如果出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)不要繼續(xù)開車。出現(xiàn)這種情況，找輛拖車把車拖到4s店內(nèi)檢查修理。菲亞特翔是菲亞特旗下的緊湊型車，該車的縱橫高度分別為4679、1850、1471，軸距為2708。菲亞特菲翔全系基本上使用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為88kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大轉(zhuǎn)矩為206牛米，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)每分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用了鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體使鑄鐵缸體能承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器或7速雙離合器變速器。使用雙離合變速器，可以提高汽車的換檔速度和駕駛速度。雙離合器變速器的一個(gè)離合器功能的作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器功能的作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。菲亞特翔的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。麥克弗森懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后部的乘車空間和行李箱空間。

首先檢測(cè)變速器潤(rùn)滑油是否存在積垢或變質(zhì)狀況，假如有上述狀況建議更換變速器油。然后檢驗(yàn)離合器片狀況，若離合器片燒壞，則應(yīng)是變速箱換擋模塊發(fā)生故障，需到4s店檢修，確定故障損壞位置，并制定維修方案。變速器油質(zhì)的好壞同時(shí)影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳遞，使自動(dòng)變速器提速減慢或失效，甚至使某個(gè)擋位失靈。 變速器關(guān)鍵指的是汽車的變速器，它包括手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速器關(guān)鍵由齒輪和軸組成，通過(guò)不相同的齒輪組合造成變速變矩；而自動(dòng)變速器AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)到了變速變矩。 變速器是車輛上十分至關(guān)重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速器也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速器，到當(dāng)前無(wú)級(jí)變速器，從無(wú)同步器到有同步器，操控越來(lái)越方便。 （圖/文/攝： 選車小哥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

質(zhì)量一般般，加色母變個(gè)藍(lán)顏色，管材有問(wèn)題，管件有特點(diǎn)賣點(diǎn)。建議選用其它品牌的管材，水電裝修問(wèn)題可大可小

菲系搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 菲翔一共用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw，最大扭矩206 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 高功率版的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 菲翔的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 這種小型車的后懸架通常采用扭力梁式懸架。 緊湊型車使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排乘客艙空和后備箱空。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。 費(fèi)翔的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。

【最滿意的一點(diǎn)】舒適性【最不滿意的一點(diǎn)】小屏不能漢化【空間】足夠大【動(dòng)力】說(shuō)得過(guò)去，還算不錯(cuò)，基本能隨叫隨到【操控】非常好【油耗】稍微偏高【舒適性】非常好【外觀】硬朗，漂亮、大氣【內(nèi)飾】舒適，精細(xì)，不輸于四五十萬(wàn)的車【性價(jià)比】比較高【其它描述】自從去年12月份購(gòu)買白色菲躍豪華版以來(lái)，馬上就要滿一年了，對(duì)大菲的第一感受就是開大菲回頭率很高，太小眾了，快一年了，我就從來(lái)沒(méi)有在本市遇見過(guò)第二輛，菲翔倒是見過(guò)不少，無(wú)論是在洗車行還是加油站，經(jīng)常有人就問(wèn)這是什么車，多少錢，當(dāng)知道還不到30萬(wàn)時(shí)，都覺(jué)得這車很值，看著像是5、60萬(wàn)的豪華車，外觀都覺(jué)得很漂亮。一次在高速服務(wù)區(qū)，停在旁邊的奔馳ML450車主就圍著大菲轉(zhuǎn)了一圈，露出驚訝神情：我靠，這車不錯(cuò)啊。我當(dāng)時(shí)強(qiáng)壓內(nèi)心的喜悅很謙虛地恭維人家：你車好啊，能買它好幾輛。奔馳車主：再買好幾輛也不能同時(shí)開。

菲亞特菲躍開了大概4萬(wàn)公里，具體需要看該車子年限，配置狀況等信息才可以準(zhǔn)確的估價(jià)能夠值多少錢，二手車只有行駛公里數(shù)是無(wú)法準(zhǔn)確估價(jià)的。

