寶馬8系2021款是一款寶馬旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為968000元-1198000元。我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，據(jù)了解，目前遂寧沒有什么優(yōu)惠。價(jià)格方面，我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，據(jù)了解，目前在上海市最高有263600元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為934400元。寶馬8系2021款是一款寶馬旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為968000元-1198000元。我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，據(jù)了解，目前在包頭市沒有什么優(yōu)惠。

1、每一臺(tái)經(jīng)典的車子都擁有著屬于它們的時(shí)代印記，寬大、低矮的車身，平和曲線交織的車身線條，這些都讓這臺(tái)寶馬8系看上去極富九十年代科幻色彩，但要說留在E31身上最明顯的時(shí)代特征，應(yīng)該就是它前臉的那對(duì)跳燈了。2、曇花一現(xiàn) [ tán huā yī xiàn ]：曇花：即優(yōu)曇缽花，開放時(shí)間很短。比喻美好的事物或景象出現(xiàn)了一下，很快就消失。3、第二代車型的“服役”時(shí)間為1982-1991年，相比于初代3系，這一代的車型細(xì)節(jié)變得更加精致，也更有現(xiàn)代車型的特點(diǎn)。4、拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時(shí)髦，即便是上一代或者更早的BMW3系列，在今天看來都風(fēng)采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風(fēng)格比例：修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、簡(jiǎn)短的前懸、乘客艙后移。

1、目前，寶馬8系2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為962000元-1198000元，我們以寶馬8系的頂配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，據(jù)了解，目前在達(dá)州市沒有什么優(yōu)惠。2、寶馬8系2021款是一款寶馬旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為968000元-1198000元。我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，據(jù)了解，目前遂寧沒有什么優(yōu)惠。3、買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——寶馬8系2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。這款車尺寸5088/1932/1410mm，軸距3023mm。4、作為寶馬旗下車型中的一份子，寶馬8系2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版是不少消費(fèi)者想選購的車型，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車，再算算它的落地價(jià)吧。該車車身長(zhǎng)寬高5088/1932/1410mm，軸距3023mm。

1、客戶在看8系的同時(shí)幾乎都會(huì)對(duì)比保時(shí)捷Panamera，在整體機(jī)械素質(zhì)和內(nèi)飾做工這方面，我認(rèn)為8系是不輸Panamera的，所以對(duì)8系這臺(tái)寶馬旗艦豪華轎跑車未來市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較有信心的。2、所以歸根結(jié)底就是寶馬的品牌價(jià)值不夠，生產(chǎn)的車一貴，自然沒人買賬。也就是為什么精于成本計(jì)算的豐田為什么要投巨資創(chuàng)建雷克薩斯才能打入高端市場(chǎng)的緣故。3、優(yōu)點(diǎn)。外觀耐看，氣場(chǎng)比較足，它配置很豐富，十分有辨識(shí)度，前車燈呈現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。缺點(diǎn)。車機(jī)自帶的導(dǎo)航不太好用，很多地方?jīng)]有路，前排手機(jī)無線充電很慢，還比較燙。

1、8系是轎車 2 幾個(gè)車型不清楚、1932毫米(mm)和1410毫米(mm)，軸距為3023毫米(mm)。寶馬8系采用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3、寶馬8系作為6系Coupe的繼任者，定位是一款大型GT轎跑，整體風(fēng)格還是很運(yùn)動(dòng)的。4、全新BMW 8系雙門轎跑車，車頭部分，標(biāo)志性的雙腎式中網(wǎng)格柵，采用了更加扁平化的不規(guī)則形狀，邊框與內(nèi)部直瀑式輻條均采用了高亮銀色鍍鉻。車型同時(shí)配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。5、寶馬8系四門版的車身尺寸分別是長(zhǎng)5088毫米、寬1932毫米、高1410毫米、軸距3023毫米。該車是寶馬旗下的一款大型豪華跑車，有四門硬頂版、雙門硬頂版、雙門敞篷版三種車型可供選擇。6、年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號(hào)為E31。

