道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國經(jīng)融危機開始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購了大半的股份，剩下的應(yīng)該都懂的

至于車，菲躍是新版酷威的換標(biāo)車，而菲翔只是和道奇dart同平臺，但是血統(tǒng)可不是道奇的，平臺是菲亞特的朱麗葉改進的萬用平臺，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會采用新平臺。而道奇的五角星發(fā)動機，搭配菲亞特的渦輪確實是強強聯(lián)合。

道奇退不退出中國市場都無所謂，因為他家的重點從來都是美洲區(qū)、澳洲和阿拉伯地區(qū)，其他國家都是象征性的賣車。 其品牌下面N多車，在亞太區(qū)就一酷威酷博賣，真心不重視亞太區(qū)的市場，干脆讓菲亞特做也沒什么不好