豐田發(fā)動機好。豐田用的是14年的新款2.0/2.4發(fā)動機技術(shù)，經(jīng)歷了時間和大量車主使用的考驗，吉利用的是一款新三缸1.5。豐田的2.0的也是經(jīng)歷了時間的考驗的，而吉利的新三缸由于部分人的三人成虎市場反響并不好。

豐田 從支持國產(chǎn)的角度，當然是吉利車型的配置和性價比更高啦，另外，吉利的車型設計也相當不錯。 不過如果從品牌力、品質(zhì)可靠性、油耗表現(xiàn)、保值率等方面來看，豐田還是占據(jù)明顯優(yōu)勢的。畢竟豐田世界第二可不是純靠營銷的。 時代在進步， 科技 在發(fā)展， 汽車 行業(yè)的發(fā)展也是越來越好了。現(xiàn)在國內(nèi)市場中有不少的 汽車 ，有進口車，有合資車，也有國產(chǎn)車，這幾年來國產(chǎn)車的發(fā)展也是越來越好，比如說吉利，也有不少人都選擇了吉利。 但是豐田在市場上的地位也是不容小覷的，那么他們之間到底有什么差距呢？就拿卡羅拉和帝豪兩款車來作對比?？_拉的定位是一輛緊湊型的小轎車，不僅省油，而且還非常的耐用，它有兩種系統(tǒng)可以選擇，一個是1.2T的1.6L燃油版，這個還匹配了CVT的變速箱，一個是1.8L的混動版。 而吉利的帝豪，消費者對于它的評價也是比較高的，而且質(zhì)量也是數(shù)一數(shù)二的，這款車搭載的動力系統(tǒng)是1.5L的發(fā)動機，匹配5擋手動和CVT的變速箱，最大的動力是80千瓦。從動力上來看，帝豪和卡羅拉是相差不了多少的。 但是從底盤來看的話，卡羅拉的底盤顯得有點混亂的感覺，尤其是排氣管，感覺非常的亂，相比之下，帝豪的就感覺非常不錯，整體上是比較平穩(wěn)的。所以從底盤上講的話，明顯是帝豪贏了。 【總結(jié)】 這兩款車的外觀風格也是非常相似的，開高速的感覺也差不多，其實這兩款車都是非常不錯的，只是價格相差的有點多，卡羅拉的起步價是10.78萬，而帝豪的起步價是6.98萬，價格上明顯是帝豪更具有優(yōu)勢。 吉利跟豐田品牌車子相比，預算有限考慮實用性的話吉利品牌車子就可以 預算足夠，從可靠性，保值性方面來說個人認為還是豐田品牌車型適合 硬實力還是豐田更好。 買入門級車的話，選吉利，品質(zhì)相差不是很大的情況下，吉利性價比更高 如果買15萬以上的車型，更推薦豐田，駕乘體驗會更好 這個問題主要要看想要購買的車型的價位區(qū)間，吉利本身沒有極高價位的車，所以想要購入高價位的車，這兩款沒有比較的價值。 如果比較區(qū)間在十萬以下，從性能和質(zhì)量上來講，二者其實沒有本質(zhì)上的差別，豐田車口碑好，同樣我們的國貨吉利也不差。如果從面子和保值率角度講，豐田畢竟是合資車型，且保值率一直很高，但是即使是最便宜的豐田，也在十萬這條線上下，所以還要看購車者的資金實力來定。 國產(chǎn) 汽車 和合資車差距有多大呢？相信很多人沒有具體的數(shù)據(jù)，但差距肯定是有的，就拿合資車豐田和國產(chǎn)車吉利對比，究竟差距在哪里？有人說，拆開卡羅拉和帝豪的底盤，差距一看便知。卡羅拉是緊湊型轎車的代表，省油耐用，二手車保值率極高，卡羅拉有1.2T、1.6L燃油版和1.8L混動版三種動力，燃油版匹配CVT變速箱，最大動力輸出分別為85KW、90KW，雙敬混動版電機為53KW，非常省油。吉利帝豪轎車在國內(nèi)逐漸得到消費者的認可，質(zhì)量做工也穩(wěn)定可靠，2018款為1.5L發(fā)動機匹配5擋手動或CVT變速箱，輸出最大動力為80KW，比1.2T卡羅拉小5KW。動力總成上，卡羅拉和帝豪排量都相差無幾，最大功率僅相差5KW，在底盤上，豐田卡羅拉采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架；吉利帝豪采用的懸架總成與卡羅拉并無差異。但是，卡羅拉多了加強件，底盤相對來說，會更穩(wěn)定牢固。 開不壞的豐田，所以同價位肯定豐田要更經(jīng)濟耐用，但是國產(chǎn)車最近幾年也是發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是吉利收購了沃爾沃在新的車上，引進了沃爾沃的全新平臺，沃爾沃的安全技術(shù)，性價比更高！ 這個問題要從品牌影響力、產(chǎn)品品質(zhì)、售后和性價比幾方面來考慮。 首先，就品牌影響力來說豐田無疑要高過吉利一頭，哪怕是吉利現(xiàn)在貴為自主老大，但品牌底蘊并不是幾年就能夠積累起來的。 其次，產(chǎn)品品質(zhì)，這一點無疑也是豐田占優(yōu)，當然也不能忽略自主品牌近幾年的長足進步，但是哪怕是硬件設備跟上了，在產(chǎn)品調(diào)教上還是缺乏經(jīng)驗。這點相信開過合資車和自主車的人對比下就能感受出來，自主品牌在產(chǎn)品調(diào)教上和操控體驗上還有很長的路要走。 再次，售后，一是體現(xiàn)在售后服務上，還有一點是故障率上，近些年自主品牌在售后服務上也很注重，特別是排名靠前的這些品牌很珍惜得之不易的口碑，因此在售后服務上差距并不大。不過就故障率來說豐田還是占優(yōu)，畢竟日系車小毛病少是公認的事實。 最后，性價比，對于新車來說性價比對決是自主品牌的優(yōu)勢所在，同價位的自主品牌在配置上要高出合資品牌一個級別。不過如果是二手車，那就另當別論了，在二手車市場日系車是公認保值率最高的車型，豐田也不例外。 因此，綜合來看，豐田的車肯定是要比吉利的好些。豐田和吉利相比較哪個比較好？題主應該對 汽車 領域認知比較低吧，豐田和吉利是沒法放在一起對比的。豐田、 汽車 界的一哥，傲視全球，目前除了大眾集團能與之抗衡以外，再哪家車企能PK豐田？ 豐田憑借省心耐用和良好的經(jīng)濟燃油性，足跡遍布全世界，有人煙的地方就有豐田車，它是一個神的存在。 豐田有兩張王牌：一、豐田品控；二、豐田理念； 這兩點是全球車企一直學習和借鑒的豐田精髓，也正是這兩點讓豐田在 汽車 可靠度上一直被消費者認可。吉利也算得上國產(chǎn)一哥了，目前吉利均衡發(fā)展，是國產(chǎn)車企中唯一不偏科的車企，各車型都取得了不錯的成績。 吉利目前還在成長階段，本身和豐田就不在同一起跑線上，豐田已經(jīng)飛的很高了，吉利才學會奔跑，甚至還會摔一跤，還無法跟豐田這個龐大的集團比較。 吉利的成績我們是有目共睹的，我也堅信國產(chǎn)車企能夠挑起大梁，但還不是現(xiàn)在。 豐田掌舵人豐田章男有句話特別令人敬佩：如果豐田不能積極變革，倒下也極其容易。雖然原話不是這樣說的，但作為世界最牛逼的 汽車 集團，豐田章男有這樣的憂患意識真的令人敬佩。

