Stellantis 將在西班牙而非土耳其生產(chǎn)最新的菲亞特Doblo，這給目前正在生產(chǎn)即將推出的車(chē)型的土耳其汽車(chē)制造商Tofas 帶來(lái)了不確定性。 Tofas 是KocHolding 和Stellantis 在土耳其的合資企業(yè)。它在土耳其的一家工廠生產(chǎn)現(xiàn)有的Doblo。本周早些時(shí)候，它表示生產(chǎn)可能會(huì)延長(zhǎng)到2023 年底，并且它還可以處理新型號(hào)的生產(chǎn)。不過(guò)，Stellantis 隨后發(fā)布了一份新聞稿，稱(chēng)新的Doblo 和E-Doblo 將在西班牙生產(chǎn)。該消息導(dǎo)致Tofas 股價(jià)下跌6.1%。常務(wù)董事Ata Yatirim 在接受路透社采訪時(shí)表示，這一消息對(duì)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)并不令人鼓舞。 我們?nèi)匀徽J(rèn)為新的潛在項(xiàng)目更有可能出現(xiàn).然而，Yathirim 說(shuō)，目前的消息流看起來(lái)不太令人鼓舞。任何延遲宣布新的潛在項(xiàng)目……都可能導(dǎo)致Tofas 庫(kù)存過(guò)剩。到2021 年，菲亞特Doblo 將占Tofas 產(chǎn)量的三分之一和國(guó)際出口量的43%，銷(xiāo)量為48,761 輛。它還生產(chǎn)Egea 和MCV。雖然它有能力每年生產(chǎn)450,000 輛汽車(chē)，但它在2021 年僅生產(chǎn)了229,000 輛，其中77,520 輛是Doblo 車(chē)型。Tofas 聲稱(chēng)，如果在土耳其擴(kuò)大Turboro 的生產(chǎn)，該歐洲國(guó)家將不會(huì)成為其主要出口市場(chǎng)之一。相反，生產(chǎn)將集中在中東、北美、非洲和土耳其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第三代菲亞特Doblo和e-Doblo車(chē)型基本上是雪鐵龍Berlingo、標(biāo)致Rifter、歐寶ComboLife和豐田ProAceCityVerso的改裝版。 E-Doblo 由連接到50 千瓦時(shí)電池組的134 馬力和192 磅英尺（260 牛頓米）扭矩電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。同時(shí)，ICE 車(chē)型配備1.5 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2 升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1廣汽菲亞特廠商介紹廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽菲亞特)成立于2010年3月9日，由廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán))和菲亞特汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)菲亞特汽車(chē)公司)出資比例為503，336，050，初期總投資約50億元，注冊(cè)資本18億元。廣汽菲亞特位于長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地70多萬(wàn)平方米。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括乘用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。工廠規(guī)劃布局先進(jìn)，一期年產(chǎn)汽車(chē)14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)22萬(wàn)臺(tái)。第二階段計(jì)劃形成年產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足政府發(fā)展節(jié)油低能耗產(chǎn)品的要求，廣汽菲亞特生產(chǎn)的車(chē)型將采用最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)。C-Medium是第一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，將于2012年7月投產(chǎn)。該車(chē)造型時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、性能優(yōu)越，產(chǎn)品性能指標(biāo)為世界同類(lèi)車(chē)型最先進(jìn)水平。

可以。沒(méi)有事故的話，外觀整齊，內(nèi)飾干凈整潔，各系統(tǒng)工作正常，手續(xù)齊全，給二手車(chē)公司13萬(wàn)元左右。這樣的一個(gè)車(chē)況是可以滿足日常使用需求的，是基本沒(méi)有啥問(wèn)題的?？紤]做一個(gè)新手車(chē)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家常用車(chē)的話建議購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。

南京菲亞特成立于1999年4月。南京菲亞特汽車(chē)有限公司是由南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司和意大利菲亞特汽車(chē)有限公司各占50%股份的大型合資企業(yè)，總資產(chǎn)30億元。由有實(shí)力的公司共同打造的南京菲亞特汽車(chē)有限公司，借助強(qiáng)大的本土產(chǎn)能和國(guó)際品牌的實(shí)力，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。經(jīng)過(guò)七年的生產(chǎn)實(shí)踐，在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道物流、營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)、售后服務(wù)等方面取得了顯著進(jìn)步。