Stellantis 將在西班牙而非土耳其生產(chǎn)最新的菲亞特Doblo，這給目前正在生產(chǎn)即將推出的車型的土耳其汽車制造商Tofas 帶來(lái)了不確定性。 Tofas 是KocHolding 和Stellantis 在土耳其的合資企業(yè)。它在土耳其的一家工廠生產(chǎn)現(xiàn)有的Doblo。本周早些時(shí)候，它表示生產(chǎn)可能會(huì)延長(zhǎng)到2023 年底，并且它還可以處理新型號(hào)的生產(chǎn)。不過(guò)，Stellantis 隨后發(fā)布了一份新聞稿，稱新的Doblo 和E-Doblo 將在西班牙生產(chǎn)。該消息導(dǎo)致Tofas 股價(jià)下跌6.1%。常務(wù)董事Ata Yatirim 在接受路透社采訪時(shí)表示，這一消息對(duì)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)并不令人鼓舞。 我們?nèi)匀徽J(rèn)為新的潛在項(xiàng)目更有可能出現(xiàn).然而，Yathirim 說(shuō)，目前的消息流看起來(lái)不太令人鼓舞。任何延遲宣布新的潛在項(xiàng)目……都可能導(dǎo)致Tofas 庫(kù)存過(guò)剩。到2021 年，菲亞特Doblo 將占Tofas 產(chǎn)量的三分之一和國(guó)際出口量的43%，銷量為48,761 輛。它還生產(chǎn)Egea 和MCV。雖然它有能力每年生產(chǎn)450,000 輛汽車，但它在2021 年僅生產(chǎn)了229,000 輛，其中77,520 輛是Doblo 車型。Tofas 聲稱，如果在土耳其擴(kuò)大Turboro 的生產(chǎn)，該歐洲國(guó)家將不會(huì)成為其主要出口市場(chǎng)之一。相反，生產(chǎn)將集中在中東、北美、非洲和土耳其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第三代菲亞特Doblo和e-Doblo車型基本上是雪鐵龍Berlingo、標(biāo)致Rifter、歐寶ComboLife和豐田ProAceCityVerso的改裝版。 E-Doblo 由連接到50 千瓦時(shí)電池組的134 馬力和192 磅英尺（260 牛頓米）扭矩電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。同時(shí)，ICE 車型配備1.5 升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2 升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1廣汽菲亞特廠商介紹廣汽菲亞特汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣汽菲亞特)成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán))和菲亞特汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱菲亞特汽車公司)出資比例為503，336，050，初期總投資約50億元，注冊(cè)資本18億元。廣汽菲亞特位于長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地70多萬(wàn)平方米。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)。工廠規(guī)劃布局先進(jìn)，一期年產(chǎn)汽車14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)22萬(wàn)臺(tái)。第二階段計(jì)劃形成年產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足政府發(fā)展節(jié)油低能耗產(chǎn)品的要求，廣汽菲亞特生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)。C-Medium是第一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，將于2012年7月投產(chǎn)。該車造型時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、性能優(yōu)越，產(chǎn)品性能指標(biāo)為世界同類車型最先進(jìn)水平。

可以。沒(méi)有事故的話，外觀整齊，內(nèi)飾干凈整潔，各系統(tǒng)工作正常，手續(xù)齊全，給二手車公司13萬(wàn)元左右。這樣的一個(gè)車況是可以滿足日常使用需求的，是基本沒(méi)有啥問(wèn)題的?？紤]做一個(gè)新手車是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家常用車的話建議購(gòu)買新車。

南京菲亞特成立于1999年4月。南京菲亞特汽車有限公司是由南京汽車集團(tuán)有限公司和意大利菲亞特汽車有限公司各占50%股份的大型合資企業(yè)，總資產(chǎn)30億元。由有實(shí)力的公司共同打造的南京菲亞特汽車有限公司，借助強(qiáng)大的本土產(chǎn)能和國(guó)際品牌的實(shí)力，在中國(guó)汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。經(jīng)過(guò)七年的生產(chǎn)實(shí)踐，在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道物流、營(yíng)銷市場(chǎng)、售后服務(wù)等方面取得了顯著進(jìn)步。

能買，2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量能買。2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量，質(zhì)量有保障，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。2013年菲亞特菲躍,自動(dòng)2.4排量，采用發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L 170馬力 L4，搭配6擋手自一體的變速箱，整車長(zhǎng)×寬×高的尺寸是4910*1878*1751mm，是5門7座SUV的車身結(jié)構(gòu)，軸距是2890mm，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是歐V，最大扭矩是220(N·m)，整車質(zhì)保是三年或8萬(wàn)公里，所以能買。

貴。菲亞特菲翔品牌所研發(fā)生產(chǎn)的配件是使用不銹鋼以及鋁合金進(jìn)行制作的，其產(chǎn)品制作成本較高，其平均售價(jià)為126元，而其他同檔次品牌的配件價(jià)格在107元之內(nèi)，所以菲亞特菲翔配件是很貴的。該配件是河南菲亞特汽車配件有限公司所研發(fā)生產(chǎn)的。

菲亞特將自己手上的25%的股權(quán)轉(zhuǎn)給了克萊斯勒，所以現(xiàn)在克萊斯勒和菲亞特和廣汽都是廣汽菲亞特的股東，所以現(xiàn)在改成廣菲克！

2014年1月1日，菲亞特發(fā)布聲明稱，已與克萊斯勒另一股東VEBA就克萊斯勒股權(quán)價(jià)格達(dá)成協(xié)議，將斥資36.5億美元收購(gòu)克萊斯勒41.5%的股權(quán)。同日，菲亞特與UAW旗下信托機(jī)構(gòu)自愿員工福利協(xié)會(huì)簽署協(xié)議，前者子公司菲亞特北美將收購(gòu)后者持有的41.4616%股權(quán)，總價(jià)值36.5億美元，交易預(yù)計(jì)在2014年1月20日前完成。其中，19.0億美元由克萊斯勒集團(tuán)承擔(dān)，并以特別分配應(yīng)付款的形式支付給VEBA。菲亞特北美以手頭現(xiàn)金支付了17.5億美元。菲亞特目前持有克萊斯勒58.5%的股權(quán)，菲亞特和克萊斯勒的CEOMalchow計(jì)劃完全收購(gòu)克萊斯勒，打造全球第七大汽車公司。

