1、優(yōu)點(diǎn) 華晨寶馬X1品牌一直以來(lái)都是我最喜歡的品牌之一，它在我心中一直代表著優(yōu)質(zhì)的品牌價(jià)值。2、能夠講，顧客較為注重的一些層面，寶馬X1都做得算得上比較好，但是同平級(jí)其他一般知名品牌敵人去比得話(huà)，寶馬X1在配備水準(zhǔn)和耗油層面會(huì)輸一點(diǎn)，買(mǎi)豪華車(chē)品牌的入門(mén)車(chē)，便是要受到這類(lèi)不夠的了。3、總的來(lái)說(shuō)，四缸寶馬x1車(chē)型的口碑還可以。優(yōu)點(diǎn)是汽車(chē)的品牌知名度和操控性更好。缺點(diǎn)是車(chē)的價(jià)格貴，維修費(fèi)用高。 寶馬X1有以下缺點(diǎn)： 內(nèi)飾過(guò)時(shí)且不美觀。 老式的設(shè)計(jì)與奢華和時(shí)尚毫無(wú)關(guān)系。4、即便如此，寶馬x1在消費(fèi)者中的口碑還是一般。5、寶馬X1采用橫置布局該發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)實(shí)用風(fēng)冷設(shè)計(jì)，如果到未來(lái)新3系縱置布局的話(huà)應(yīng)該會(huì)使用水冷設(shè)計(jì)。B48相比之前的N20結(jié)構(gòu)更緊湊、高度集成化零件、高零件通用性和高安裝匹配性更好，數(shù)據(jù)上也有一點(diǎn)提升。

1、寶馬x1互聯(lián)駕駛功能包括：導(dǎo)航系統(tǒng)、智能手機(jī)集成、藍(lán)牙連接。導(dǎo)航系統(tǒng)：寶馬X1通常配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過(guò)GPS定位和地圖顯示提供導(dǎo)航功能。智能手機(jī)集成：寶馬X1支持智能手機(jī)的無(wú)線(xiàn)連接。2、寶馬CarPlay支持iPhone的無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙連接，其他車(chē)需要有Lightning接口。3、車(chē)輛主菜單-互聯(lián)駕駛界面-按壓option按鍵（iDrive大旋鈕右下側(cè)）-更新BMW服務(wù)就好了。寶馬云端互聯(lián)使用教程 1）用手機(jī)下載安裝“BMW云端互聯(lián)APP”，可在手機(jī)應(yīng)用商店下載，也可掃描的二維碼進(jìn)入下載。

清洗液加液口 車(chē)輛識(shí)別號(hào) 機(jī)油加注管口 啟動(dòng)輔助，蓄電池正極 啟動(dòng)輔助，蓄電池負(fù)極 冷卻液容器 寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)方法：拉動(dòng)操作桿，見(jiàn)箭頭 1。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩解鎖。冷卻劑容器 寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟方法：拉動(dòng)操縱桿，參見(jiàn)箭頭1。引擎蓋未上鎖。松開(kāi)操縱桿后，再次拉動(dòng)操縱桿，如箭頭2所示。打開(kāi)引擎蓋。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：從大約40厘米的高度松開(kāi)手，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)罩應(yīng)該卡在兩側(cè)。寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)方式：帶動(dòng)實(shí)際操作桿，見(jiàn)箭頭符號(hào)1。發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟。松掉操控桿后，再再次帶動(dòng)實(shí)際操作桿，箭頭符號(hào)2。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：從約40厘米的高空放手關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩。引擎蓋開(kāi)關(guān)則是在車(chē)內(nèi)，需要手動(dòng)將其打開(kāi)，開(kāi)關(guān)的位置則是在腳踏板的周?chē)?。腳踏板的左邊有一個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕，我們按下開(kāi)關(guān)就可以打開(kāi)外側(cè)的引擎蓋了。將引擎蓋的液壓缸放入引擎蓋的槽內(nèi)支撐起來(lái)。