能買(mǎi)，2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量能買(mǎi)。2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量，質(zhì)量有保障，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量，采用發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L 170馬力 L4，搭配6擋手自一體的變速箱，整車(chē)長(zhǎng)×寬×高的尺寸是4910*1878*1751mm，是5門(mén)7座SUV的車(chē)身結(jié)構(gòu)，軸距是2890mm，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是歐V，最大扭矩是220(N·m)，整車(chē)質(zhì)保是三年或8萬(wàn)公里，所以能買(mǎi)。

貴。菲亞特菲翔品牌所研發(fā)生產(chǎn)的配件是使用不銹鋼以及鋁合金進(jìn)行制作的，其產(chǎn)品制作成本較高，其平均售價(jià)為126元，而其他同檔次品牌的配件價(jià)格在107元之內(nèi)，所以菲亞特菲翔配件是很貴的。該配件是河南菲亞特汽車(chē)配件有限公司所研發(fā)生產(chǎn)的。

菲亞特將自己手上的25%的股權(quán)轉(zhuǎn)給了克萊斯勒，所以現(xiàn)在克萊斯勒和菲亞特和廣汽都是廣汽菲亞特的股東，所以現(xiàn)在改成廣菲克！

2014年1月1日，菲亞特發(fā)布聲明稱(chēng)，已與克萊斯勒另一股東VEBA就克萊斯勒股權(quán)價(jià)格達(dá)成協(xié)議，將斥資36.5億美元收購(gòu)克萊斯勒41.5%的股權(quán)。同日，菲亞特與UAW旗下信托機(jī)構(gòu)自愿員工福利協(xié)會(huì)簽署協(xié)議，前者子公司菲亞特北美將收購(gòu)后者持有的41.4616%股權(quán)，總價(jià)值36.5億美元，交易預(yù)計(jì)在2014年1月20日前完成。其中，19.0億美元由克萊斯勒集團(tuán)承擔(dān)，并以特別分配應(yīng)付款的形式支付給VEBA。菲亞特北美以手頭現(xiàn)金支付了17.5億美元。菲亞特目前持有克萊斯勒58.5%的股權(quán)，菲亞特和克萊斯勒的CEOMalchow計(jì)劃完全收購(gòu)克萊斯勒，打造全球第七大汽車(chē)公司。

道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國(guó)經(jīng)融危機(jī)開(kāi)始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購(gòu)了大半的股份，剩下的應(yīng)該都懂的至于車(chē)，菲躍是新版酷威的換標(biāo)車(chē)，而菲翔只是和道奇dart同平臺(tái)，但是血統(tǒng)可不是道奇的，平臺(tái)是菲亞特的朱麗葉改進(jìn)的萬(wàn)用平臺(tái)，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會(huì)采用新平臺(tái)。而道奇的五角星發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配菲亞特的渦輪確實(shí)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。道奇退不退出中國(guó)市場(chǎng)都無(wú)所謂，因?yàn)樗业闹攸c(diǎn)從來(lái)都是美洲區(qū)、澳洲和阿拉伯地區(qū)，其他國(guó)家都是象征性的賣(mài)車(chē)。 其品牌下面N多車(chē)，在亞太區(qū)就一酷威酷博賣(mài)，真心不重視亞太區(qū)的市場(chǎng)，干脆讓菲亞特做也沒(méi)什么不好

有。致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔所打造的兩廂車(chē)型，整車(chē)風(fēng)格毫無(wú)疑問(wèn)與菲翔相似，尾部基本看不出原來(lái)菲翔的影子，無(wú)論是造型還是尾燈組的樣式都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。通過(guò)菲亞特官網(wǎng)顯示菲亞特致悅有胎壓監(jiān)測(cè)。菲亞特致悅正式上市，新車(chē)推出時(shí)尚版、舒適版以及豪華版三款配置版本，預(yù)售11-16萬(wàn)元。

菲亞特-致悅的雙離合變速箱(DCT)屬于干式類(lèi)型的。菲亞特-致悅的干式雙離合變速箱動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外。還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。擴(kuò)展資料：菲亞特-致悅的雙離合變速箱介紹如下：內(nèi)部的工作原理都是由兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作，只不過(guò)在主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)這兩者之間傳遞的介質(zhì)不同，干式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。雙離合具有更快換擋速度和更直接驅(qū)動(dòng)的優(yōu)異特性，意味著更好的性能和更經(jīng)濟(jì)的油耗。因此雙離合變速箱正被越來(lái)越多的車(chē)企所采用。豪華品牌中，像保時(shí)捷，寶馬M、奧迪中高端部分車(chē)型多采用的雙離合變速箱。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-注意！不省心的菲亞特7速干式雙離合這次裝在了中華V6參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-菲亞特致悅正式上市 共5款/售10.88萬(wàn)起