1、目前，寶馬8系2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為962000元-1198000元，我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，據(jù)了解，目前巴中市沒有什么優(yōu)惠。2、寶馬8系2021款是一款寶馬旗下的大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為962000元-1198000元。3、那么總的落地價(jià)就是1342001元左右。寶馬8系前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。4、來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，據(jù)了解，目前衡陽市沒有什么優(yōu)惠。5、落地價(jià)方面，寶馬8系的頂配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版的官方指導(dǎo)價(jià)為1198000元，目前樂山?jīng)]有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)109068元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)34933元，最終的全款落地價(jià)為1342001元。

此次推出的車型為寶馬8系，也是寶馬家族近年來推出的一款新車型。屬于BMW家族的旗艦車型，定位也是超豪華車型。從風(fēng)格上可以看出，這款車型雖然是一款行政轎車，但是運(yùn)動(dòng)氣息十足。外觀方面，寶馬8系的外觀非常運(yùn)動(dòng)，采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型運(yùn)動(dòng)氣息不失豪華。尤其是前臉，寶馬8系的前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)，“雙腎”在中網(wǎng)的辨識(shí)度很高。同時(shí)，在科技感十足的激光大燈的配合下，整個(gè)前臉看上去十分和諧。車身側(cè)面，從側(cè)面來看，我個(gè)人認(rèn)為寶馬8系的側(cè)面是最漂亮的地方之一。優(yōu)雅的側(cè)面線條，圓潤(rùn)的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，加上修長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度，讓整車側(cè)面看起來極具動(dòng)感。同時(shí)，在輪轂方面，寶馬8系也十分大方，采用了大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，寶馬8系的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體的尾部設(shè)計(jì)采用了溜背設(shè)計(jì)，看起來非常運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，尾燈部分采用了修長(zhǎng)的尾燈造型，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，內(nèi)置LED光源。下方包圍部分采用了復(fù)雜的線條搭配動(dòng)感的雙邊排氣，增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾部分，BMW 8系與BMW家族其他車型略有不同。 BMW 8系采用分體式設(shè)計(jì)。懸浮式中控屏和瀑布式中控臺(tái)看起來非常簡(jiǎn)潔明了，還保留了部分實(shí)體按鍵，更加人性化。同時(shí)，儀表盤采用的全液晶屏科技感十足。動(dòng)力部分，寶馬8系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸結(jié)構(gòu)。百公里加速僅需4.9秒。

寶馬8系是一款定位于高端市場(chǎng)的豪華大型車。雖然這款車的價(jià)格比較貴，但是它的綜合性能還是很不錯(cuò)的，空間寬敞舒適，動(dòng)力表現(xiàn)也很充沛。那么寶馬8系發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢？樣本？我們來看看車佰客網(wǎng)給出的評(píng)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解寶馬8系的發(fā)動(dòng)機(jī)如何，首先得知道寶馬8系搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方顯示，寶馬8系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬8系是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B58B30C。發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)測(cè)在售的寶馬8系車型均搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬8系發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為250kw（340馬力），峰值扭矩為500Nm，百公里加速低至4.9秒。動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。實(shí)際油耗并不算高。油耗實(shí)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬8系搭載了3.0T+8AT的動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成不僅動(dòng)力性能充足，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很高。工信部給出的百公里綜合油耗為8.6-9.4L。寶馬8系的平均百公里油耗為10.45L。詳情請(qǐng)查看寶馬8系百公里油耗。寶馬8系搭載的是3.0T的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬8系的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力表現(xiàn)充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，實(shí)測(cè)油耗非常經(jīng)濟(jì)。