豐田好。凱迪拉克XTS的指導價是29.99-35.99萬元，皇冠的指導價是25.48-38.18萬元，價格方面皇冠的起售價是要低一點，但是在高配車型的售價方面，皇冠依然是高一點。作為中大型轎車，兩車的售價還是比較接近的，在車身尺寸方面，XTS的長寬高分別是5103/1852/1502mm，軸距達到了2837mm?；使诘拈L寬高分別是5020/1805/1480mm，軸距是2925mm。除了軸距上面皇冠拿到了優(yōu)勢，其它方面還是XTS的尺寸表現(xiàn)更加好一些。在驅(qū)動方式上面，凱迪拉克XTS是前置前驅(qū)，而皇冠則是前置后驅(qū)，兩車排量都是1998ml，凱迪拉克的最大功率是198Kw，最大扭矩是353Nm，皇冠的最大功率是173Kw，最大扭矩是350Nm。凱迪拉克的是6擋手自一體變速箱，皇冠是8擋手自一體變速箱，綜合油耗上面，凱迪拉克XTS是7.9L，皇冠是7.4L，不得不佩服日系車，在油耗方面始終是一個優(yōu)勢。在懸架上面，凱迪拉克XTS前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架?；使诘那皯壹苁请p叉桿式獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。如果讓車主自己做出選擇的話，相信很多人還是會選擇凱迪拉克XTS，但是在底盤的懸架結(jié)構(gòu)上面，還是皇冠的表現(xiàn)更加優(yōu)秀一些，而且皇冠這款車是豐田下了非常多的心血的，經(jīng)歷過多次的更新?lián)Q代，可以說這款車是豐田旗下非常經(jīng)典的一款車了。