菲亞特汽車(chē)公司的總公司設(shè)在意大利都靈市。是意大利首屈一指的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，菲亞特旗下的著名品牌包括：菲亞特、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨(dú)立運(yùn)作的。世界十大汽車(chē)公司之一，菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫(xiě)的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車(chē)部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車(chē)公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機(jī)構(gòu)。作為世界汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)始者之一，從成立伊始，菲亞特就奉行著雙重的發(fā)展戰(zhàn)略：集中創(chuàng)新和走向外國(guó)市場(chǎng)。這主要表現(xiàn)為產(chǎn)品的高技術(shù)含量以及先進(jìn)的工業(yè)系統(tǒng)和組織結(jié)構(gòu)。

菲亞特是意大利的品牌。菲亞特汽車(chē)公司，意大利著名汽車(chē)制造公司，世界十大汽車(chē)公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。菲亞特作為超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車(chē)的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國(guó)。2007年12月，與南汽集團(tuán)的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團(tuán)共同組建廣汽菲亞特?，F(xiàn)在售車(chē)型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。菲亞特500介紹：菲亞特500是菲亞特經(jīng)典車(chē)型、全球微型車(chē)的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的對(duì)象?，F(xiàn)款菲亞特500是指菲亞特在2007年上市的車(chē)型，在此之前有兩款菲亞特500歷史車(chē)型，即菲亞特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova（1957-1975）。廣汽菲亞特于2011年9月14日正式進(jìn)口并上市菲亞特500。2012年3月28日，菲亞特500的軟頂敞篷版本菲亞特500C在國(guó)內(nèi)正式上市，作為微型車(chē)，菲亞特500擁有3547mm/1627mm/1520mm的長(zhǎng)/寬/高，軸距達(dá)2300mm。它擁有豐富的車(chē)身色彩可供選擇，采用貝殼式車(chē)頂、圓形大燈等時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)元素。

菲亞特菲翔 菲翔的這套動(dòng)力系統(tǒng)與進(jìn)口菲亞特博悅動(dòng)力輸出相同，但變速器搭配略有不同。少了6擋手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器則升級(jí)為雙離合型式。 依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大眾的那款1.4TSI機(jī)器。 菲亞特菲翔1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技，成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率讓人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數(shù)據(jù)不僅超越了不少同級(jí)別其他產(chǎn)品，更是足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型相比肩。為Viaggio菲翔 提供驅(qū)動(dòng)力的這臺(tái)1.4 T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。在渦輪增壓器的力量下，空氣被大幅壓縮，汽缸內(nèi)因此容納了更多的燃油與空氣，也達(dá)到了更理想的混合比例。隨著火花塞上的高壓電擊穿空氣，噴出的每一滴燃油全部燃燒殆盡，讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出堪比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。

菲躍2012款其實(shí)就是5座和7座的區(qū)別，都是2.4L排量前驅(qū)的，2013款就是在7座的基礎(chǔ)上加裝了導(dǎo)航和中央9寸液晶電視，分別是2.4L前驅(qū)和3.6L智能四驅(qū)

二手車(chē)要看車(chē)的具體情況。如果車(chē)齡、車(chē)況、車(chē)價(jià)都可以，可以買(mǎi)。如果之前被水浸泡過(guò)、燙傷過(guò)、出過(guò)事故或者檢修過(guò)，建議不要購(gòu)買(mǎi)。外觀方面：菲亞特博越整體線條優(yōu)美，圓潤(rùn)飽滿，車(chē)身側(cè)面線條力量感強(qiáng)，尾部線條圓潤(rùn)，整體外觀相當(dāng)動(dòng)感。內(nèi)飾方面：菲亞特博越的內(nèi)飾采用碳纖維和鋼琴烤漆，質(zhì)感十足，做工精致；中控臺(tái)布局合理，立體感強(qiáng)。菲亞特博越的二手車(chē)如果車(chē)況好，價(jià)格實(shí)惠的話還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1.目前二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)市場(chǎng)沖擊較大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，該車(chē)對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有著清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（凈新車(chē)價(jià)格）×90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）×80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車(chē)主，其二手車(chē)價(jià)格約為：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）×70%（甚至更低）。如果車(chē)況好，價(jià)格合適，值得購(gòu)買(mǎi)。作為輕型代步車(chē)，還是很不錯(cuò)的。它的省油、外觀、空間、內(nèi)飾基本都不錯(cuò)，比較適合家用車(chē)。動(dòng)力方面：菲亞特博越采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)靈敏，高速運(yùn)轉(zhuǎn)平順。油耗方面：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映，菲亞特博越的燃油比較經(jīng)濟(jì)，百公里7L不等。安全方面：菲亞特博越配備前排雙氣囊，副氣囊可關(guān)閉；運(yùn)動(dòng)型還配有膝部安全氣囊和側(cè)氣囊。

