威馳還是不錯的。至于是否值得購買，就看你個人喜好了：1。威馳雖然現(xiàn)在還有17款在售，但是憑借著日系小型車低油耗第一的稱號，贏得了很多上班族的心；2.除此之外，威馳作為豐田旗下的小型車，不僅起步價實惠，年輕緊湊的外觀也讓很多女司機為之買單；3.所以關于威馳是否值得購買的問題，我個人認為威馳更適合剛畢業(yè)的大學生，上班族，女司機。

考斯特共有7個豐田座椅：1。豐田Kauste改裝商用車，依靠改裝的專業(yè)技術和內(nèi)飾設計上的用心與體貼，打造了一款舒適貼心又有自卑感的商用車；2.無論我們需要什么樣的商用車，都可以根據(jù)自己的需求來設計。豐田Kauste改裝商用車在舒適性、面子、強度等方面都能滿足我們的需求；3.這么貼心的商務車怎么會冷門？豐田在考斯特的改裝商用車長7.005米，寬2.040米，高2.774米。

豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。這款車是綜合油耗是約12L/100km。

豐田雷凌雙擎E的意思是：1。雷凌雙擎E為中國市場專屬車型，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)；2.官方數(shù)據(jù)顯示，綜合工況下，全系油耗1.3L。

豐田漢蘭達2019款全新5座，個人還是可以做到的：1。最基本的是駕駛模式。四驅(qū)是指四個輪子都有動力，而兩個輪子只有動力。四驅(qū)價格貴，兩驅(qū)排量2.7L四驅(qū)排量3.5L2.漢蘭達2.0t的四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在于，漢蘭達的四驅(qū)更穩(wěn)定，尤其是在濕滑路段；3.另外，四驅(qū)漢蘭達在路況較差的路面上行駛時，不太容易卡車。當然新漢蘭達2.0t適時四驅(qū)油耗比兩驅(qū)高一點，但是百公里油耗差不會超過1升。

車載導航升級根據(jù)導航儀具體選配使用的地圖測繪公司提供官方發(fā)布對外發(fā)布的開放數(shù)據(jù)進行升級。

豐田威馳兩廂優(yōu)缺點：1。如果說它有優(yōu)點，那就是緊湊；如果是同軸距車型，威馳轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活；然后，豐田的雙VVT-I技術可以省油，但也與駕駛技術有關。如果是這個級別的車，內(nèi)部空間應該算大的；2、底盤一般，但這種車不要開太快，也不要做劇烈動作，這樣就夠了；3.缺點是鐵皮薄，然后沒有防撞鋼梁。這個級別的日系車幾乎沒有帶防撞鋼梁的，所以要小心的話會被撞成兩廂車。而且豐田的車比同級車貴。

廣汽封帆匹配地球夢發(fā)動機：1。本田經(jīng)典封帆使用的1.5升發(fā)動機，基于本田VTEC將控制單元升級為“I-VTEC”；2.多出來的“I”是指發(fā)動機在高、中、低三個轉(zhuǎn)速下都能達到最佳的進排氣效率，使用更多的傳感器使發(fā)動機根據(jù)實際工況自動調(diào)節(jié)凸輪軸升程；3.因此，與老款飛度上的L15A發(fā)動機相比，本田封帆的最大功率增加了9千瓦，達到88千瓦，最大扭矩也增加了2牛米，達到145牛米。

豐田威馳百公里油耗6.4-6.9升，算是比較省油的車。不過動力還是很充足的。市內(nèi)交通完全夠用，可操作性比較好。值得入手：1。A0級家用車的車型之一。威馳無論是發(fā)動機、變速箱還是底盤結(jié)構(gòu)，幾乎可以說是簡單到不能再簡單了。2.雖然看起來可能有點過時，但是真的很實用，而且由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率其實會占優(yōu)勢；3.對于靠譜的家用車來說是非常不錯的選擇。沒什么花里胡哨的，一切簡單可靠，這就是它的風格。

豐田威馳的實際綜合油耗為66.5L

總體來說，2019款劉國雷凌的性價比還可以：1。優(yōu)點是經(jīng)濟，保值性好，缺點是車內(nèi)一般舒適，19款雷凌尾氣排放是國六排放標準；2.全新的雷凌轎車，無論是外觀、配置還是性價比，在同級別車型中都有很大的優(yōu)勢，搭載了很多中高級車型的越級配置；3.全系標配8安全氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED前后燈、四門一鍵升降、雙橫臂獨立后懸架。除入門級外，全系標配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)(豐田防撞輔助套件)。

考斯特9座感覺很舒服：1。豐田Kauste(英文：ToyotaCoaster)是豐田汽車公司生產(chǎn)的中型商務接待小型客車；2.考斯特有幾個版本，包括高級轎車(20-23座，長7.005米)、豪華車(10-20座，長7.005米)、20座特別行政版(長7.005米)；3.因為豐田Kauste的可靠性高，性價比高，所以豐田Kauste在非洲、中東、歐洲、澳洲、加勒比海等很多國家或地區(qū)也很常見，被香港中巴運營商重用。