1、寶馬X2是一款轎跑風(fēng)格的SUV，而寶馬X1沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的外觀和流線(xiàn)型的外形。寶馬X1已國(guó)產(chǎn)，供應(yīng)5T三缸插電式混動(dòng)車(chē)型。寶馬X2是一款進(jìn)口車(chē)型，基于寶馬最新的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，整體風(fēng)格比X1更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。2、寶馬x1和x2有什么區(qū)別哪一個(gè)好寶馬x1還是x2寶馬X1和X2的區(qū)別是：車(chē)身尺寸不同：寶馬X1長(zhǎng)寬高分別為4454毫米、1798毫米、1454毫米，油箱容積為61升；寶馬X2長(zhǎng)寬高分別為4379毫米、1824毫米、1555毫米，油箱容積為61升。3、兩款車(chē)的定位都是緊湊型SUV，寶馬X2是轎跑風(fēng)格的SUV，而寶馬X1沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的外觀和流線(xiàn)型的外形。寶馬X1已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，提供5T三缸插電式混合動(dòng)力車(chē)型。4、寶馬X1已經(jīng)本地化。寶馬X2是一款進(jìn)口SUV。寶馬X1上市較早。寶馬X2是推出的新車(chē)型?；趯汃R最新的UKL前驅(qū)平臺(tái)，整體造型風(fēng)格比X1更具運(yùn)動(dòng)感，定位轎跑車(chē)SUV。關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是奔馳GLA。

1、以2020款寶馬X1為例。根據(jù)官方提示，寶馬X1的保養(yǎng)周期為小保養(yǎng)1萬(wàn)公里，大保養(yǎng)4萬(wàn)公里。每行駛一萬(wàn)公里，就需要更換機(jī)油和濾清器。每行駛2萬(wàn)公里，需要更換機(jī)油、機(jī)器濾清器、空空氣濾清器、空制動(dòng)液和燃油濾清器。2、寶馬x1保養(yǎng)周期表一覽有：機(jī)油、防凍液、變速箱油、汽油濾芯、火花塞。機(jī)油 礦物質(zhì)機(jī)油，更換周期為6個(gè)月或5000km；合成機(jī)油，更換周期為8個(gè)月或8000km～10000km；注：時(shí)間與里程以先到為準(zhǔn)。3、其保養(yǎng)周期一般為20000公里保養(yǎng)一次4，汽油濾清器，和空氣濾芯一樣，也是在20000公里的時(shí)候需要保養(yǎng)一次剎車(chē)油，剎車(chē)油的保養(yǎng)周期為2年換一次火花塞，火花塞的保養(yǎng)周期則比較長(zhǎng)，為60000公里一次。4、每四萬(wàn)公里需要更換機(jī)油、機(jī)械過(guò)濾器、空調(diào)過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、制動(dòng)液、火花塞和燃料過(guò)濾器。從這里得到。車(chē)主也可以查看車(chē)用使用說(shuō)明書(shū)(維修手冊(cè))。 上面基本上有更詳細(xì)的介紹。

1、寶馬空調(diào)濾芯有兩個(gè)。一個(gè)位于手套箱下方，用四個(gè)螺絲固定，拆卸時(shí)需要照明工具輔助。很難拆卸，而且拆卸空調(diào)濾芯的過(guò)程也比較麻煩。最好去維修店由技術(shù)人員進(jìn)行拆卸更換。另一個(gè)空調(diào)濾芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近雨刮器。2、寶馬x1的空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近雨刮的地方?？照{(diào)濾芯的作用就是過(guò)濾空調(diào)吹出來(lái)的空氣，不管是開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，空氣都是要經(jīng)過(guò)空調(diào)濾芯然后吹進(jìn)車(chē)內(nèi)。3、寶馬x1空調(diào)濾芯在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，挨近雨刮器的地區(qū)（如所示）?？照{(diào)濾芯更換方式比較簡(jiǎn)單，以下：拆裝圓形標(biāo)記的6顆螺釘。拆裝后就可以見(jiàn)到空調(diào)濾芯，取下更換就可以十分便捷。4、兩種情況：老款x1的空調(diào)濾芯實(shí)在雨刷下面（發(fā)動(dòng)機(jī)艙），而新款x1的空調(diào)濾芯在副駕駛位的側(cè)板處，也就是副駕駛左腳邊的側(cè)板處。5、兩種情況：老x(chóng)1的空濾芯在雨刮器下面(發(fā)動(dòng)機(jī)艙)，而新x1的空濾芯位于乘客座椅的側(cè)板，也就是乘客左腳的側(cè)板。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的濾芯/城市家庭用車(chē)一般每半年或一年更換一次。6、你好！副駕駛儀表板下部，有一個(gè)小蓋板是卡子的】?jī)H代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