菲亞特有菲翔和致悅。廣汽菲亞特菲翔 指導(dǎo)售價(jià)車(chē)型 售價(jià)（萬(wàn)元）1.4T 手動(dòng)悅享版 10.881.4T 自動(dòng)悅享版 12.281.4T 手動(dòng)暢享版 11.981.4T 自動(dòng)暢享版 13.381.4T 自動(dòng)勁享版 13.881.4T 自動(dòng)尊享版 15.88廣汽菲亞特致悅 官方指導(dǎo)售價(jià)車(chē)型 售價(jià)（萬(wàn)元）1.4T 手動(dòng)時(shí)尚版 10.881.4T 自動(dòng)時(shí)尚版 12.281.4T 手動(dòng)舒適版 12.181.4T 自動(dòng)舒適版 13.881.4T 自動(dòng)豪華型 15.88

150。致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔所打造的兩廂車(chē)型，整車(chē)風(fēng)格毫無(wú)疑問(wèn)與菲翔相似，最具亮點(diǎn)的地方就是其掀背式后尾了，尾部基本看不出原來(lái)菲翔的影子，無(wú)論是造型還是尾燈組的樣式都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，其2014款運(yùn)動(dòng)版150的馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

菲亞特旗下品牌有：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。菲亞特汽車(chē)公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫(xiě)即F.I.A.T.），意大利著名汽車(chē)制造公司，世界十大汽車(chē)公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。菲亞特作為超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車(chē)的締造者。法拉利法拉利車(chē)型運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司90%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有約4000輛，法拉利的汽車(chē)產(chǎn)量有所增加，2009年共向最終用戶交付6250輛汽車(chē)，2010年則共交付了6573輛車(chē)，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē)。在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長(zhǎng)河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車(chē)產(chǎn)品。與其他汽車(chē)的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車(chē)，都可以說(shuō)是一件絕妙的藝術(shù)品。