答，25萬買凱迪拉克還是豐田？25萬買的是豐田車，因為凱迪拉克25萬是買不到的，價格要比豐田車價位要高，所以25萬買的是豐田車

;?????豐田凱美瑞剎車片正?？梢允褂?萬公里以上，無固定的更換周期。豐田凱美瑞采用原廠的剎車片。??????豐田凱美瑞/凱美瑞雙擎剎車片更換教程??????更換須知：豐田凱美瑞后輪采用電子駐車制動電機，只有用行車電腦才能對剎車分泵收回，分泵縮回之后才能更換剎車片。前輪制動分泵可通過工具直接拆卸，并不需要通過行車電腦控制。下面以后輪為例子。??????1通過電腦與車輛互聯(lián)，在剎車片更換設置界面選擇“打開后輪剎車分泵”，大概5秒后可以聽到后輪分泵分開的聲音，此時駐車制動電機縮回。??????(注意：一定要打開剎車油壺的蓋子，因為分泵縮回的壓力沖擊，剎車油可能會發(fā)生回流現(xiàn)象。)????????????2制動鉗處的兩顆螺絲先拆下來，如果分泵分離不徹底，可使用一字螺絲刀稍用力撬開。??????3接著掀開制動鉗外罩，將新的剎車片放置好。有文字標識的一側(cè)朝外，光滑無字的一面朝里。????????????4新剎車片安裝好后，在行車電腦設置界面選擇“關(guān)閉后輪剎車分泵”，5秒左右制動電機頂出復位。??????

