寶馬x3拿出備胎，需要打開后備箱，具體的操作步驟如下：一、打開寶馬x3的駕駛室這邊的車門。二、拉起寶馬x3手剎，防止溜車。三、拉動寶馬x3的駕駛員腿部左側(cè)位置處的后備箱開關(guān)。四、按一下寶馬x3的鎖扣。五、把寶馬x3的后備箱向上掀起來，后備箱就打開了。六、把寶馬x3后備箱底部的蓋板掀起來，寶馬x3備胎就可以拿出來了。

要打開寶馬X3的后備箱，只需按下鑰匙上的后備箱按鈕，后備箱就會打開，也可以通過中控面板上的后備箱按鈕打開。 新款寶馬X3 xDrive通過擴(kuò)大前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口和提高霧燈的位置來模仿新款X5。全新寶馬X3全新設(shè)計(jì)的前臉看起來頗具陽剛之氣，但車身線條依然沒有擺脫老款車型的魅力。汽車上翹的車尾看起來非常年輕和活潑。全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠使寶馬X3 xDrive的離去角更大，但沒有類似設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠可能會影響寶馬X3 xDrive的爬坡性能。雖然新款寶馬X3的數(shù)值提升并不夸張，長寬高分別增加了79毫米、28毫米和14毫米，達(dá)到4648 X 1881 X1661，軸距僅增加了15毫米，達(dá)到2810毫米，但得益于X家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格的充分應(yīng)用，整個車身在觀感上相比上一代X3提升了一個數(shù)量級以上。

X3寶馬寶石綠保值率高。寶石綠車輛與其他顏色相比，長期使用不會褪色。同一車輛不同顏色在二手車市場價格不同，保值率越低。X3寶馬哪種顏色保值率最高，即寶石綠？外觀顏色有七種，第一種顏色是量子藍(lán)，第二種顏色是寶石藍(lán)，第三種顏色是弗拉門戈藍(lán)，第四種顏色是礦物白，第五種顏色是旋風(fēng)棕，第六種顏色是陶靜棕。第七種顏色是月光銀。一、在市場上，寶石綠和礦物白是常見的顏色。X3寶馬哪種顏色保值率最高，即寶石綠？車輛售價38.98萬-47.98萬元不等，全國部分經(jīng)銷商優(yōu)惠4.78萬元。整車系統(tǒng)有五款車型可供選擇。目前2020款在售，2019年10月正式上市。這款車型在同級別競爭對手中擁有出色的操控性能。推薦顫茄白色。白車看起來大氣，白車臟不明茄早察顯。二、除此之外，在黑暗中或者視野不好的情況下開車也能保證安全，所以現(xiàn)在白色的車賣得最好。白色寶馬X3黑色寶馬X3，白色太街頭，建議用寶石綠或者炭黑，但是黑色系透露著微妙的變數(shù)，黑色也代表著尊嚴(yán)。。白色是寶馬的經(jīng)典色，不用糾結(jié)。寶馬x3的車身顏色很多。感覺白的人保值率應(yīng)該高一些。一般來說，白色的顏色耐臟，外觀大氣。新款車型配備了7種車身顏色，分別是灰色、銀色、白色、棕色、紅色、青色等。三、如果想讓車更保值，建議選擇白色的車身外觀作為流行色，銷量會更好。新款x3主睜運(yùn)推藍(lán)色，也是最暢銷的。個人覺得也是最好看的，尤其是藍(lán)色的運(yùn)動套裝。看完紅色運(yùn)動服太黑了。所以我買了藍(lán)色的，畢竟廣告都是藍(lán)色的。

