4 ，20萬出頭唯一后驅(qū)、大馬力2.0T，對手全是前驅(qū)，沒個能打的！ CT5 ，30萬內(nèi)目前還在堅(jiān)持操控，用 科技 武裝自己的。 同門兄弟，相差兩三萬，我們到底該怎么選？ 本期1+1試車，阿康帶你看一場“硬碰硬之戰(zhàn)”~ 凱迪拉克CT4與CT5之間的差距，外觀是一個。從小的說起，CT4，淚眼豎燈、18寸大腳，短前后長懸，氣場兩米五，同級奔馳A/1系/A3都是弟弟。 這邊，美帝國主義為五哥提供豪華版/運(yùn)動版。這就是SPORT版本，大V前臉，溜背翹臀，19寸輪轂，致敬大哥CTS-V。江湖人稱：十步一回頭，百步不留活口的，顏王！ 兩車內(nèi)飾幾乎一樣，按比例縮小，最大區(qū)別一是CT4的中控屏幕小很多，二是CT4用機(jī)械擋桿，CT5用電子擋桿。內(nèi)飾不再叨逼叨！直接看圖吧： 這兩臺車第三個差別，在于乘坐方面。 CT4的乘坐感受與ATS幾乎一致，坐在里面整個人是陷入在座位里的，而且 坐姿非常低，像開跑車，保持戰(zhàn)斗狀態(tài)。 座椅填充單薄，但側(cè)向支撐會比CT5更好。在凱迪拉克的定位里，CT4打的是1系/A級/A3，首先它自己犯規(guī)了，它的軸距是2775mm跟進(jìn)口ATS一致，說白了， 這就是一個B級車的機(jī)械規(guī)格。 而在CT5上，坐姿正常，不是窩著坐的。 這臺車軸距差不多是加長3系 ，兩米九多，車內(nèi)很大，比CT4寬敞不少，座椅寬大，厚實(shí)， 是個更加偏家用、舒適的座椅。 這兩臺車第四個差別，在于駕駛感受。 CT4底盤比較結(jié)實(shí)，而且是敏感的。路面信息全部反饋給你，方向盤同樣能感覺到。過減速帶，減震略顯生硬，后懸掛有多余彈跳過彎、緊急變道，底盤支撐不算強(qiáng)，速度上到8、90，尾巴就開始活躍起來，尾巴很多動作，稍微激烈開， 對司機(jī)的駕駛技術(shù)要求更高。 上一代ATS-L最大看點(diǎn)就是動力，2.0T發(fā)動機(jī)近280匹，6秒的加速。而CT4動力上保守很多，馬力調(diào)到237匹，350牛米，普通模式駕駛很慵懶，8AT換擋慢半拍，每次地板油感覺都要用掉一秒鐘的呼吸時間等動力上來。運(yùn)動模式下，變速箱降擋更加積極，動力更得心應(yīng)手。雖然快，但仍然缺少拳拳到肉的推背感。18寸輪轂，235胎寬，著實(shí)抵不住350牛米的扭矩。濕滑路面悠著點(diǎn)，不然給你當(dāng)頭一棒。 而CT5開起來比CT4更加有高級感、豪華感，油門、剎車的阻尼感也更細(xì)膩。轉(zhuǎn)向的力度，比例感也要更好。CT4轉(zhuǎn)向低速像機(jī)械助力，很沉。速度上來，轉(zhuǎn)向又會變輕，市區(qū)堵路的路段開，有負(fù)擔(dān)感。CT5底盤屬于給人安全感特別強(qiáng)的類型，變道支撐非常側(cè)傾小，車身姿態(tài)非常穩(wěn)。 有米其林ps4s輪胎，245胎寬，配合MRC懸掛和brembo代工剎車，激烈駕駛的上手難度幾乎為零。 動力方面： 同樣是代號LSY的2.0T發(fā)動機(jī)，CT5有241匹，同樣350牛米。搭載10AT是重點(diǎn)，動力非常平順，運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩感、安靜感同級別絕對第一梯隊(duì)，肯定好過CT4?？上Ь退闶乔袚Q到運(yùn)動模式，動力無論是力道還是換擋都不如CT4直接，刺激！ 再說說MRC懸掛，過減速帶時，手起刀落，動作干脆。底盤的韌勁兒，減震有開大車的感覺。CT5隔音是全方位的好，帶有ANC主動降噪音，平時開針掉地上都聽得見。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)，或者開運(yùn)動模式，有聲浪補(bǔ)償，很像v8大排量自吸引的混厚感。聲浪補(bǔ)償這個CT4也有，聲浪來的粗獷，還模仿的像機(jī)增的聲音。 最后， 你是否很好奇CT4和CT5到底該怎么選？選哪個配置版本更合適？現(xiàn)在購買有多少優(yōu)惠幅度呢？ CT4、CT5兩臺車，我都開了兩天。 CT4顯然在可玩性上更有優(yōu)勢，車身更小、加速更快、尾巴更靈活，但也有不完美的地方，懸掛支撐不夠，胎面抓地力偏弱，動力不夠爆炸。這臺車你買進(jìn)來再賣出去，可能是兩臺車，你會更愿意去折騰他，改它，玩它。目前它在市面上有兩萬左右的優(yōu)惠，還可以再等等，買最低配來改性價(jià)比最高！ 而CT5要談運(yùn)動，必須上頂配鉑金運(yùn)動版！MRC懸掛、brembo代工剎車、MLSD、米其林PS4S輪胎都是它的靈魂。跟CT4不一樣，CT5出廠就已經(jīng)非常完美了，這是一臺新手都能開快的車。我甚至覺得它更像是臺英國車，快的同時，保持男人的翩翩風(fēng)度，優(yōu)雅不失禮。鐘愛原廠，講究駕駛品質(zhì)的朋友多看看CT5。目前在市面上有4萬多的優(yōu)惠，能彈談到5萬，可直接下手，早買買享受。