豐田和大眾其實兩個車系都挺好的。都是作為家用車的首選。選擇豐田相對來講，更省油。但是安全系數(shù)稍微差一點。大眾扎實一點。

豐田和大眾屬于兩個大的汽車品牌，他們品牌生產(chǎn)出的很多車型其實就是同一款車，像一汽大眾的寶萊，上汽大眾的朗逸，一汽豐田的卡羅拉，廣汽豐田的雷凌，這些車型除了內(nèi)飾、配置、價格不同以外，他們的發(fā)動機、變號箱、底盤本質(zhì)上是一模一樣的，都屬于同平臺的車型，這也是很多合資品牌的一個雙車戰(zhàn)略，套用一句老話講呢，就是東邊不亮西邊亮，我們就拿一汽豐田的卡羅拉和上汽大眾的朗逸來做個對比，因為這兩臺車常年都是銷量榜的前三名。豐田的卡羅拉有一點3T的渦輪增壓，1.5的自吸，包括1.8的混動，大眾的朗逸也有三個版本，是1.5的自吸，1.2T的渦輪增壓，包括1.4T的渦輪增壓，從發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)上來看，他們1.2T的發(fā)動機呢，動力都是一樣的，都是116匹馬力，但實際的用車感受是不一樣的，因為豐田的1.2T是CVT的變速箱，大動的1.2T是甘熱雙離合的變速箱，整車的動力如何不止跟發(fā)動機有關(guān)系，跟變速箱的類型也有很大關(guān)系，甘熱雙離合的變速箱不管是傳動比還是動力調(diào)教方面，都要比CVT整體的動力表現(xiàn)會更好。大眾有1.4T的渦輪增壓版本，它的最大馬力呢是150T馬力，配的也是干熱雙離合的變速箱，動力表現(xiàn)會更好，但是大眾朗逸1.5自吸版本的動力表現(xiàn)就比較弱，因為它的1.5自然系發(fā)動機只有113P馬力，配的變速箱呢是六速的at變速箱，這個發(fā)動機加上這種at變速箱呢，動力傳遞效率就比較低，所以它開啟的動力表現(xiàn)就非常的差。豐田的卡羅拉就要比大眾的朗逸好一點，因為豐田的卡羅拉有混動車型，油耗本身就比較低，再加上1.2t1.5的都是CVT的變速箱，這種變速箱呢，在市區(qū)代步是比較省油的，雖然大眾的干涉雙離合也省油，但是干涉雙離合的變速箱搭載這種渦輪增壓的發(fā)動機，在市區(qū)代步它的油耗優(yōu)勢并不明顯，而且像1.5的自吸呢，它是at的變速箱，At的變速箱啊，在市區(qū)代步擁堵路況它更費油。很多人覺得日系車省油，主要是因為日系車車人重量都比較強，那豐田的卡羅拉和大眾的朗逸其實恰恰相反，因為豐田卡羅拉1.2T的版本有1340公斤的重量，大眾朗逸1.4T的最高配有1345公斤的重量，它們兩個車型是差不多的，而且1.5的自吸，朗印呢是1295公斤的重量，會比卡羅拉會更輕，但它的油耗則是比卡羅拉會更高，所以說油耗的高低主要還是看發(fā)動機和變速箱的動力配置，還有他們的調(diào)校問題，車身重量確實會影響到我們的油耗，但是只要差距不大，它不是最主要的因素。從配置方面看，卡羅拉的配置會比朗逸會更好，因為卡羅拉的后懸架采用的是獨立懸架，那朗逸呢，后面是扭力梁式的，當然兩臺車的行駛質(zhì)感或者說高速穩(wěn)定性，朗逸會比卡羅拉會更好，因為這是德系車的一個優(yōu)點，德系車在底盤調(diào)教方面一向都比較穩(wěn)重，開捷的駕乘感受也比日系車好很多，底盤的高速穩(wěn)定性對于我們經(jīng)常市區(qū)代步的朋友可能體現(xiàn)不出來，但是對于我們經(jīng)常跑高速的朋友就非常重要，很多日系車呢，特別是a級十幾萬左右的一個日系車，跑高速超過100公里時速的時候就感覺車身發(fā)飄，方向呢沒有這個中心點，而且呢整體沒有安全感，那德系車呢不一樣，有些四五萬五六萬的車子跑高速，整體車身也比較穩(wěn)定，能給我們帶來更好的穩(wěn)定感，還有這種操縱感受，所以說呢，高速穩(wěn)定性對我們經(jīng)常跑高速的朋友是至關(guān)重要的。后期的用車成本方面，豐田就要比大眾要好一點，像豐田卡羅拉的1.2T發(fā)動機就可以使用92號汽油，但是朗逸的1.2t1.4T呢，就建議使用95號以上的汽油，這一點用車成本就差出很多錢。而且像豐田的發(fā)動機呢，一般保養(yǎng)加入的機油量也比較少，對機油的品質(zhì)要求不是最高的，因為它很多原廠的時候給你做首保二保，廠家建用油就可以使用半合成，但是像大眾的1.2t1.4T的建用油一般都是全合成機油，而且很多都是低灰分的，因為它帶有顆粒不羅器，所以這種機油整體價格就要比豐田用的機油要貴，而且大眾的發(fā)動機，一般機油加注量比同排量的日系車包括豐田車的加注量都要大，比如說一模一樣的機油品牌，一模一樣的質(zhì)量，那你加個三升，大眾加個四升，整體價錢就要多出一升的錢，所以說養(yǎng)車成本方面大眾就要比豐田高，你像豐田基本上現(xiàn)在2.0的發(fā)動機呢，是一個主力機型，像什么亞洲師零上榮放，威廉達，包括CHR1澤，包括凱美瑞，亞洲龍，這些車型的2.0乘發(fā)動機都是同一臺，那這種2.0的自吸發(fā)動機本來就比大眾主推的1.5T或者1.4T2.0T的發(fā)動機穩(wěn)定性好很多，四驅(qū)代步的話，油耗表現(xiàn)也是比較好的，當然動力方面肯定是沒有渦輪增壓發(fā)動機好，大眾的主要車型都是以渦輪增壓發(fā)動機，雙離合變速箱為主的動力總成。同級別當中操控和底盤質(zhì)感也是表現(xiàn)非常良好的，所以你享受了很好的動力，享受了很好的操控感，那后期呢，就要準備好更多的用車成本投入。就比如說加95號的汽油，98號的汽油，或者是保養(yǎng)價格和維修成本，因為渦輪增壓發(fā)動機加雙離合變速箱，在不同類型的發(fā)動機合變速箱類型當中，他們的故障率確實會高一點。所以選擇豐田還是選擇大眾，主要是看我們個人的需求是什么，如果你需要動力，需要操控，你去買一輛2.0的凱美瑞，那他后期再穩(wěn)定再保值肯定不適合你，因為同級別當中大眾的邁騰或者帕薩特，他們的動力和操控肯定比凱美瑞好很多。

