2019款一汽豐田威馳是有防撞梁的：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感，DVD語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據(jù)說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019款致享是在19年3月份上市的：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等；3、平臺方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來；4、動力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

廣汽豐田雷凌雙擎座椅調節(jié)方法：1、座椅前后的調整，調整座椅前后的位置，使車身與轉向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，從而實現(xiàn)雙手對轉向盤的方便靈活，兩腿伸縮自如，靈活自如；2、其調整方法是，提起座椅右下方的調節(jié)手柄，解除固定裝置，座椅便可前后移動，位置調整好后，松開調節(jié)手柄即可使座椅固定；3、靠背角度的調整，調整座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐腰部，靠背的時候不要讓腰部下垂，這樣可以減少駕駛過程中的疲勞；4、其調整方法是，旋動座椅左側的調節(jié)鈕，根據(jù)自己的身材進行調節(jié)，最多傾斜1一2段。調整時，以背部的力量調節(jié)背傾角，調節(jié)至手掌能按住轉向盤上端為宜。

廣汽豐田致炫x配置參數(shù)：1、新車型命名為YARiSL致炫X，暫時共推出了三個配置版本，分別為1.5LCVT領先版（8.98萬元）、1.5LCVT豪華版（9.38萬元）、1.5LCVT尊貴版（10.8萬元），與上一款車型相比整體價格有所上升；2、對于滿心期待新款致炫會甩掉大胡子的朋友來說可能要失望了，2020款致炫在外觀風格上沒有太大變化，標志性的胡子依然存在。此次的新致炫主要是對配置進行了小幅升級，可以看做是一次小改款；3、大燈的樣式采用了新設計，并且使用了LED燈作為光源，算是配置方面的小升級。前臉風格沒有發(fā)生變化，但因為大燈的樣式發(fā)生改變所以整體看起來更加時尚了。

2019款豐田坦途報價38--145萬左右：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設計還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板；3、側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田suv車型的一貫風格；4、同時兩側的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性，它的售價是在38--145萬左右的，也是聽昂貴的。

霸道豐田車需要48.00-85.80萬元一輛，配置：1、外觀方面：前臉依舊是家族經(jīng)典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發(fā)動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、皮質和桃木飾條的運用，營造了不錯的內(nèi)飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用展開的。黑底白字的儀表盤的清晰度不錯，中間提示燈能夠幫助你及時的了解車輛狀況；3、中控臺的按鍵布局也挺簡單，上方提供了一個用來顯示收音機的液晶屏，而下方是雙區(qū)空調操控。擋桿附近的功能按鍵比較的多，包含了五種越野模式切換、中央差速鎖、二擋起步、節(jié)能模式、陡坡緩降、坦克掉頭等按鈕，這里是整車的核心所在。

2019款廣汽豐田致享百公里平均油耗為5--7.67L，主要因素有下面幾種情況：1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的正確維護，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等；2、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習慣，會導致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

2020豐田塞納用95標號汽油比較好：1、豐田塞納3.5L配置增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。新款賽納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭，內(nèi)部擁有MPV的一切特點：儲物空間多，各座位乘坐舒服，車廂內(nèi)可做多種變化；2、座椅可在軌道上前后推滑，中間和后排的座椅可實現(xiàn)多種組合。為了擴大空間，把原先中置的發(fā)動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內(nèi)部空間，并保證駕乘人員的舒適性和載物最大化。賽納是豐田MPV車型中功能最豐富，配置最豪華的車型之一；3、寬大的空間保證了乘坐的舒適性，車長達5米，作為商用和家用高擋MPV都是不錯的選擇。相比較埃爾法車型，外形和配置也更加端。

車輛購置稅是對在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。雷凌的購置稅以2018款185T CVT尊貴版舉例，應繳11009元。

