道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國(guó)經(jīng)融危機(jī)開(kāi)始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購(gòu)了大半的股份，剩下的應(yīng)該都懂的

至于車(chē)，菲躍是新版酷威的換標(biāo)車(chē)，而菲翔只是和道奇dart同平臺(tái)，但是血統(tǒng)可不是道奇的，平臺(tái)是菲亞特的朱麗葉改進(jìn)的萬(wàn)用平臺(tái)，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會(huì)采用新平臺(tái)。而道奇的五角星發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配菲亞特的渦輪確實(shí)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

道奇退不退出中國(guó)市場(chǎng)都無(wú)所謂，因?yàn)樗业闹攸c(diǎn)從來(lái)都是美洲區(qū)、澳洲和阿拉伯地區(qū)，其他國(guó)家都是象征性的賣(mài)車(chē)。 其品牌下面N多車(chē)，在亞太區(qū)就一酷威酷博賣(mài)，真心不重視亞太區(qū)的市場(chǎng)，干脆讓菲亞特做也沒(méi)什么不好