豐田威馳2011款珍珠漆的是珍珠白這一款豐田威馳的外觀配色中，珍珠白是最好的，給人一種非常端莊典雅的視覺效果。開白色配色豐田威馳的用戶看起來更年輕更自信，而且這種配色男女皆宜，符合大眾審美。而且白色轎車夜間行駛的安全性比較高。

vios是豐田的威馳這款車?；谕Y20周年紀念版局部車身細節(jié)來看，該車將在前翼子板位置增加“VIOS 20th anniversary”標識。目前，這款車的完整外觀暫未曝光，其他細節(jié)是否會進行調(diào)整，有待一汽豐田公布進一步信息。威馳系列提供6款車型可選，全系搭載1.5升四缸發(fā)動機，最大功率82千瓦，峰值扭矩139?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。從車型定位來看，威馳屬于豐田旗下一款小型三廂轎車。該系列車型首發(fā)于2002年。同年10月，威馳由一汽豐田引入國產(chǎn)。目前國內(nèi)在售車型屬于第三代威馳中期改款版本，這款即將上市的車型或許就是為紀念威馳系列誕生20周年而打造。新一代威馳FS的營銷和產(chǎn)品定位主動走到年輕人的身邊，通過七城“潮趴”上市發(fā)布會、城市音樂巡演活動、參與CTCC賽事等創(chuàng)新的活動，讓消費者充分感受到它的魅力，這樣的做法是值得提倡的。隨著上市以來威馳FS持續(xù)穩(wěn)步攀升的銷量，也證明了它的成功。

寂寞難耐根據(jù)您所說的情況，咱們北京冬季使用防凍液冰點在零下20度以下就可以。變速箱油建議您6萬檢查最晚不要超過8萬做更換。查看更多 [豐田 漢蘭達（進口）] 信息：

豐田雷凌中控鎖設置首先要踩下剎車，將檔位于P位，松開剎車關(guān)門后，按兩次一鍵啟動。接著按下主驅(qū)動器上的鎖定保持6秒鐘，最后就可設置控鎖

可以手機開鎖。操作具體步驟：步驟一：點擊手機中4S店下載的云控制軟件。步驟二：點擊屏幕的右下角解鎖車輛按鍵。步驟三：經(jīng)過網(wǎng)絡一段延遲，車輛會亮起雙閃，表示解鎖成功。步驟四：按住軟件中央的啟動按鍵。步驟五：同樣經(jīng)過一段時間的網(wǎng)絡延遲，車輛就會自行啟動發(fā)動機了。不同廠商間并不互通的技術(shù)，造成了標準的不統(tǒng)一?？赡苡械膹S商安全閾值更高，更為安全，遭破解的幾率更小。也有可能一些廠商受制于自身技術(shù)，結(jié)果事與愿違，甚至可能車輛近在咫尺，卻無法使用智能手機打開車門。