1、寶馬后視鏡自動(dòng)折疊通過(guò)連續(xù)短按汽車(chē)多功能方向盤(pán)左側(cè)的向左箭頭的按鈕來(lái)設(shè)置儀表盤(pán)上菜單界面出現(xiàn)設(shè)置選項(xiàng)卡時(shí)放開(kāi)該按鈕點(diǎn)擊方向盤(pán)右鍵進(jìn)入設(shè)置界面后點(diǎn)擊設(shè)置最后點(diǎn)擊后視鏡選項(xiàng)卡選擇自動(dòng)折疊選項(xiàng)即可。2、寶馬X1在車(chē)外可以長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵，自動(dòng)折疊后視鏡。后視鏡可以說(shuō)是我們平常開(kāi)車(chē)用的Z多的一個(gè)小部件，變道、停車(chē)、倒車(chē)都離不開(kāi)它，它包含很多重要的實(shí)用的功能。3、折疊方法是將后視鏡稍微向上折疊。寶馬x1反光鏡可以折疊，有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。新款寶馬X1可以在車(chē)外長(zhǎng)時(shí)間按下鎖止按鈕，自動(dòng)折疊并向后看。在寶馬X1中，后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)集成在門(mén)板中。4、寶馬x1后視鏡自動(dòng)折疊怎么設(shè)置 寶馬x1后視鏡折疊：折疊按鈕在駕駛員左側(cè)車(chē)門(mén)扶手上有幾組按鈕，其中一組是左右后視鏡按一次即可折疊，再按一次即可自動(dòng)展開(kāi)拉直。后視鏡中看到的物體比實(shí)際距離更近。按鈕是折疊按鈕。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，當(dāng)氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃時(shí)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等情況。當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣燃料混合物燃燒不良。當(dāng)氣缸內(nèi)的混合氣過(guò)濃時(shí)，車(chē)輛會(huì)爆震和抖動(dòng)。當(dāng)混合氣過(guò)稀時(shí)，車(chē)輛將無(wú)法加速。寶馬x1三缸5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)現(xiàn)象。寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候的確存在抖動(dòng)現(xiàn)象，但是怠速下來(lái)就穩(wěn)定許多，特別是當(dāng)速度加起來(lái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)反而不抖了。所以只要寶馬X1行駛路況良好三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)是在正常范圍之內(nèi)的?？梢愿鼡Q火花塞或者清洗節(jié)氣門(mén)來(lái)解決抖動(dòng)的問(wèn)題。以下是相關(guān)介紹：火花塞：火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件它可將高壓電引入燃燒室并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?/div>

胎壓指示燈可復(fù)位，操作如下：在胎壓指示燈亮起后，我們必須確保汽車(chē)在安全條件下停放在路邊，并首先檢查汽車(chē)導(dǎo)航屏上車(chē)輪異常的胎壓檢測(cè)功能。在確認(rèn)車(chē)輪有異常之后，我們必須查看車(chē)輪的輪胎壓力是高還是低。要復(fù)位寶馬x1胎壓燈，首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)胎壓，然后按住胎壓復(fù)位按鈕3秒鐘，完成復(fù)位。如果確定輪胎沒(méi)有被尖銳物體刺破，按下胎壓復(fù)位按鈕3秒后，胎壓燈會(huì)自行復(fù)位。BMWx1輪胎氣壓監(jiān)測(cè)的復(fù)位方法如下：在BMWx1調(diào)節(jié)面板上選擇車(chē)輛信息；選擇車(chē)輛狀態(tài)；決定輪胎壓力；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，起步運(yùn)行；用輪胎氣壓初始化開(kāi)始復(fù)位輪胎氣壓；絕對(duì)不要起步運(yùn)行。寶馬x1胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位的方法如下：在寶馬x1控制面板上選擇“車(chē)輛信息”。選擇“車(chē)輛狀態(tài)”。選擇“確認(rèn)輪胎壓力”。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但是不要起步行車(chē)。用“胎壓初始化開(kāi)始復(fù)位胎壓。起步行車(chē)。