道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國(guó)經(jīng)融危機(jī)開始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購(gòu)了大半的股份，剩下的應(yīng)該都懂的至于車，菲躍是新版酷威的換標(biāo)車，而菲翔只是和道奇dart同平臺(tái)，但是血統(tǒng)可不是道奇的，平臺(tái)是菲亞特的朱麗葉改進(jìn)的萬(wàn)用平臺(tái)，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會(huì)采用新平臺(tái)。而道奇的五角星發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配菲亞特的渦輪確實(shí)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。道奇退不退出中國(guó)市場(chǎng)都無(wú)所謂，因?yàn)樗业闹攸c(diǎn)從來(lái)都是美洲區(qū)、澳洲和阿拉伯地區(qū)，其他國(guó)家都是象征性的賣車。 其品牌下面N多車，在亞太區(qū)就一酷威酷博賣，真心不重視亞太區(qū)的市場(chǎng)，干脆讓菲亞特做也沒(méi)什么不好

有。致悅是廣汽菲亞特基于現(xiàn)款菲翔所打造的兩廂車型，整車風(fēng)格毫無(wú)疑問(wèn)與菲翔相似，尾部基本看不出原來(lái)菲翔的影子，無(wú)論是造型還是尾燈組的樣式都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。通過(guò)菲亞特官網(wǎng)顯示菲亞特致悅有胎壓監(jiān)測(cè)。菲亞特致悅正式上市，新車推出時(shí)尚版、舒適版以及豪華版三款配置版本，預(yù)售11-16萬(wàn)元。

菲亞特-致悅的雙離合變速箱(DCT)屬于干式類型的。菲亞特-致悅的干式雙離合變速箱動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外。還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。擴(kuò)展資料：菲亞特-致悅的雙離合變速箱介紹如下：內(nèi)部的工作原理都是由兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作，只不過(guò)在主動(dòng)盤和從動(dòng)盤這兩者之間傳遞的介質(zhì)不同，干式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。雙離合具有更快換擋速度和更直接驅(qū)動(dòng)的優(yōu)異特性，意味著更好的性能和更經(jīng)濟(jì)的油耗。因此雙離合變速箱正被越來(lái)越多的車企所采用。豪華品牌中，像保時(shí)捷，寶馬M、奧迪中高端部分車型多采用的雙離合變速箱。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-注意！不省心的菲亞特7速干式雙離合這次裝在了中華V6參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-菲亞特致悅正式上市 共5款/售10.88萬(wàn)起

菲亞特汽車公司的總公司設(shè)在意大利都靈市。是意大利首屈一指的汽車生產(chǎn)廠家，菲亞特旗下的著名品牌包括：菲亞特、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨(dú)立運(yùn)作的。世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機(jī)構(gòu)。作為世界汽車工業(yè)的創(chuàng)始者之一，從成立伊始，菲亞特就奉行著雙重的發(fā)展戰(zhàn)略：集中創(chuàng)新和走向外國(guó)市場(chǎng)。這主要表現(xiàn)為產(chǎn)品的高技術(shù)含量以及先進(jìn)的工業(yè)系統(tǒng)和組織結(jié)構(gòu)。

菲亞特是意大利的品牌。菲亞特汽車公司，意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。菲亞特作為超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國(guó)。2007年12月，與南汽集團(tuán)的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團(tuán)共同組建廣汽菲亞特?，F(xiàn)在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。菲亞特500介紹：菲亞特500是菲亞特經(jīng)典車型、全球微型車的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的對(duì)象?，F(xiàn)款菲亞特500是指菲亞特在2007年上市的車型，在此之前有兩款菲亞特500歷史車型，即菲亞特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova（1957-1975）。廣汽菲亞特于2011年9月14日正式進(jìn)口并上市菲亞特500。2012年3月28日，菲亞特500的軟頂敞篷版本菲亞特500C在國(guó)內(nèi)正式上市，作為微型車，菲亞特500擁有3547mm/1627mm/1520mm的長(zhǎng)/寬/高，軸距達(dá)2300mm。它擁有豐富的車身色彩可供選擇，采用貝殼式車頂、圓形大燈等時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)元素。

菲亞特菲翔 菲翔的這套動(dòng)力系統(tǒng)與進(jìn)口菲亞特博悅動(dòng)力輸出相同，但變速器搭配略有不同。少了6擋手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器則升級(jí)為雙離合型式。 依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大眾的那款1.4TSI機(jī)器。 菲亞特菲翔1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技，成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率讓人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數(shù)據(jù)不僅超越了不少同級(jí)別其他產(chǎn)品，更是足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車型相比肩。為Viaggio菲翔 提供驅(qū)動(dòng)力的這臺(tái)1.4 T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。在渦輪增壓器的力量下，空氣被大幅壓縮，汽缸內(nèi)因此容納了更多的燃油與空氣，也達(dá)到了更理想的混合比例。隨著火花塞上的高壓電擊穿空氣，噴出的每一滴燃油全部燃燒殆盡，讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出堪比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。