新款豐田致享碰撞測試4.5星，配置：1、豐田致享YarisL的外觀還是保留了之前常用的致炫設計，這點在前臉部分可以得到體現(xiàn)，車頭前臉的設計整體顯得比較緊湊，所以單單從車頭看起來顯的比較嬌小，唯一一點比較有特色的地方就是它下方進氣格柵兩端的8字型車燈設計吧；2、車身側面的線頭走勢和設計并沒有太多的亮點，因為可以和車頭相結合，所以顯的也沒有那么唐突，它的C柱和車位應該是直接用的威馳，唯一不一樣的地方就是豐田致享YarisL在車尾有一個貫穿式的車尾鍍鉻條裝飾，這可能也是因為它是三廂的布局把；3、豐田致享YarisL的內(nèi)飾上雖然沒有那種豪華上擋次的感覺甚至看起來也不精致，但是它能給人那種實用型的感覺。

豐田新款榮放試駕，參數(shù)：1、新車共推出兩款車型，其中先鋒版車型在2.0L都市版的基礎上增加了天窗、自動空調、定速巡航等，風尚X限量版車型則新增了LED頭燈、日間行車燈、自動防炫目后視鏡以及高配儀表等，并采用了全新的外觀套件和全新保險杠；2、動力方面，新車延續(xù)可輸出111kW最大功率以及192Nm最大扭矩的2.0L發(fā)動機，并匹配CVT變速箱；3、豐田RAV4是一款傳奇車型，自1994年問世后，銷量達到了豐田公司預期的2倍。到現(xiàn)在時間已經(jīng)過來了25年，也迎來了RAV4的第五代，它的身上再難找到往昔乖巧可愛的影子，取而代之的是兇狠與男性荷爾蒙。這番改進雖然激進又冒險，但也不乏很多人對這款車充滿了興趣。

2019款豐田奔跑者這款車的價格是25--42萬左右：1、豐田奔跑者整體設計比較簡單粗狂，內(nèi)部整體采用黃黑雙色搭配，顯得比較動感。方向盤采用三幅式多功能方向盤，手握感很好，而且又方便操作；2、中控采用了大面積軟質材料包裹，觸感也是不錯，集中的物理按鍵也凸顯出實用性。在配置方面，新車配置上帶有膝部氣囊、剎車輔佐、中央差速器鎖止功用、多功用方向盤、定速巡航、藍牙、日間燈、氙氣燈等適用配置；3、豐田奔跑者搭載的是與普拉多同款的2.7L發(fā)動機，與之匹配的是5速手動或愛信6AT變速箱，最大馬力163馬力，峰值扭矩246牛米，動力表現(xiàn)不錯對于越野而言，已經(jīng)是夠用了。另外，還有全時四驅系統(tǒng)車型可供消費者選擇。

2019款豐田皇冠有主動剎車的：1、這臺全新的皇冠是15代的車型，源自豐田TNGA-A后驅平臺，這臺量產(chǎn)的新車和以前曝光的日版的皇冠的外形幾乎是一樣的，這也可以說明，豐田在此款車上下的功夫，算是非常良心了；2、這款車采用的是大面積的倒梯形的前臉進氣格柵，兩側的犀利的大燈造型，相互搭配，下方還有一條不規(guī)則的鍍鉻飾條裝飾，橫向的將左右兩邊的霧燈框互相連接，形成了一個整體；3、這款全新的皇冠搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大的輸出功率可以達到245馬力，為了確保這款車的動力輸出充足，還提供了2.5的自然吸氣發(fā)動機的版本，最大的輸出功率為226馬力皮，配的是8AT的變速箱，或者是e-cvt的變速箱。