菲亞特 汽車(chē) 公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大 汽車(chē) 公司之一。菲亞特當(dāng)年雇用50名工人制造微型 汽車(chē) ，以后相繼開(kāi)發(fā)了柴油機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、筑路機(jī)械、農(nóng)用拖拉機(jī)和飛機(jī)等產(chǎn)品。菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團(tuán)，它占有意大利41%的國(guó)民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無(wú)冕國(guó)王”之稱(chēng)，著名的尢文圖斯足球隊(duì)也是他名下的產(chǎn)業(yè)。 菲亞特作為超過(guò)百年 歷史 的經(jīng)典品牌一直被視為完美 汽車(chē) 的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣布，將保留旗下核心 汽車(chē) 品牌業(yè)務(wù)的運(yùn)行，同時(shí)把旗下依維柯(Iveco)貨車(chē)及CNH農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心 汽車(chē) 業(yè)務(wù)中剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個(gè)新的公司，命名為菲亞特工業(yè)公司。2014年1月，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購(gòu)，躋身全球第7大 汽車(chē) 制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特克萊斯勒 汽車(chē) 公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國(guó)。2007年12月，與南汽集團(tuán)的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團(tuán)共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國(guó)市場(chǎng)。 菲亞特集團(tuán)旗下 汽車(chē) 品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。 1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬(wàn)里拉的 社會(huì) 資本創(chuàng)建了“意大利都靈無(wú)名氏 汽車(chē) 制造廠”，簡(jiǎn)稱(chēng)fiat(菲亞特) 汽車(chē) 制造廠。同年，菲亞特的第一輛 汽車(chē) 4hp問(wèn)世，這種外形近似馬車(chē)的轎車(chē)在第一年生產(chǎn)了8輛。在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車(chē)和508、500型緊湊型轎車(chē)，500型轎車(chē)是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車(chē)，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭 汽車(chē) 之一。1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計(jì)的熊貓微型轎車(chē)，創(chuàng)立了小型多功能車(chē)的概念。如今菲亞特已經(jīng)走過(guò)了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀(jì)中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個(gè)國(guó)際化的企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，以占據(jù)未來(lái)世界 汽車(chē) 世界的主導(dǎo)地位。廣汽菲亞特 汽車(chē) 有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州 汽車(chē) 集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán)）和菲亞特集團(tuán) 汽車(chē) 股份公司（簡(jiǎn)稱(chēng)菲亞特集團(tuán)）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車(chē)型有菲翔、致悅。 法拉利是舉世聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團(tuán)，1988年該比例增加到90%。盡管如此，但是法拉利與一般 汽車(chē) 品牌的不同點(diǎn)在于，首先它是一頂尖技術(shù)品牌，完全是個(gè)人風(fēng)格，其次它是一個(gè)文化品牌，獨(dú)立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權(quán)，不干涉它的運(yùn)營(yíng)。 瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華 汽車(chē) 制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納，品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購(gòu)了瑪莎拉蒂。1973年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國(guó)有公司GEPI接管。1993年菲亞特 汽車(chē) 公司購(gòu)買(mǎi)了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱(chēng)是瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1997年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。 阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車(chē)和跑車(chē)制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第 汽車(chē) 制造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創(chuàng)立于那不勒斯后遷至米蘭的一個(gè) 汽車(chē) 公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車(chē)廠，并將自己的家族姓氏融入到車(chē)廠名稱(chēng)中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 藍(lán)旗亞也譯成藍(lán)西亞（LANCIA）以生產(chǎn)豪華藍(lán)西亞 汽車(chē) 轎車(chē)為主。雖然目前藍(lán)旗亞 汽車(chē) 在中國(guó)并不多見(jiàn)，但作為意大利一個(gè) 歷史 悠久的著名品牌，它在世界豪華車(chē)市場(chǎng)占有重要的一席之地。藍(lán)旗亞 汽車(chē) 公司建于1906年，創(chuàng)始人是文森佐·藍(lán)旗亞?？偛吭O(shè)在意大利工業(yè)城市都靈。藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車(chē)，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車(chē)Thesis更是在發(fā)布時(shí)就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車(chē)，超乎世俗之上。1969年，藍(lán)旗亞被菲亞特收購(gòu)，之后專(zhuān)注于高檔轎、跑車(chē)的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國(guó)受到歡迎，但在國(guó)內(nèi)卻幾乎看不到。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標(biāo)是一只蝎子的造型。此時(shí)開(kāi)始生產(chǎn) 汽車(chē) 的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門(mén)彈簧，閥門(mén)以及變速器等僅是Abarth 汽車(chē) 公司生產(chǎn)的配件中的一部分。從20世紀(jì)50年代初期到中期，阿巴斯Abarth 汽車(chē) 公司開(kāi)始進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)型的改裝，主要是菲亞特Fiat車(chē)型。1971年，菲亞特 汽車(chē) 公司將Abarth 汽車(chē) 公司收購(gòu)。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時(shí)許多菲亞特車(chē)型繼續(xù)以Abarth的旗幟進(jìn)行生產(chǎn)，并且通常這些車(chē)型以運(yùn)動(dòng)的外包或高性能著稱(chēng)。菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)都以Abarth為標(biāo)志。 克萊斯勒 汽車(chē) 是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用 汽車(chē) 公司后于1925年創(chuàng)設(shè)克萊斯勒 汽車(chē) 公司衍生的品牌。 1928年，克萊斯勒收購(gòu)了規(guī)模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用 汽車(chē) 公司和福特 汽車(chē) 公司成為 汽車(chē) 業(yè)“三巨頭”——美國(guó)三大 汽車(chē) 制造商。 1970年，美國(guó) 汽車(chē) 公司收購(gòu)Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼并美國(guó) 汽車(chē) 公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。 克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國(guó)克萊斯勒集團(tuán) 汽車(chē) 品牌，2009年，歐盟批準(zhǔn)菲亞特收購(gòu)克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購(gòu)。所以現(xiàn)在這三大品牌都屬于菲亞特集團(tuán)旗下。