雨燕原車導航有兩個卡槽一個大的sd卡這個是放歌放視頻的只能用低速卡2g內的，還有個小的是TF卡這個卡才是放導航地圖導航軟件的。

碰撞預警和主動剎車系統(tǒng)偵測到危險時會觸發(fā)ABS系統(tǒng)有所動作，底盤處會傳來“咔”、“咔咔”、“咔咔咔”聲響，動靜大小取決于系統(tǒng)判斷的危險緊急程度，擱在腳剎上的腳板會感覺到踏板有所跳動。樓主遇到的底盤下異響會不會是這種情況呢?

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

第一次的保養(yǎng)還是很簡單，一般都是免費的，首先你要和你當?shù)氐匿N售店進行預約，約好了時間之后開車過去，記得帶上你的車輛的說明書吧，同時保養(yǎng)的時候可以站在一旁觀看，一般就是更換機油和機油濾芯就可以，可以和師傅多交流，多觀察，看師傅的操作，看看是否規(guī)范。另外就是對車輛的底盤，車輛的整體的操作進行相關的常規(guī)的檢查就可以。最后別忘記了洗個車，舒舒服服。

別克昂科威的廠商指導價是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動力、內飾、舒適性等方面都是第一名。以2019款20T兩驅豪華型國VI為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動機，售價23.49萬元最多優(yōu)惠4.4萬元。在口碑頻道看到，有2名車主登記的平均油耗是7.9L/100km。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

汽車鹵素燈的安全系數(shù)確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰(zhàn)。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。但是，在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

首先肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕和磨損，可以將車輛停放在室外光線充足的地方，然后檢查車漆是否均勻。檢查發(fā)動機艙，看發(fā)動機是否干凈，如果車輛被使用過，那么某些地方會藏有污垢或積有灰塵，其次檢查機油和其他油液是否充足。檢查車門開關是否順暢、進入車內是否有強烈異味、車內內飾是否存在傷痕或者嚴重污漬。

主要還是看駕駛人的素質，比如開快車，好勝心強的，建議多保一些，開車按部就班的，少保一些。有錢多保買個放心。

汽車拆掉座椅是改變機動車已登記的結構。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數(shù)據(jù)的，依據(jù)《機動車登記規(guī)定》第五十七條之規(guī)定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或者五百元以下罰款。再加上客貨混裝的話客貨混裝具體處罰標準根據(jù)《道路交通安全法》第條規(guī)定機動車違反規(guī)定載貨處百元以千元以罰款根據(jù)《中華人民共國道路交通安全法》第條規(guī)定客運機動車違反規(guī)定載貨《道路交通安全法實施條例》第條規(guī)定載客汽車除車身外部行李架內置行李箱外載貨載客汽車行李架載貨從車頂起度超過0.5米從面起速超過4米按照規(guī)定面包車屬于客車就供乘客乘坐能運載貨物因此旦違反述規(guī)定運載貨物則視為客貨混裝民警就能對其進行查處具體處罰標準根據(jù)《道路交通安全法》第條規(guī)定公路客運車輛違反規(guī)定載貨處百元以千元以罰款你覺得值得嗎

這種情況如果裂開的位置相對比較嚴重的，裂痕比較擴大的，建議你直接更換新的玻璃，現(xiàn)在玻璃如果到外面的玻璃店更換大概是800元左右的，如果到4s店的話，價格要1000多元。具體建議你根據(jù)你自己的情況的需求去處理吧，如果你有玻璃保險的，那就直接去4s店處理吧，相對來說在拆玻璃的時候更加的專業(yè)。而且后期也有一定的售后服務。

每一次啟動車子，自動啟停為開啟狀態(tài)，按一下為關閉狀態(tài)（這個也能通過儀表顯示屏看到，右上角有個A就是自動啟停工作中）。自動駐車為默認關閉，按一下亮了為開啟狀態(tài)。我現(xiàn)在是上車關自動啟停，車不多，且等紅綠燈比較長的時候開啟自動啟停，有些堵的時候關閉自動啟停，開啟自動駐車（車子在掛D擋，同時踩剎車的時候比N擋消耗大，略微有些堵的話頻繁切換N擋和D擋不知道對車子好不好，所以直接開啟自動駐車，有一些省油的作用，輕點油門自動解除）。比較堵的時候啥都關了吧，頻繁自動啟停煩的要死，也不省油，自動駐車解除還要踩油門，堵車有點危險。另外倒車、泊車的時候也建議全部關掉。