一汽豐田威馳fs車還蠻好的，值得入手：1、如果你熟悉普通版威馳，那對于威馳fs自然不會陌生，因為威馳fs最主要的變化就是從三廂車進化成兩廂車，前臉沒有任何改變，一模一樣的設計，不過兩廂造型看起來比三廂協(xié)調很多，相信會更討年輕人喜歡，而尾部則是采用了致炫的設計；2、致炫最大的亮點莫過于前臉的八字胡須，不得不說這樣的設計太激進，過于個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂?shù)脑O計，提升不少高級感，另外尾燈造型也是不合常理的不規(guī)則造型，整體感覺非常有個性；3、動力組合方面，威馳fs和致炫也保持相同，同樣采用1.3L和1.5L動力，傳動系統(tǒng)搭配5擋手動或cvt變速箱。從發(fā)動機賬面數(shù)值來看，威馳fs和致炫并沒有差異。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結果，豐田榮放2.0的油耗如下，供參考：1、2.04擋自動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：10.61油耗范圍：9.2611.97；2、2.05擋手動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：9.05油耗范圍：8.109.99；3、2.06擋手動2.0L147馬力L46ZR-FE平均油耗：8.20油耗范圍：7.049.37；4、2.0CVT無級變速2.0L147馬力L46ZR-FE平均油耗：8.92油耗范圍：7.7010.14；5、2.0CVT無級變速（模擬8擋）2.0L151馬力L46ZR-FAE平均油耗：8.62油耗范圍：7.349.90。

新款豐田RAV4榮放這款車油耗是：1、2.5L車型：9.8L

豐田雷凌后備箱開啟有兩種方法，第一可以通過遙控器上的按鍵開啟后備箱，第二可以在后備箱后面的開關進行開啟。詳細資料：1、雷凌的后備箱應急開關和后備箱逃生開關是沒有配備的，如果在緊急情況下，后排座椅是可以放到的，所以可以拔開后排座椅的頭枕，進而放倒后排座椅，進行逃生；2、一般來說，首先打開自家愛車的的后備箱，你可以在后備箱蓋的上部看到一個黑色的小蓋子，打開這個蓋子，就可以看到里面有一個白色的拉扣，用力拉動這個拉扣，（有的是拉繩的，有的是半月型開關，基本原理差別不大）；3、觸動這些開關，后備箱就可以被打開了，這就是我們所說的“后備箱逃生裝置”。但是逃生開關的種類也有很多種，如果找不到可能是用了其他種類的逃生開關。

2019款豐田威馳國六報價是7.58萬左右，各地價格不同：1、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；2、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配；3、尾部方面，尾燈改動設計明顯，造型更加流暢大氣，不過威馳2019款的設計其實并不陌生，在臺灣、泰國、馬來西亞等地，早就上市了這個版本；4、內(nèi)飾方面，懸浮式中控顯示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盤，彩色的儀表盤也是比較主流的設計，中控臺還是豐田的中庸風格，內(nèi)飾設計上并非十分出色。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結果，豐田榮放2.0的油耗如下，供參考：1、2.04擋自動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：10.61油耗范圍：9.26--11.97；2、2.05擋手動2.0L150馬力L41AZ-FE平均油耗：9.05油耗范圍：8.10--9.99；3、2.06擋手動2.0L147馬力L46ZR-FE平均油耗：8.20油耗范圍：7.04--9.37；4、2.0CVT無級變速2.0L147馬力L46ZR-FE平均油耗：8.92油耗范圍：7.70--10.14；5、2.0CVT無級變速（模擬8擋）2.0L151馬力L46ZR-FAE平均油耗：8.62油耗范圍：7.34--9.90。

路虎油電混動電池壽命5到8年，配置：1、內(nèi)飾方面，新車變化依舊不大。海外版車型增加了全新設計的織物座椅，并且使用全新的木紋飾板。配置方面，新車升級了HondaSensing安全系統(tǒng)，主要表現(xiàn)在ACC自適應巡航方面，將更加靈敏、智能；2、動力方面，新款本田奧德賽混動版依舊采用i-MMD混動系統(tǒng)，將使用一臺2.0L發(fā)動機和一臺電動機，電池使用了鋰離子電池，而傳動系統(tǒng)使用了CVT變速箱，在一定程度上提升了車輛的燃油經(jīng)濟性；3、油電混合動力混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。