這種情況如果暖風(fēng)的調(diào)節(jié)沒有問題就是暖風(fēng)水箱可能是有輕微的堵塞了，到維修店檢查一下

需要維修。1.會導(dǎo)致水溫告警，發(fā)動機(jī)跡慶功率下降；2.電子扇狂轉(zhuǎn)不停；3.暖風(fēng)不正常渣配。根據(jù)這些出現(xiàn)的車輛現(xiàn)象，我們一般會斷定是節(jié)溫器出現(xiàn)的問題，節(jié)溫器工作失常一般會出現(xiàn)下水管不暢，導(dǎo)致水溫過高，出現(xiàn)報(bào)警。接著電子扇會不停的工作提供降溫，由于大循環(huán)無法打開，電子扇就會不停的工作，直姿梁握到溫度達(dá)到工作溫度以下。

答：水溫表顯示的是冷卻系統(tǒng)冷卻后的溫度，上坡時，尤其是敗粗緩慢上坡時，冷卻系姿枯納統(tǒng)降溫效果比車輛順行時差很多，水溫自然升高。下坡時發(fā)動機(jī)負(fù)載小，產(chǎn)生的熱量相對較小，水溫下降屬于正?，F(xiàn)象。拓展資料如下：1、水溫傳感器原理：電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，跡沒溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時的修正號。2、水溫傳感器結(jié)構(gòu)：汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。

寶馬x3加玻璃水很慢，寶馬X3的玻璃水需要5L左右。玻璃的填充位置位于發(fā)動機(jī)艙的最左側(cè)。藍(lán)色的按鈕蓋非常醒目臘升，需要時很容易找到。車身尺寸方面，新款寶馬X3比現(xiàn)在的車型更大，車長增加了83毫米，達(dá)到4648毫米；。寬度增加40毫米至1893毫米，車高也從1674毫米增加至1703毫米，軸距從現(xiàn)在的2795毫米升級至2810毫米，內(nèi)飾空空間進(jìn)一步放大，這也拉大了與寶馬X1的差拍陸距。隨著尺寸的增加，由于大量鋁合金材料的應(yīng)用，新寶馬X3的重量減輕了20-25公斤。同時，更先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)將進(jìn)一步降低改裝X3的風(fēng)阻，使其在高速行駛時更加穩(wěn)定。動力單元，據(jù)悉，全新寶馬X3將率先推出四款動力配置，即3.0L直六268馬力(xDrive28i)和3.0L直六雙渦輪增壓302馬力(xDrive35i)。柴油發(fā)動機(jī)包括2.0L四缸181馬力(xDrive20d)和3.0L直六241馬力(xDrive30d)。除了入門級xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動輪賀老變速箱外，上述所有車型都將配備來自ZF的8速自動變速箱。同時發(fā)動機(jī)有相應(yīng)的啟停裝置，動力增強(qiáng)后燃油經(jīng)濟(jì)性會更好。此外，寶馬將為新X3配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

寶馬x3胎壓一般在2.3-2.5bar左右合適。慶蘆哪寶馬x3的胎壓在2.5bar左右是比較合適的。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4717毫米，1891毫米，1689毫米，軸距為2864毫米。寶馬x3一共使用了三款發(fā)動機(jī)分，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有184馬力和290牛米譽(yù)碼的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有224馬力和310牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。車主需要注意1、充氣要注意安全，要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。相關(guān)閱讀：給輪胎更換新內(nèi)容充氮?dú)?舒適+省油給車主支招：選購“低碳”輪胎。2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。3、檢查氣門嘴，氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。4、充氣要注意清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。5、充氣時不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標(biāo)準(zhǔn)過多會促使簾線嘩配過分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

寶馬X3的胎壓建議為2.5bar左右。寶馬X3是寶馬旗下的中型SUV，車身尺寸為4717mm（長度）×1891mm（寬備宏者度）×1689mm（高度），軸距為2864mm。該車搭載三種發(fā)動機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為290牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000~6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350~4250rpm。該發(fā)動機(jī)采用氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為224馬力，最大扭矩為310牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為仿薯5200~6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400~5000rpm。該發(fā)動機(jī)采用氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200~6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400~5000rpm。該發(fā)動機(jī)采用絕慶氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體。這三種發(fā)動機(jī)基本都與8AT變速器匹配。