寶馬x1冷車(chē)啟動(dòng)怠速忽高忽低的原因如下：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。怠速過(guò)高或過(guò)低時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)故障等原因。以下是寶馬x1冷車(chē)啟動(dòng)怠速忽高忽低的具體原因：進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不正確時(shí)，混合氣會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)異常燃燒。會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門(mén)閥板積碳卡死。進(jìn)氣不準(zhǔn)確控制單元接收到錯(cuò)誤的空空氣流量傳感器信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣不準(zhǔn)確，混合氣濃度異常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常，是怠速不穩(wěn)的間接原因。

寶馬X1官方指導(dǎo)價(jià)278-368萬(wàn)。落地價(jià)包括購(gòu)置稅、車(chē)船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、驗(yàn)車(chē)上牌費(fèi)等。最終價(jià)格約3100-4150萬(wàn)元。寶馬X1的外形符合大多數(shù)中國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美。寶馬以家族為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓它在視覺(jué)上更加霸氣。近日，我們?cè)诤戏蕦氥鼘汃R經(jīng)銷(xiāo)商處拍攝到全新寶馬X1燃油版實(shí)車(chē)，全新寶馬X1現(xiàn)在4款車(chē)型289萬(wàn)-399萬(wàn)元。新車(chē)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，提供5T、0T兩種動(dòng)力版本，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。車(chē)船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是252755元?？偟膩?lái)說(shuō)，寶馬X1的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你會(huì)為這款車(chē)買(mǎi)單嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，寶馬X1的頂配2021款改款xDrive25Li尊享型的官方指導(dǎo)價(jià)為339800元，目前阜陽(yáng)市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)31921元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11863元，最終的全款落地價(jià)為383584元。

寶馬x1為一鍵啟動(dòng)，將寶馬x1的遙控鑰匙隨身進(jìn)入車(chē)內(nèi)或者把遙控鑰匙放入車(chē)內(nèi)；腳踩剎車(chē)，如所示；點(diǎn)擊位置就能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)，踩下剎車(chē)長(zhǎng)按一鍵啟動(dòng)就能啟動(dòng)車(chē)輛。寶馬x1無(wú)鑰匙啟動(dòng)步驟如下： 首先把鑰匙插入圖片中紅框內(nèi)的鑰匙孔，然后踩住剎車(chē)踏板，按住圖片中黃圈內(nèi)的啟動(dòng)按鍵，就可以啟動(dòng)車(chē)輛了。如果遙控鑰匙沒(méi)電了，可以將遙控鑰匙貼在一鍵啟動(dòng)的按鍵上，使用一鍵啟動(dòng)功能啟動(dòng)。如果行駛中的寶馬X1意外熄火，可以在不踩剎車(chē)踏板的情況下，將檔位掛到N(空)，然后按一鍵啟動(dòng)按鈕，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X1智能鑰匙沒(méi)電了怎么辦？前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，智能鑰匙通常配有機(jī)械鑰匙。找到鑰匙側(cè)面的按鈕，按住按鈕，取出鑰匙。找到汽車(chē)司機(jī)室外面門(mén)把手下面的洞。將鑰匙插入孔中，向上提起鑰匙，蓋子將被取下，您將看到鑰匙孔。將鑰匙插入鑰匙孔，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。拉下門(mén)把手開(kāi)門(mén)。

寶馬x1駕駛模式提供三種新能源：Sport、Comfort、EcoPro。此外，在eDrive駕駛模式中還有三種AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBATTERY。同時(shí)，變速桿有兩種選擇，即有2*3*in駕駛模式以下是一些最實(shí)用的。加上舒適配置比較少，所以，寶馬X1的舒適性上還有待進(jìn)步。在操控上，寶馬X1在同級(jí)別中的表現(xiàn)較為杰出，方向盤(pán)握感適中，但轉(zhuǎn)向精確，沒(méi)有任何虛位。剎車(chē)線(xiàn)性，制動(dòng)距離較短，駕駛安全有保障。BMW互聯(lián)駕駛是基于寶馬專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)之上，它具有更強(qiáng)大的三維地圖、帶手寫(xiě)輸入板的iDrive控制旋鈕，以及高分辨率顯示屏。享受自由駕駛樂(lè)趣，由外而內(nèi)的奢華質(zhì)感。 BMW 1系跑車(chē)，全系標(biāo)準(zhǔn)鍍鉻套件。 BMW 1系M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版，車(chē)外后視鏡黑色化，獨(dú)特的標(biāo)志投影，散發(fā)出奢華質(zhì)感。新BMW X1更高的座椅位置設(shè)計(jì)擁有諸多優(yōu)點(diǎn)。其中突出的是，駕駛者和乘客均能夠獲得出色的全方位視野，同時(shí)提高了交通安全性。還能讓所有乘客在進(jìn)出新BMW X1時(shí)更為方便。

