每一次啟動(dòng)車子，自動(dòng)啟停為開啟狀態(tài)，按一下為關(guān)閉狀態(tài)（這個(gè)也能通過儀表顯示屏看到，右上角有個(gè)A就是自動(dòng)啟停工作中）。自動(dòng)駐車為默認(rèn)關(guān)閉，按一下亮了為開啟狀態(tài)。我現(xiàn)在是上車關(guān)自動(dòng)啟停，車不多，且等紅綠燈比較長(zhǎng)的時(shí)候開啟自動(dòng)啟停，有些堵的時(shí)候關(guān)閉自動(dòng)啟停，開啟自動(dòng)駐車（車子在掛D擋，同時(shí)踩剎車的時(shí)候比N擋消耗大，略微有些堵的話頻繁切換N擋和D擋不知道對(duì)車子好不好，所以直接開啟自動(dòng)駐車，有一些省油的作用，輕點(diǎn)油門自動(dòng)解除）。比較堵的時(shí)候啥都關(guān)了吧，頻繁自動(dòng)啟停煩的要死，也不省油，自動(dòng)駐車解除還要踩油門，堵車有點(diǎn)危險(xiǎn)。另外倒車、泊車的時(shí)候也建議全部關(guān)掉。

啟停受很多因素影響的，比如車剛啟動(dòng)的時(shí)候，一般啟停不工作?；蛘吣汩_空調(diào)的時(shí)候，啟停也是不工作的。我自己的感覺就是必須你的電池電量很好，而且車子的負(fù)載不大（沒空調(diào)）的情況下啟動(dòng)才會(huì)工作。

自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停就是天生的搭擋。建議走紅綠燈多且時(shí)間長(zhǎng)的路，路段熟悉的情況下用啟停功能。上車點(diǎn)火后就把啟停按鈕點(diǎn)亮，前方紅燈停車D檔自動(dòng)駐車后，發(fā)現(xiàn)需要等40秒以上可以手動(dòng)按下啟停按鈕。綠燈時(shí)再次按亮啟停按鈕加油走。我基本上是這樣手動(dòng)使用啟停功能的。大大避免在堵車走走停停時(shí)頻繁啟停。特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤給你鎖死有點(diǎn)難受。

嗯，是的，指示燈滅的時(shí)候啟停開啟，指示燈亮的時(shí)候啟停關(guān)閉。這個(gè)在使用的時(shí)候，我建議先關(guān)閉，只有在紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)的時(shí)候，你再選擇性的打開。

是的，只要儀表盤上出現(xiàn)綠色的P，就是已經(jīng)自動(dòng)駐車了。此時(shí)踩剎車的腳就可以拿開了，下次起步的時(shí)候，加點(diǎn)油門車就自己走了，這個(gè)功能用習(xí)慣了還是挺好用的，但是一般堵車的時(shí)候我習(xí)慣把自動(dòng)駐車關(guān)了。

自動(dòng)啟停是節(jié)油環(huán)保的賣點(diǎn)，可以省油。但是頻繁熄火、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)啟動(dòng)用的蓄電池?fù)p傷比較厲害，同時(shí)起動(dòng)機(jī)也很費(fèi)的，省油的錢是不夠抵電瓶配件的錢。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。