首先 我說明一點 華為不造車，這是華為現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展階段說的，利益面前，華為后面可能會造車，增配件供應商是什么角色，我覺得華為可能在學習高通，很可能最終像高通那樣在汽車界收高通稅，華為有強大的研發(fā)能力，這些年高通稅華為沒有少繳費，華為的研發(fā)能力和在5G方面的優(yōu)勢，很可能成為汽車智能領域的絕對專業(yè)擁有者，別的企業(yè)目前看沒有華為這樣的大的研發(fā)經費和實力，如果一旦華為掌握了智能汽車出行領域的所有專利權，剩下的華為可能會如同高通那般賺錢了。其實這是一個很可怕的事情。

空調太冷不僅受不了還嚴重影響電耗，因為一開空調就是最冷風，以前不開空調12度電左右，現(xiàn)在開空調直接變到16度去了，以后天氣越熱，耗電還要升高，續(xù)航直接掉100公里

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

75P的價格不應該對標18款75嗎，跟85走？那不是死路一條？85呼聲那么高，現(xiàn)在的價格讓銷量慘慘的，長安還敢作嗎？

要想了解CS75PLUS是否值得買，得先了解CS75PLUS的定位。目前官方還沒有正式推介這個車型，沒有官方的任何細節(jié)方面的消息。我估計75的PLUS應該和CS35PLUS的情況差不多，上市后，PLUS和新CS75共同銷售，PLUS更大一些，中控布局有變化，但車機系統(tǒng)應該沒有太大變化，最主要的是，操控方面沒有明顯變化，沒有增加實體鍵。我覺得CS系列應該是長安今后的一個保留節(jié)目，既CS15、35、55、75、95的型號會延續(xù)下去，不可能再有數(shù)字上的變化，只是會有代系的變化，這是國際通行的做法，PLUS只是在每一個型號中衍生出的增強牌，還是以原有型號為基礎的，如果變化太大，那就成了新型號的，從品牌發(fā)展角度，這樣做會給產品帶來混亂。如果要問大家會不會選PLUS，這得看PLUS有沒有相對于新CS75的明顯優(yōu)勢，比如是不是把75現(xiàn)有的毛病都解決了，功能上有沒有增加，外觀有沒有明顯變化。從目前圖片來看，PLUS外觀是有變化的，但前臉還是有明顯的75的影子，好不好看，見仁見智；而變化最大的是尾部，從尾問正面看，取消了假貫穿式尾燈的飾條，和諧多了，但從側面看，尾燈前端實際上是分叉的，這個視覺效果太糟糕了，至少這一點還不如新CS75呢。長度上，PLUS比CS75長了100mm，但現(xiàn)在的75在緊湊型SUV中算大的了，長出的十公分能對車的容量有明顯的改變嗎？事實上，PLUS的亮點在動力方面，應該是增加了2.0T的排量，而新CS75最高排量是1.8T的，但1.8T是四驅，這個型號的性價比和銷量在CS75全系中不是最好的。我覺得城市SUV不是所有人都追求四驅，不知道2.0T的PLUS是不是四驅。最后一個就要看價格了，估計不管PLUS最終優(yōu)惠到什么水平，相對于同配置的新CS75的車型，肯定會有至少5000塊以上的差價，以雅致為例，目前全款購買雅致應該在120000左右，而和雅致相對應的PLUS應該也是1.5T的，明年這個時候，如果優(yōu)惠到最大水平，價格應該在125000到130000之間，而那個時候，雅致自動絕對在12萬以下了。到了優(yōu)惠低得不能再低的時候，PLUS也該退市了，新一代CS75應該上市，這個時間應該是2年以后。而對于追求動力的2.0T，我覺得應該優(yōu)惠到13萬，不能再低了，然后退市。所以，值不值得選，首先看你對車的要求。如果換了我，我會比較動力，因為內飾和配置應該和CS75相差不大，但PLUS的中控布局應該比CS75好，可你也不要指望PLUS的中控布局和CS85一樣，說實話，我更喜歡85的中控。所以說，如果2.0T的車型有兩驅并且不差于雅致的配置，同時價格相差不多，我會選，但價格上的可能性至少到明年年底達不到，而就算你能等到明年年底，并且也達到了你期望的價格，那時候又有新車要上市了，你要不要等新車？最后再次吐槽一下PLUS的尾燈，側面太難看了

問題應該是出現(xiàn)在變速箱上，像你說的掉檔，你應該檢查一下去，如果是減檔還算是正常，因為檢測到你加速，但速度不夠，就是出現(xiàn)自動減檔的現(xiàn)象。建議你還是去4S去檢修變速箱，別被坑了

等等吧，我也觀望觀望Poloplus上市后老款的優(yōu)惠幅度，志炫和polo差價不大的話我還是優(yōu)先polo