1、故障產(chǎn)生的可能原因：起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢，蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重。2、故障產(chǎn)生的可能原因：起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線(xiàn)路斷路或線(xiàn)路連接器接觸不良。3、寶馬X1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常用亮可能的原因，油品問(wèn)題造成的積碳，氧傳感器故障、三元催化器故障等等。4、包括傳感器、保養(yǎng)問(wèn)題、油液?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問(wèn)題、混合氣燃燒不良等都會(huì)導(dǎo)致寶馬x1的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。作為汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈帶來(lái)的影響是或大或小的。因?yàn)檫€有可能是信號(hào)錯(cuò)誤造成的誤報(bào)故障。5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因一般是：燃燒狀態(tài)不好或者燃油質(zhì)量不好；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳；電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

1、寶馬x1于2022年上半年改款的，此次新款寶馬X1于7月已正式上市。2、寶馬x1是前驅(qū)，驅(qū)動(dòng)形式是前置前驅(qū)，指引擎前置在車(chē)頭，由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車(chē)的方式。3、首先，全新寶馬x1是前驅(qū)，但高配車(chē)型是四驅(qū)。事實(shí)上，高配車(chē)型還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相較于之前采用的立式發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，全新寶馬x1采用的是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)前輪平臺(tái)。而全新寶馬x1則是基于ukl前驅(qū)平臺(tái)制造的。4、后驅(qū)。寶馬X1驅(qū)動(dòng)設(shè)定區(qū)分為xDrive及sDrive兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，0～100km/h加速4秒，平均油耗每公升18公里）、xDrive23d，以及頂級(jí)款X1xDrive28i。

1、胎壓指示燈可復(fù)位，操作如下：在胎壓指示燈亮起后，我們必須確保汽車(chē)在安全條件下停放在路邊，并首先檢查汽車(chē)導(dǎo)航屏上車(chē)輪異常的胎壓檢測(cè)功能。在確認(rèn)車(chē)輪有異常之后，我們必須查看車(chē)輪的輪胎壓力是高還是低。2、要復(fù)位寶馬x1胎壓燈，首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)胎壓，然后按住胎壓復(fù)位按鈕3秒鐘，完成復(fù)位。如果確定輪胎沒(méi)有被尖銳物體刺破，按下胎壓復(fù)位按鈕3秒后，胎壓燈會(huì)自行復(fù)位。3、BMWx1輪胎氣壓監(jiān)測(cè)的復(fù)位方法如下：在BMWx1調(diào)節(jié)面板上選擇車(chē)輛信息；選擇車(chē)輛狀態(tài)；決定輪胎壓力；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，起步運(yùn)行；用輪胎氣壓初始化開(kāi)始復(fù)位輪胎氣壓；絕對(duì)不要起步運(yùn)行。4、寶馬x1胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位的方法如下：在寶馬x1控制面板上選擇“車(chē)輛信息”。選擇“車(chē)輛狀態(tài)”。選擇“確認(rèn)輪胎壓力”。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但是不要起步行車(chē)。用“胎壓初始化開(kāi)始復(fù)位胎壓。起步行車(chē)。

剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。寶馬X1剎車(chē)跑偏的原因是剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，或者是剎車(chē)液溫度過(guò)高，或者是懸架出現(xiàn)問(wèn)題，或者是輪胎摩擦不良，或者是車(chē)輛本身的重心偏移等原因。其中，華晨寶馬此前召回的寶馬3系及X1車(chē)型，在2014-2018款中出現(xiàn)多宗轉(zhuǎn)向機(jī)故障投訴案例。這樣左右半軸與前軸之間的夾角就相等了，左右車(chē)輪上的轉(zhuǎn)向扭矩也就相等了，相當(dāng)于把扭矩轉(zhuǎn)向平衡掉了。此外，寶馬X1雖然是橫置前驅(qū)，但是左右半軸也是等長(zhǎng)的，也沒(méi)有扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。車(chē)胎壓力不一樣。新?lián)Q的輪胎車(chē)胎壓力會(huì)比較高，舊輪胎的壓力則比較低，這也使得汽車(chē)在行駛時(shí)胎壓較高的一邊輸出轉(zhuǎn)速更高，汽車(chē)跑偏開(kāi)起來(lái)不適應(yīng)也是理所當(dāng)然了。不可以。輪胎磨損程度不一樣亂調(diào)，會(huì)跑偏呢！從尺寸上講，寶馬x1屬于緊湊級(jí)suv，而冠道屬于中大型。