2022年6月8日，2022款寶馬8系改款家族正式上市，包括四門轎跑、雙門轎跑和敞篷轎跑三種車型。官方售價(jià)96.8-119.8萬元，較老款漲價(jià)6000元。雖然是中期改款車型，但全新8系整體變化并不大。2022款寶馬8系改款價(jià)目表BMW全新8系家族的雙腎格柵改為U型內(nèi)飾，并首次配備發(fā)光格柵，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。新車還新增摩天灰、圣雷莫綠、波爾蒂芒藍(lán)、個(gè)性啞光純灰、個(gè)性定制啞光坦桑石藍(lán)共五款金屬漆。新車的內(nèi)飾變化也并不明顯。梯形懸浮式中控大屏搭配精美的水晶排擋桿，讓座艙極具科技感。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，各種實(shí)體按鍵布局清晰合理。在銀色鍍鉻飾條的加持下顯得很有質(zhì)感。內(nèi)飾的用料和做工也符合豪華車應(yīng)有的品質(zhì)。寶馬全新8系家族繼續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。 8系家族還配備了整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、M運(yùn)動(dòng)型差速器，可選裝自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架（2.6萬元）和M碳纖維外飾件（3.5萬元）。參賽車系信息：奧迪A7改款最新消息BMW 5系改款最新消息BMW 7系改款最新消息

寶馬8系是2019年9月5日在成都車展上推出的一款車型，屬于轎跑車型。這輛車有四門轎跑車、兩門轎跑車和敞篷轎跑車。很貴，今天就帶大家看看寶馬8系要多少錢！寶馬8系價(jià)格多少目前上市的寶馬8系依然是2019款，今年并沒有正式更新?lián)Q代。寶馬8系多少錢？非常高，這只是指導(dǎo)價(jià)。對(duì)于購車者來說，指導(dǎo)價(jià)并不是一個(gè)很高的參考價(jià)值。您還需要繳納購置稅和購買商業(yè)保險(xiǎn)。這些費(fèi)用也是汽車的必要費(fèi)用。這些費(fèi)用加起來就是寶馬8系的實(shí)際售價(jià)。寶馬8系落地價(jià)按照寶馬8系四門轎跑840i M運(yùn)動(dòng)套裝車型售價(jià)96.8萬元計(jì)算，購置稅8.5664萬元，登記費(fèi)500元，車船使用稅1600元，強(qiáng)制通行保險(xiǎn)費(fèi)950元，商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)24037元，最終總價(jià)108.08萬元。根據(jù)上面關(guān)于寶馬8系多少錢的介紹，我們可以知道，寶馬8系最低售價(jià)為96.8萬。如果加上必要的開支，直接就是108萬。百萬級(jí)別的中型車，相信你需要看看這款車型適合自己?jiǎn)幔?/div>

寶馬8系是寶馬旗下的一款進(jìn)口豪華大型轎車。這款轎車定位于高端市場(chǎng)，外觀時(shí)尚動(dòng)感。目前市面上的車型有4門5座轎車、2門4座敞篷車和硬頂跑車三種，那么寶馬8系的頂配配置是多少呢？我們來看看車佰客給出的報(bào)價(jià)。官方售價(jià)BMW 8系是一款定位于高端市場(chǎng)的大型豪華轎車。這款轎車目前有5 種配置在售。官方售價(jià)區(qū)間為96.8萬元至119.8萬元。價(jià)格很貴，但是裸車市場(chǎng)沒有優(yōu)惠，那么寶馬8系的頂配到底要多少錢呢？ 840i四門轎跑火焰典藏版官方售價(jià)119.8萬元。全款落地價(jià)寶馬8系頂配車型840i四門轎跑火焰典藏版官方售價(jià)為119.8萬元。那么在沒有裸車優(yōu)惠的情況下，寶馬8系頂配車型的售價(jià)是多少呢？全程落地價(jià)約133.57萬元，其中裸車119.8萬元、購置稅106018、登記費(fèi)500元、車船使用費(fèi)1920元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、商業(yè)險(xiǎn)28378元.動(dòng)力配置BMW 8系頂配車型的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為250kw（340馬力），峰值扭矩為500N。 m，動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，采用前四驅(qū)，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。寶馬8系有以上5款配置車型在售，其中頂配車型是840i四門轎跑火焰典藏版，那么寶馬8系頂配配置多少錢呢？官方售價(jià)為119.8萬元。

