每一次啟動(dòng)車(chē)子，自動(dòng)啟停為開(kāi)啟狀態(tài)，按一下為關(guān)閉狀態(tài)（這個(gè)也能通過(guò)儀表顯示屏看到，右上角有個(gè)A就是自動(dòng)啟停工作中）。自動(dòng)駐車(chē)為默認(rèn)關(guān)閉，按一下亮了為開(kāi)啟狀態(tài)。我現(xiàn)在是上車(chē)關(guān)自動(dòng)啟停，車(chē)不多，且等紅綠燈比較長(zhǎng)的時(shí)候開(kāi)啟自動(dòng)啟停，有些堵的時(shí)候關(guān)閉自動(dòng)啟停，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)（車(chē)子在掛D擋，同時(shí)踩剎車(chē)的時(shí)候比N擋消耗大，略微有些堵的話(huà)頻繁切換N擋和D擋不知道對(duì)車(chē)子好不好，所以直接開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)，有一些省油的作用，輕點(diǎn)油門(mén)自動(dòng)解除）。比較堵的時(shí)候啥都關(guān)了吧，頻繁自動(dòng)啟停煩的要死，也不省油，自動(dòng)駐車(chē)解除還要踩油門(mén)，堵車(chē)有點(diǎn)危險(xiǎn)。另外倒車(chē)、泊車(chē)的時(shí)候也建議全部關(guān)掉。

啟停受很多因素影響的，比如車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候，一般啟停不工作。或者你開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，啟停也是不工作的。我自己的感覺(jué)就是必須你的電池電量很好，而且車(chē)子的負(fù)載不大（沒(méi)空調(diào)）的情況下啟動(dòng)才會(huì)工作。

自動(dòng)駐車(chē)和自動(dòng)啟停就是天生的搭擋。建議走紅綠燈多且時(shí)間長(zhǎng)的路，路段熟悉的情況下用啟停功能。上車(chē)點(diǎn)火后就把啟停按鈕點(diǎn)亮，前方紅燈停車(chē)D檔自動(dòng)駐車(chē)后，發(fā)現(xiàn)需要等40秒以上可以手動(dòng)按下啟停按鈕。綠燈時(shí)再次按亮啟停按鈕加油走。我基本上是這樣手動(dòng)使用啟停功能的。大大避免在堵車(chē)走走停停時(shí)頻繁啟停。特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)給你鎖死有點(diǎn)難受。

嗯，是的，指示燈滅的時(shí)候啟停開(kāi)啟，指示燈亮的時(shí)候啟停關(guān)閉。這個(gè)在使用的時(shí)候，我建議先關(guān)閉，只有在紅綠燈時(shí)間較長(zhǎng)的時(shí)候，你再選擇性的打開(kāi)。

是的，只要儀表盤(pán)上出現(xiàn)綠色的P，就是已經(jīng)自動(dòng)駐車(chē)了。此時(shí)踩剎車(chē)的腳就可以拿開(kāi)了，下次起步的時(shí)候，加點(diǎn)油門(mén)車(chē)就自己走了，這個(gè)功能用習(xí)慣了還是挺好用的，但是一般堵車(chē)的時(shí)候我習(xí)慣把自動(dòng)駐車(chē)關(guān)了。

自動(dòng)啟停是節(jié)油環(huán)保的賣(mài)點(diǎn)，可以省油。但是頻繁熄火、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)啟動(dòng)用的蓄電池?fù)p傷比較厲害，同時(shí)起動(dòng)機(jī)也很費(fèi)的，省油的錢(qián)是不夠抵電瓶配件的錢(qián)。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。