新車必須放氣，新車都是3.0以上的胎壓，提車銷售一般都會為你放氣，正常值在2.5

買寶馬3系還是買寶馬X3好？作為同是寶馬汽車旗下的車型，而且這兩款車型可以說是同平臺，同一套動力總成，技術(shù)上來說沒有什么太大的區(qū)別，也都是各自車型級別領(lǐng)域里的標(biāo)桿車型，都是很不錯的車。只是在車型分類上，寶馬3系是轎車車型，而X3是SUV車型，兩種不同風(fēng)格的車型，沒有好與不好，只有合不合適？適合你實(shí)際需求的，它就是最好的！所以，就看是3系還是X3更適合你，或者說你更喜歡轎車還是SUV車型？下面，我們來想了解一下這兩款車型吧！寶馬3系.售價：29.39~~40.99萬 排量：2.0T 變速箱：8AT車身尺寸：4719×1827×1459 軸距：2851MM寶馬3系這款車型，在寶馬眾多的家族車型當(dāng)中，還是相當(dāng)有個性和品味的！作為以操控運(yùn)動而著稱的寶馬汽車，3系在當(dāng)中擔(dān)當(dāng)著重要的位置，可以說是寶馬家族車型中的精髓車型。要論車型的可操控性和運(yùn)動性能，寶馬3系在同級車型對比中，可以說是絕對的標(biāo)桿車型。當(dāng)然，作為一款中型豪華轎車車型，寶馬3系也不能僅僅靠操控，運(yùn)動性能來打天下；畢竟隨著市場的發(fā)展，消費(fèi)者的需求也更加多樣化，希望能買得到舒適與性能，兼而有之的車型！全新寶馬3系，在保持原有的優(yōu)良特點(diǎn)情況下，從里到外進(jìn)行了全面升級，無論是外觀還是內(nèi)飾，還是加長軸距等等變化，都是為了讓消費(fèi)者有更好的乘坐舒適性。最終從市場銷量表現(xiàn)來看，寶馬三系的升級改進(jìn)，同樣得到了回報(bào)，可以說，3系把操控與舒適完美的結(jié)合在了一起。作為一款豪華中型轎車，3系相比X3，無疑具有更好的操控性和乘坐舒適性，在隔音靜謐性等方面的表現(xiàn)也更突出。當(dāng)然，在實(shí)用性方面，作為SUV車型的X3，更有優(yōu)勢，底盤高，空間大。下面我們再來了解下X3這款車型。寶馬X3.售價：38.98~~47.98萬 排量：2.0T 變速箱：8AT車身尺寸：4717×1891×1689 軸距：2864MM相比奧迪Q5L和奔馳GLC加長版這兩個老對手， X3 是唯一的一款沒有加長軸距的車型，可見其在操控上的執(zhí)著。寶馬X3作為一款SUV車型，真正的精髓在于動態(tài)行駛上的均衡，同級車型中不僅操控出色，同時也能兼顧到一定程度的乘坐舒適性。相比于寶馬3系，雖然是同根同源，但畢竟是一款SUV車型，底盤高，通過性好，空間寬大，實(shí)用性更強(qiáng)，車型的使用范圍更廣。無論是城市路況，還是出外旅游，寶馬X3無疑更加實(shí)用一些，但從售價上來看，也要比3系更貴一些。當(dāng)然，3系作為一款轎車車型，固有的優(yōu)點(diǎn)也是X3所不具備的。綜上所述，作為同是寶馬汽車旗下的車型，3系和X3雖然同根同源，但畢竟是不同的車型風(fēng)格特點(diǎn)，側(cè)重點(diǎn)不一樣，沒有好與不好，只有合適不合適！選擇適合自己的才是最好的。如果你更喜歡轎車，就選3系；如果你更看重SUV車型的實(shí)用性，那就選X3。以上看法，僅為個人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家！