題主是否想詢問“怎么買到馬自達(dá)6原廠三元”？1、首先打開瀏覽器，點(diǎn)擊搜索欄輸入馬自達(dá)。2、其次在搜索結(jié)果中點(diǎn)擊進(jìn)入官網(wǎng)，并點(diǎn)擊商品信息，選擇催化器。3、最后在商品界面，點(diǎn)擊馬自達(dá)6原廠三元，并選擇購買方式，點(diǎn)擊購買即可。

根據(jù)您提供的車型信息，2008款馬六轎跑搭載的是三元催化器，至今未進(jìn)行過更換。因此，您的車輛目前應(yīng)該是原廠的三元催化器。

三元催化器位于汽車排氣總管的第一段鼓包里面，它的形狀類似于一個軍用水壺，被安裝在汽車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，是整個排氣系統(tǒng)當(dāng)中極其重要的一個機(jī)外凈化裝置。不是一個車只有一個三元催化器，有的汽車?yán)锩婵赡苡袃蓚€。汽車的三元催化器對于汽車來說是極其重要的，因?yàn)槟軌驅(qū)⑵囄矚猱?dāng)中排出的一氧化碳、碳氧化合物以及氮氧化合物這些有害氣體，通過氧化和還原反應(yīng)，使其變?yōu)閷ξ覀內(nèi)梭w無害的二氧化碳、水和氮?dú)?，以減少汽車尾氣對環(huán)境的污染。所以平時一定要對三元催化器多留心一些，知道它的位置。一旦壞了，可能會導(dǎo)致汽車年檢過不了。

催化轉(zhuǎn)化器含有三種貴金屬：鉑(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)，所以稱為三元。1.鉑是一種化學(xué)元素，化學(xué)符號Pt，是貴金屬之一。其單質(zhì)，俗稱鉑，屬于鉑系元素。2.鈀，第五周期VIII中的鉑族元素，元素符號Pd，是銀白色過渡金屬。它質(zhì)軟，具有良好的延展性和塑性，可鍛、可軋、可拉。3.銠是一種銀白色的硬金屬，元素符號為Rh。銠是一種具有高反射率的鉑基元素。