寶馬8系是德國(guó)進(jìn)口的大型豪華轎車。雖然這款車的價(jià)格在2022款寶馬8系的介紹中是非常貴的，但是實(shí)測(cè)的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且動(dòng)力表現(xiàn)充沛，實(shí)測(cè)的油耗也比較經(jīng)濟(jì)。那么寶馬8系一箱油能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積想知道寶馬8系一箱油能跑多少公里，首先要知道寶馬8系的油箱有多少升，其次還要知道百公里平均油耗由寶馬8系搭載的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得。官方給出的BMW 8系油箱容積為68L，但一般加油的安全容量約為63L。油耗實(shí)測(cè)寶馬8系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸結(jié)構(gòu)。雖然排量高，但燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。公里綜合油耗8.6-9.4L，實(shí)測(cè)百公里平均油耗10.45L。續(xù)航里程寶馬8系的油箱容積為68L，但正常加油的安全容量約為63L，而搭載的3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)百公里平均油耗為10.45L，那么能加多少呢？ BMW 8 系用一箱油跑？公里？油箱容積/實(shí)測(cè)油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程約600公里。寶馬8系油箱的安全容量約為63L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為10.45L，那么寶馬8系一箱油能跑多少公里呢？約600公里。

一寶馬8系多少錢??？ 現(xiàn)在沒有8系，也一直沒出過。預(yù)計(jì)140二寶馬8系報(bào)價(jià)ffgfr 1010萬日元起。三寶馬8系報(bào)價(jià)ffttrrrr 180萬元至210萬元四寶馬8系報(bào)價(jià)dhhdd寶馬250萬頂配優(yōu)惠

1 8系是轎車2 幾個(gè)車型不清楚（因?yàn)橥瞥龅臅r(shí)間太短太短了）3 已經(jīng)有幾個(gè)人把參數(shù)都寫出來了，我相信接下來回答你的人也都會(huì)這么寫的，因?yàn)橹袊?guó)根本就沒進(jìn)入過8系4 若我個(gè)人選 只能選7系。因?yàn)榧词?系再怎么厲害，現(xiàn)在也是你再有錢也買不到了， 所以也就沒得對(duì)比！若確實(shí)要比 就是能7系里面的車型來比。 當(dāng)然的若不計(jì)較保養(yǎng)費(fèi)用 購買費(fèi)用和資金完全的不考慮 當(dāng)然是760那款250萬的最好了。 若要考慮性價(jià)比 我選740————總體來說 7系是完全的奢侈品！