寶馬3系和X3都是比較討好年輕人的車型，對于家用車的消費(fèi)者來說，其實(shí)這兩款車都能很好地滿足遙遙，但是如果考慮到功能性的話，其實(shí)X3作為SUV車型的優(yōu)勢相對來說會更大一點(diǎn)，家里一輛寶馬3系和一輛寶馬x3中產(chǎn)水平

寶馬x3和3系不是一個等級，畢竟一款是SUV車型，一款是轎車，而且從價位來看，寶馬X3和寶馬5系大體是一個等級的。截止2021年10月，寶馬X3的平臺和3系的平臺沒有區(qū)別，寶馬X3的平臺和3系的平臺都是使用的CLAR平臺，該平臺最早應(yīng)用于新一代7系上，已經(jīng)大面積普及在寶馬車系上，除了X1這樣的前驅(qū)車型，新一代的寶馬車系基本都使用了該平臺。除了3系外，6系GT作為5系的GT的替代車型也采用寶馬最新的CLAR平臺進(jìn)行打造，同平臺的車型還包括全新5系和全新7系。全新寶馬8系也是采用與全新7系相同的CLAR平臺打造，輕量化技術(shù)的運(yùn)用將大幅降低車身重量，在改善操控的同時也會帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種車型。在細(xì)小的安全配置方面有些遺憾，作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的5個三點(diǎn)式安全帶的高度都不可調(diào)節(jié)，對于身材高大的駕駛者來說不是很合身。另外，整合在DSC（電子動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）中的拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng)并不是經(jīng)常用的上，只能說是一種點(diǎn)綴。x3再一次將寶馬的技術(shù)精髓發(fā)揮出來。駕駛室設(shè)計(jì)簡潔明快，各操控部件清晰、準(zhǔn)確。駕駛操控很靈便，具備運(yùn)動風(fēng)格的駕駛性能，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，路感很清晰，在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。

可以的。BMWX3跨界車非常適合長途旅行。它的座椅非常舒適，可用的發(fā)動陵罩機(jī)充滿活力，操控性也很好。X3的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別中名列前茅，在高速公路上可達(dá)8.1升/100公里。它還在美國具有和汪肆高可靠性等級，X3擁有比許多其他豪華緊湊型跨界車更大的行李空間，喚轎兩排座椅全天提供支撐和舒適感。8.8英寸觸摸屏、AppleCarPlay和三區(qū)氣候控制是標(biāo)準(zhǔn)配置。多項(xiàng)先進(jìn)的安全功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，包括駕駛員睡意控制和自動緊急制動。

可以跑高速沒影響，中悔理論上新車出廠前已經(jīng)游笑做過冷磨處理，不需要再磨合，實(shí)際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合。使整個車子的各部位充分賣磨正接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保之后隨便跑，確保行車安全。

行 寶馬x3適合長途運(yùn)行。寶馬x3駕駛長途非常舒適,寶馬x3駕駛感覺很好,寶馬也屬于高端汽車品牌,無論乘坐舒適還是駕駛性能很好,其他技術(shù)也很成熟耐猛李,無論是在郊區(qū),還是需要跑知螞長途很好,所以不用擔(dān)心,x3跑長途很昌遲舒服