豐田威馳1.5自動擋質(zhì)量動力還行，不差不壞：1。如網(wǎng)上所說，1.5自動擋剛開始會有前進的感覺，但進入二檔后會有一段時間的乏力，到了三檔會變好?？偟膩碚f，一家三口用的話，動力會很充沛，至少個人感覺不比我開過的國產(chǎn)1.8升排量發(fā)動機多；2.高速的時候也挺厲害的。我跑過的最遠的距離是從重慶到貴陽。基本上整個過程我都沒有感到無力；3.但如果空調(diào)壓縮機滿載或開啟，會損失一部分動力，需要深踩油門才能有所作為。

一般來說，豐田威馳車型，汽車加92號汽油時，綜合路況下行駛，汽車油耗基本在40美分左右一公里：1。豐田威馳在同級車型中不錯，口碑表現(xiàn)優(yōu)于同級車；2.外觀犀利動感，極具個性。與我的2014款威馳相比，外觀更加激進犀利；內(nèi)飾簡約大氣；豐田最大的特點是省油，續(xù)航；3.威馳也不例外；另外威馳非常好開，無論是新手還是女司機都很容易上手。CVT與發(fā)動機完美匹配。乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性都是一流的，帶來了不錯的駕駛質(zhì)感。

皇冠是一汽豐田的旗艦作品，屬于豪華車系列：1。在2008年J.D.POWER的新車質(zhì)量調(diào)查中榮獲1號豪華車稱號，售價在31.98萬元至51.98萬元之間；2.皇冠最大的亮點配置是車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)，即VDIM系統(tǒng)，以保證行車安全，獲得更大的駕駛樂趣為理念；3.將傳統(tǒng)的獨立車輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)進行了優(yōu)化整合，使車輛的“動、轉(zhuǎn)、?！边\動性能和行駛安全性得以高水平發(fā)揮。

豐田混動車挺好的：1。外觀方面，卡羅拉雙擎基本延續(xù)了燃油版的設計風格，但細節(jié)上的差異足以區(qū)分混動和燃油車型。淺藍色的豐田車標表明其新能源汽車的身份；2.卡羅拉雙引擎配備了豐田THS混合動力系統(tǒng)。這套混動電技術不僅用在卡羅拉雙擎上，還用在普銳斯、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎、雷克薩斯混動車型上。3.卡羅拉雙擎動力系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成。電池提供八年20萬公里免費質(zhì)保，百公里綜合油耗4.2L。

豐田的7座商用車有以下幾款：1。豐田的Erffa 2.43.5排量；2種港臺省，俗稱(保姆車)；7座價位60-70萬；2.豐田7座霸王排量2.43.5。兩種Buel方式定位在略低的40-60萬價位；3.新GL87-座2 . 43 . 0-排量兩種國產(chǎn)擁有量都大。目前還沒有其他模式可以撼動他的霸主地位。價格24-40萬；4.國產(chǎn)奔馳偉哥2.5排量品牌影響力很大，特別是中間兩個座椅可以180度左右翻轉(zhuǎn)，還有小桌子。個人在車上打牌沒問題。這是一個亮點。價格40-44萬。

方向盤的左手邊有一個按鈕。只要按一下，上面就能看到這輛車的油耗。省油方法如下：1。首先確定胎壓正確，最好換成省油的輪胎。還要定期檢查方向盤和輪胎是否對準；2.不要踩油門加速，想什么速度就換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈減輕負重。而要想上路，必須先規(guī)劃好路線；3.無級變速的車輛起步行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800 ~ 2100轉(zhuǎn)時，注意慢慢抬起油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉(zhuǎn)速的發(fā)動機可以降低200 ~ 400轉(zhuǎn)，這樣可以降低油耗。

豐田威馳兩廂，我個人推薦買的：1。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家族入門級車型?；趎bc平臺，在小型車平臺上開發(fā)的威馳，加長軸距后幾乎達到了緊湊型車的水平；2.威馳的外觀沒有個性，延續(xù)了日系車一直討國人喜歡的風格。整體來說很和諧，圓潤的線條，可愛的前臉，魚鱗底紋的尾燈，但又不乏精致，都很符合中國人的審美標準；3.軸距加長，威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內(nèi)飾有科技感。dvd語音電子導航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。

16萬左右的豐田房車買不到：1。(Costa)豐田考斯特(Toyota Kauste)又名豐田考斯特，英文名為COASTER，是由四川成都一汽和日本豐田公司聯(lián)合生產(chǎn)的豐田牌中型客車；2.豐田考斯特目前市面上常見的車型有三款：(1)考斯特2.7L和4.0L汽油高級車，(2)考斯特4.0L汽油特別版，(3)考斯特4.0L汽油豪華版；3.豐田Kauste高級車分為4.0LV6汽油發(fā)動機和2.7LV4汽油發(fā)動機。4.0LV6汽油高級車售價41.25萬，2.7LL4汽油高級車售價37.45萬。