豐田威馳汽車導航天氣地點設置方法如下：在有信號的地方就會自動連接，開啟gps定位就可以了。在啟動的過程中就會展示對應的天氣動效，以此來提醒駕駛者。點擊沿途經(jīng)過任何地點上相對應的天氣按鈕，會放大展示該城市的天氣。不希望看到天氣信息時，通過關(guān)閉即可。車載導航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進行的，能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑

造型不協(xié)調(diào)。豐田凌尚是原汁原味的中國特供車，而且不是從零開始研發(fā)的特供車，它是基于雷凌的平臺架構(gòu)加長而來，不評論它好看不好看，但是車身線條非常奇怪不協(xié)調(diào)。CVT變速箱低速存在抖動情況。過去變速器的調(diào)教豐田品牌是非常有心得，甚至在雷凌或者卡羅拉的車型上都不會存在變速器抖動。這套2.0L發(fā)動機匹配CVT變速器總成，凌尚車型就存在這個問題。絕對性能比較一般。廣汽豐田凌尚全系僅提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，峰值馬力171匹，并且匹配CVT變速器，凌尚的加速時間是10.3秒，這個成績很慢，更別說現(xiàn)在有些電動車隨便4秒5秒破百。操控極限低。也許這對于豐田凌尚車型而言算不上嚴重的缺點，但是購買了凌尚的客戶一定要注意，快速過彎會有失控的危險。這個問題與加長也有一定的關(guān)聯(lián)，雷凌車型的操控極限都要更好一些。價格偏高。以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。

塞納車載220v電源能帶1000W的電器。汽車220V電源使用注意事項有：220V設備通常功率較大，而從點煙器接出的設備通常最大功率都在150W左右，功率過大會造成點煙器接口的燒毀，也可能是保險的熔斷。汽車電瓶是一個易損部件，特別是長時間放電，對電瓶傷害很大，可能出現(xiàn)打不著火的情況。

1.9kWh。豐田塞納是豐田旗下的一款車型，電池容量為1.9kWh的金屬鎳氫化物電池被巧妙的布置在前排座椅的下部。豐田是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團成員。

支持200千瓦。豐田塞納搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率200kW，最大扭336Nm，最大馬力296P。

您好，換變速箱的時候，您需要坼油底殼。這是因為，換變速箱的時候，您需要把變速箱底殼從變速箱上拆下來，然后把新的變速箱底殼安裝上去。這樣做的原因是，變速箱底殼是用來防止變速箱內(nèi)部的油漏出來的，而且變速箱底殼還起到了一定的減震作用。所以，換變速箱的時候，您需要坼油底殼。

會。普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多，它未來是會保值的。保值，是指外匯交易商通過即期外匯交易和遠期外匯交易來避免或消除匯率變動風險的買賣外匯的行為。

;?????豐田車出現(xiàn)trcoff這標志，說明該車輛的牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉了。牽引力控制系統(tǒng)簡稱TCS，又稱為ASR或者TRC。車輛的牽引力控制系統(tǒng)啟動之后，就能夠使得車輛在各種行駛情況下都能夠獲得最好的牽引力，不但可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性，還能夠提高加速能力和爬坡能力。所以當牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉時，車載電腦就會在儀表盤行駛trcoff燈來提醒車主，最好就要開啟牽引力控制系統(tǒng)。????????????沒有牽引力控制系統(tǒng)和有牽引力控制系統(tǒng)的車輛差別是很大的，沒有牽引力控制系統(tǒng)的車輪在易滑路面行駛的時候，加速會出現(xiàn)驅(qū)動輪容易打滑現(xiàn)象。要是后驅(qū)動輪打滑，車輛就容易出現(xiàn)甩尾，要是前驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑，方向容易失控。??????trcoff燈亮怎么關(guān)閉??????車輛打開牽引力控制系統(tǒng)就能夠關(guān)閉trcoff燈。牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)按鍵在車輛內(nèi)部的中央扶手箱處，開關(guān)按鍵上面的圖案是一輛汽車，汽車下方是兩道類似閃電的圖案，閃電下方有OFF字母，比較好辨認。按下牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)，打開牽引力控制系統(tǒng)之后，重新啟動車輛，基本上車輛儀表盤上的trcoff燈就會熄滅。????????????要是重新啟動車輛之后，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的trcoff燈還亮著，這說明牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車主需要到4s店或者維修店找專業(yè)人員進行處理。