一直以來明伍，在國內(nèi)豪華 汽車 市場，奔馳寶馬奧迪的競爭可謂是相當(dāng)激烈，從而演變成了"三足鼎立"之勢，長期霸占著國內(nèi)豪華 汽車 市場的銷量榜單，作為傳統(tǒng)一線豪華品牌，它們的影響力還是非常巨大的，如果說你有40多萬的預(yù)算，想要買BBA的中型SUV，卻不知如何選擇，那么接下來我就帶你們來對比一下寶馬X3—奧迪Q5L—奔馳GLC。 這次對比，我選取了寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝（指導(dǎo)售價42.58萬），奧斗鬧迪2020款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動型（指導(dǎo)售價49.8萬），奔馳2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型（指導(dǎo)售價49.38萬）來進(jìn)行對比，參考全國的終端優(yōu)惠幅度，這三款車的最終落地價相差懸殊不是特別大，本次對比希望能夠?qū)Υ蠹以谫I車過程中能夠給出一個參考。 外觀方面：全都采用家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì) 這三款SUV車型在外觀設(shè)計(jì)上都采用了家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，寶馬X3還是經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，搭配雙側(cè)的天使之眼，依舊是那熟悉的"配方與味道"，奧迪Q5L大尺寸的六邊形鍍鉻中網(wǎng)，以及眾所周知的LED犀利大燈，完全不減當(dāng)年"老干部"的風(fēng)采，最讓我感到驚喜的就是奔馳GLC，前臉繁星點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上碩大的LOGO標(biāo)鑲嵌其中，一股子"霸氣側(cè)漏"的氣場，讓人心動不已。 內(nèi)飾風(fēng)格各有千秋，奔馳GLC依舊延續(xù)豪華 寶馬X3的內(nèi)飾布局更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，大面積的軟性材質(zhì)的包裹加上扎實(shí)的用料，顯得非常的有檔次感，奧迪Q5L虛擬座艙的設(shè)計(jì)理念，懸浮式的液晶顯示屏加上排列規(guī)整的按鍵，倒是提升了幾分 時尚 年輕感，奔馳GLC繼續(xù)延續(xù)了家族式的豪華設(shè)計(jì)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口、木紋樣式的中控面板加上鍍鉻裝飾的運(yùn)用，給我的感受就是精致舒適。 車身尺寸方面：寶馬X3占據(jù)劣勢，奔馳GLC略勝一籌 車身尺寸方面，空槐罩寶馬X3長寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，奧迪Q5L長寬高分別為：4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，奔馳GLC長寬高分別為：4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，綜合比較下來，寶馬X3墊底，奧迪Q5L居中，奔馳GLC第一。 寶馬X3雖然在車身尺寸上不如奧迪Q5L以及奔馳GLC，但是人家后座靠背角度可以進(jìn)行調(diào)，整體說日常家用這樣的空間也算夠用，奧迪Q5L在空間表現(xiàn)中位居第二，但是整體數(shù)據(jù)與奔馳GLC非常接近，起碼坐著不會感到太擁擠，奔馳GLC較長的軸距表現(xiàn)，為它空間提供了有利的保障，并且乘坐體驗(yàn)感也是非常的舒適。 動力方面，寶馬X3更具有駕駛樂趣性 動力方面，寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)224匹， 奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)252匹，奔馳2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)258匹。 整體而言，這三款車型都是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中，寶馬X3和奧迪Q5L為適時四驅(qū)，奔馳GLC為全時四驅(qū)，但是值得一提的是，寶馬X3得益于更運(yùn)動化的底盤調(diào)校，就實(shí)際操控而言，寶馬X3更勝一籌。 總結(jié)：這三款豪華中型SUV，都有其各自的特色，如果你平常喜愛開車就選擇寶馬X3，如果你注重家庭實(shí)用以及高性價比，就選擇奧迪Q5L，如果你注重空間與豪華感，奔馳GLC也是一個非常不錯的選擇。 注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

這東西最好不要自己去碰，找專門的人士去碰，然后我們自己也沒辦法去保護(hù)她的鍍鉻之類的，一旦放不好，放底下一碰一蹭就有劃痕

那個在發(fā)動機(jī)電腦戚宏安裝盒那邊，在雨刮排水碰仔坦槽右側(cè)，那個不影響使用，大部分寶馬車時間久了都有那個故障碼，如果需要笑桐只要更換風(fēng)扇就可以

222款寶馬x3座椅加熱自動打開的原因是寶馬自帶的一個舒適功能。根據(jù)相關(guān)信息查詢結(jié)果顯示，為了在車輛長時間停放后，自動開啟空空氣循環(huán)系統(tǒng)或開啟空調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，寶馬稱之為駐車通風(fēng)裝置或駐車通風(fēng)裝置。寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個性，引入了新SUV運(yùn)動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。