文/伍翊旸 2018年的6月份，寶馬集團(tuán)在法國(guó)勒芒24小時(shí)拉力賽事之后發(fā)布了一款重磅車型，那就是沉睡20年之后被復(fù)活的寶馬8系。豪華GT市場(chǎng)已經(jīng)被奔馳S coupe占據(jù)已久，寶馬急需一股強(qiáng)大的力量來爭(zhēng)奪這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)年因?yàn)槌杀具^高而被喊停的8系被召喚而來，經(jīng)過了一年多的發(fā)展，寶馬8系已經(jīng)從僅有coupe車型發(fā)展到擁有雙門跑車、敞篷跑車、四門轎跑以及M8的完整產(chǎn)品線。一年多來積累的口碑和市場(chǎng)反饋?zhàn)阋哉f明重啟8系的成功，接下來就讓我?guī)Т蠹易哌M(jìn)這個(gè)寶馬精神的標(biāo)桿。 8系在發(fā)布之初僅有coupe車型，但已經(jīng)足以驚艷世人的眼球。它幾乎繼承了8系概念車的所有設(shè)計(jì)語言，低矮的車身配合上鋒利的造型線條，鋒利兇狠的設(shè)計(jì)形成了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手S coupe的成熟穩(wěn)重完全不同的視覺感受。 8系外形設(shè)計(jì)的精髓無疑是在側(cè)后方，側(cè)面的出氣口延展出的三條結(jié)構(gòu)線在腰側(cè)自由舒展，構(gòu)成了雕塑感十足的側(cè)面起伏。從后輪上方開始的后腰線和內(nèi)收的C柱在后肩行程了健碩得隆起，與結(jié)構(gòu)感極強(qiáng)的車尾設(shè)計(jì)組合成了8系coupe性感的側(cè)后方視角。 我原本以為8系 coupe已經(jīng)是寶馬GT車型的巔峰顏值的時(shí)候，就在2018年的年末，寶馬發(fā)布了全系8系敞篷跑車，我覺得我被啪啪打臉了。因?yàn)閏oupe車型的設(shè)計(jì)在比例上已經(jīng)接近完美，但是要雞蛋里挑骨頭的話，首先就是相比較車身的豐富層次，車頂和3柱的設(shè)計(jì)略顯平庸，其次最重要的一點(diǎn)，就是8系coupe的C柱消失位置有些靠前，這就導(dǎo)致了8系coupe的車尾部分略有一些偏長(zhǎng)。這個(gè)問題在敞篷車型上完美解決。少了B柱和C柱，8系敞篷跑車的視覺重心就完全落在了車頭車尾和側(cè)面線條上，后腰的健碩也就和后備箱面融為一體，形成了游艇甲板一樣的優(yōu)雅造型。 然而這還沒完，就在近日寶馬發(fā)布了8系最新的細(xì)分車型The 8 Gran Coupe,也就是8系的四門轎跑車，看來寶馬對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)有著不小的也信，這一次的發(fā)布劍指豪華大型運(yùn)動(dòng)轎車保時(shí)捷Panamera，而它的設(shè)計(jì)也再一次讓我看的鼻血直流。之前提到過8系Coupe的C柱消失點(diǎn)靠前，因此車尾顯得略微過長(zhǎng)導(dǎo)致整體比例有一絲違和感。要說8系敞篷跑車是通過去掉C柱來解決這個(gè)問題，Gran Coupe就是運(yùn)用了四門車型的基因巧妙地解決了它。因?yàn)楸萩oupe車型多了兩個(gè)后門，因此后排乘客就需要有一定的空間要求，而頭部空間的要求就迫使C柱向車尾移動(dòng)，最終的結(jié)果就是C柱的消失點(diǎn)完美地融合在尾部上翹的鴨尾中。這樣以來8系Gran Coupe的側(cè)面比例異常協(xié)調(diào)，緊湊的尾部和修長(zhǎng)的車頭削弱了8系原本兇悍的性格，轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)出一種從容和優(yōu)雅，可謂是把8系的產(chǎn)品性格演繹的淋漓盡致。 那么究竟是什么力量再驅(qū)使寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在全新8系的車身比例解決方案上一再創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出這一款款造型驚艷的車型呢？我認(rèn)為是對(duì)極致完美的不懈追求，是對(duì)寶馬品牌精神的堅(jiān)持，當(dāng)然也一定懷有對(duì)經(jīng)典8系的敬意，那款因?yàn)閷?duì) 科技 和設(shè)計(jì)的執(zhí)念導(dǎo)致最后停產(chǎn)的車型：E31 寶馬8系。 誕生在1989年，E31作為寶馬抗衡奔馳12缸車型的利器被推向市場(chǎng)。它有著對(duì) 科技 的執(zhí)念，在研發(fā)階段就已經(jīng)使用了CAD軟件輔助設(shè)計(jì)和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，更是在車輛發(fā)售時(shí)首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，這也就導(dǎo)致E31研發(fā)和制造成本急劇增加，850i的售價(jià)甚至比某些7系還高。而到了后期出現(xiàn)的850 CSI車型更是配備了5.4L的12缸引擎，可以說是到達(dá)了硬件巔峰。但是高昂的售價(jià)畢竟是個(gè)軟肋，加上奔馳在S級(jí)的基礎(chǔ)上推出了SL車型，再一次將性價(jià)比不高的E31吊錘，導(dǎo)致E31寶馬8系在十年時(shí)間內(nèi)僅僅賣出3萬多輛，最終在1999年被寶馬喊停。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的失敗并不能說明E31就是一款設(shè)計(jì)失敗的產(chǎn)品，相反它協(xié)調(diào)的車身比例和硬朗的線條，加上那個(gè)神似M1的車頭造型營(yíng)造出的西裝暴徒的形象一直在寶馬迷心中屹立不倒。李老鼠不惜花重金修復(fù)就能說明它的地位。 新8系扛著E31的旗幟滿血?dú)w來，雖然放下了對(duì)技術(shù)的偏執(zhí)但還是滿懷著對(duì)完美的追求。對(duì)手還是那個(gè)當(dāng)年擊敗自己的奔馳，但自己已經(jīng)不是當(dāng)年的自己?？上攵粓?chǎng)高手對(duì)決即將展開，結(jié)局如何讓我們拭目以待。友情提示：奧迪已經(jīng)退出群聊。