寶馬X1的大空間優(yōu)勢(shì)似乎已經(jīng)無(wú)法站得住腳，Q3在其他方面的優(yōu)勢(shì)幾乎傲視同級(jí)，綜合考慮來(lái)看的話(huà)，全新奧迪Q3確實(shí)更加值得推薦。新奧迪Q3好。對(duì)于生活水平的追求，是促使消費(fèi)升級(jí)的源動(dòng)力。但是市場(chǎng)上車(chē)型琳瑯滿(mǎn)目，光是挑選就看花了眼，新奧迪Q3的出現(xiàn)充分體現(xiàn)了奧迪的底氣，相對(duì)于寶馬X1來(lái)說(shuō)，奧迪Q3還是比較好的。在內(nèi)飾上，奔馳gla和奧迪q3相比x1要更加吸引人，作為豪華品牌的標(biāo)桿，奔馳在營(yíng)造內(nèi)飾豪華感上的同時(shí)賦予了gla的動(dòng)感內(nèi)飾。奧迪q3則是有一種數(shù)字豪華感，雖然用料一般，但是通過(guò)工藝也能打造出不一樣的豪華。奧迪Q3的今年3月份銷(xiāo)量為4658臺(tái)。通過(guò)銷(xiāo)量不難看出，空間更大定位更居家的X1和GLB更符合大多數(shù)人的口味，但這并不意味著Q3不值得選擇，0T車(chē)型相對(duì)較低的售價(jià)適合對(duì)動(dòng)力有著更強(qiáng)需求的年輕人。

全新寶馬x1的最小離地間隙為170mm。目前在售的寶馬x1共有5款車(chē)型，分別是5t和0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)性能良好，能夠適應(yīng)各種道路行駛。全新寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板材質(zhì)由軟質(zhì)的玻璃纖維變成了硬質(zhì)的鋼材，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到更好的保護(hù)，下護(hù)板材質(zhì)的變化有可能也預(yù)示著全新X1相較于老款擁有更好的通過(guò)性能。寶馬x1的離地間隙為170mm。最小離地間隙(minimum ground clearance)是指汽車(chē)滿(mǎn)載和靜止時(shí)，除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表示汽車(chē)在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。X1是寶馬緊湊型SUV。寶馬x1的最小離地間隙是165mm，寶馬3系的最小離地間隙是138mm，在滿(mǎn)載狀態(tài)下寶馬x1的最小離地間隙為145mm左右，汽車(chē)的最小離地間隙反映了汽車(chē)的通過(guò)性能。寶馬x1是華晨寶馬針對(duì)年輕客戶(hù)的消費(fèi)訴求而推出的豪華座駕。

1、寶馬x1胎壓燈復(fù)位需要按下配備的輪胎壓力監(jiān)測(cè)一鍵復(fù)位鍵，但是要先把車(chē)輛的四個(gè)輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)壓力，具體操作步驟如下：踩下寶馬x1的剎車(chē)踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。按下一鍵啟動(dòng)鍵。2、BMWx1輪胎氣壓監(jiān)測(cè)的復(fù)位方法如下：在BMWx1調(diào)節(jié)面板上選擇車(chē)輛信息；選擇車(chē)輛狀態(tài)；決定輪胎壓力；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，起步運(yùn)行；用輪胎氣壓初始化開(kāi)始復(fù)位輪胎氣壓；絕對(duì)不要起步運(yùn)行。3、BMWx1輪胎氣壓的監(jiān)測(cè)和復(fù)位方法如下：在寶馬X1控制面板上選擇車(chē)輛信息選擇車(chē)輛狀態(tài)選擇并確認(rèn)胎壓?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不要開(kāi)始行駛；用輪胎壓力初始化6開(kāi)始重新設(shè)置輪胎壓力。開(kāi)始開(kāi)車(chē)。