保時(shí)捷帕拉梅拉好。保時(shí)捷Panamera搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更好，因?yàn)楦叨说谋r(shí)捷Panamera搭載的是4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷Panamera有常規(guī)的三廂5門4座掀背車，也有5門5座旅行車，在整個(gè)品牌影響力上面，它是高于寶馬品牌。寶馬8系在轎跑地位已經(jīng)是非常高，從寶馬8系的類型來看，它是有三廂車和敞篷車之分，三廂車就是常規(guī)的D級(jí)轎跑標(biāo)準(zhǔn)，4門4座布局，而敞篷車則是2門4座的布局。無論哪種類型的寶馬8系，駕駛出行都是很拉風(fēng)，畢竟寶馬LOGO加上豪炫的外觀，它就是有這么大的影響力。汽車保養(yǎng)正確流程是什么？1、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。2、檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。3、檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。4、檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。6、檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。7、檢查汽車前后車燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。9、檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

早在1989年，寶馬就推出了8系車型。寶馬即將在近期推出8系概念車，旨在讓這款GT跑車復(fù)活。很多年輕朋友可能以為這是一個(gè)全新的車系，其實(shí)不然。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日，寶馬在意大利Villa d'Este舉行的古董車展上正式發(fā)布了8系概念車，這意味著停產(chǎn)近20年的8系將復(fù)活.一個(gè)漂亮的轉(zhuǎn)身成為了所有人關(guān)注的焦點(diǎn)。

寶馬8系是寶馬旗下的大型轎跑。這款車有雙門硬頂版、雙門敞篷版和四門硬頂版。寶馬8系兩廂的軸距為2822 mm，長(zhǎng)寬高分別為4857 mm、1902 mm和1358 mm。這款車采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬8系的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。寶馬8系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這樣的懸掛可以大大改善汽車的操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬8系是一款大型轎跑，有雙門硬頂、四門硬頂和雙門敞篷。寶馬8系四門版的長(zhǎng)寬高分別為5088mm(毫米)、1932mm(毫米)和1410mm(毫米)，軸距為3023mm(毫米)。寶馬8系采用3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩500 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。寶馬8系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性，這也是可以大大提高的。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來。

一寶馬8系多少錢??？ 現(xiàn)在沒有8系，也一直沒出過。預(yù)計(jì)140二寶馬8系報(bào)價(jià)ffgfr 1010萬日元起。三寶馬8系報(bào)價(jià)ffttrrrr 180萬元至210萬元四寶馬8系報(bào)價(jià)dhhdd寶馬250萬頂配優(yōu)惠