寶馬x1s擋適合使用的情況：冰雪路面、上坡、下坡、超車、走山路等。s擋是汽車的運動模式，在此模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。寶馬x1是寶馬推出的緊湊型SUV。寶馬x1正面看上去很像X3的中期改款，但翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，尾部線條更加硬朗；內(nèi)飾方面有明顯的寶馬風格，采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力；動力方面搭載的是排量2.0至3.0的L4、L6發(fā)動機。

寶馬x1維護燈歸零：車門關(guān)起，開啟點火開關(guān)，按住儀表左邊的按鈕直到出現(xiàn)維護項目，放開很快的按一下，在維持按住等待燈閃，在按住不放至到復(fù)位成功。 寶馬x1維護燈歸零具體方法是下面這些：1、在僅通的電狀況下長按儀表盤左下角的復(fù)位按鈕。（此處僅通電為僅通電點亮儀表板，不是打火著車）2、通電狀態(tài)下長按儀表盤左下角的復(fù)位按鍵，直到儀表盤中間出現(xiàn)出現(xiàn)有關(guān)的維護信息。3、單次按壓復(fù)位按鈕可切換其他的維護信息。4、切換至想要復(fù)位的維護信息，長按復(fù)位按鈕直到出現(xiàn)彈框詢問是不是重置。5、繼續(xù)長按復(fù)位按鈕，直到在次出現(xiàn)一個彈框顯示正在重置信息，且下方有一個重置進度讀條（做到這一步則代表正在重置，讀條完成即重置完成）。

老款寶馬x1保養(yǎng)復(fù)位方法是：通電狀態(tài)下長按儀表盤左下角的復(fù)位按鍵，直到儀表盤中間出現(xiàn)出現(xiàn)相關(guān)的保養(yǎng)信息；單次按壓復(fù)位按鈕可切換其他保養(yǎng)信息，切換至想要復(fù)位的保養(yǎng)信息，長按復(fù)位按鈕直到出現(xiàn)彈框詢問是否重置；長按復(fù)位按鈕，直到再次出現(xiàn)一個彈框顯示正在重置信息，且下方有一個重置進度讀條。以寶馬x1的2013款sdrive18i手動型為例：其是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4477mm、1798mm、1577mm，軸距為2760mm，搭載6擋手動變速箱。

寶馬x1小保養(yǎng)的項目有：更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、汽油濾芯、變速箱油和剎車油。以寶馬X1的2021款改款xDrive25Li尊享型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，最高車速達到每小時217千米，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為61L。寶馬X1的2021款改款xDrive25Li尊享型的長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為280牛米，最大功率為141千瓦，輪胎規(guī)格使用225/45R19。

寶馬x1新車1萬公里或6個月保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護，是定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔、技術(shù)狀況正常、預(yù)防故障發(fā)生并延長使用周期。以寶馬X1的2021款改款xDrive25Li尊享型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，最高車速達到每小時217千米。

寶馬x1三缸和四缸的區(qū)別有：1、四缸機的平衡性和穩(wěn)定性要優(yōu)于三缸機；2、三缸由于部件少、結(jié)構(gòu)簡單，因此便于維修，自重也輕，相對油耗也要低一些；3、三缸發(fā)動機啟動之后，特別是冷啟動之后會出現(xiàn)噪音，抖動也比較明顯；4、動力方面顯而易見，三缸不如四缸動力強。三缸車都為6檔手自一體，四缸的都是八檔手自一體。寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。

寶馬x1自動落鎖設(shè)置方法：1、檔位掛在P檔的位置；2、鑰匙通電到ON的位置，并將4門關(guān)閉；3、按住鎖車鍵（保持6秒）；4、儀表內(nèi)的危險指示燈需閃2次即可操作成功。自動落鎖功能目的是防盜，行車后能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用。同時對車內(nèi)有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。

2020款寶馬x1和x3的區(qū)別有：1、寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位中型SUV；2、寶馬X3的車身尺寸更大一些，寶馬X3的內(nèi)飾也更加豪華，配置更加豐富。寶馬X3已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，全系標配8速手自一體變速箱，可靠性十分有保障，全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載了高、低功率不同調(diào)校的2.0T三種動力發(fā)動機，發(fā)動機最大功率分別為184、224、252馬力。寶馬X1也實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并且提供了一款1.5T三缸插電式混合動力車型，全系標配手自一體變速箱（分為6擋手自一體和8擋手自一體）。

寶馬x1引擎蓋打開方法：在方向盤下面，靠門側(cè)應(yīng)該有一個扳手，往上拉一下。然后引擎蓋就會有一些松動，抬起引擎蓋，把手伸進去，扳動一個機械扣，整個抬起即可。新款X1延續(xù)了海外版車型的變化，前臉換裝了更大的雙腎式前格柵以及下方進氣口，能夠帶來更好的視覺沖擊力。與此同時，其兩側(cè)燈組線條十分凌厲，配合下方兩側(cè)的大尺寸開孔進氣口，使車頭氣勢十足。車內(nèi)整體的設(shè)計是跟現(xiàn)款保持一致的，還是熟悉的寶馬家族風味，雙色內(nèi)飾的搭配既彰顯了寶馬品牌的格調(diào)，又具有更強的家居感受。新款寶馬X1配備了M多功能運動方向盤，“大雞腿”擋桿也同樣出現(xiàn)在這臺車上，中控屏尺寸更大，在豪華質(zhì)感的營造上更佳了。

寶馬x1u盤使用教程是：首先在電腦上下載音樂到U盤，然后把U盤插到播放器的USB接口，打開就可以了。2019款寶馬X1外觀上，前臉采取雙腎式進氣格柵設(shè)計，下進氣口采用梯形設(shè)計，車頂還配備裝飾性行李架設(shè)計。中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜。做工用料還是保持了寶馬一貫的標準，中控臺觸摸到的區(qū)域基本為軟質(zhì)材料。動力方面，2019款寶馬x1搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出141KW，最大扭矩為280N·m，匹配8檔手自一體變速箱。1.5T渦輪增壓發(fā)動機其最大輸出100KW，最大扭矩為220N·m，匹配6檔手自一體變速箱。

側(cè)方停車時，距離車位保持好一定的橫向距離，開到前方停下，此時看到自動泊車輔助燈亮，掛倒擋，接下來只要控制剎車即可，方向盤會自動向右打滿，小心控制剎車，車子會自動倒入右后方并回正方向；到位之后，按提示切D擋，松剎車，又會自動向右打滿前進修正，如果需要的話，還會提示你切一次倒擋，最后修正到位。整個過程以及停好的狀態(tài)，按駕校標準來說還是很不錯的。

寶馬X1的開關(guān)在方向盤下面，靠門側(cè)應(yīng)該有一個扳手，往上拉一下。然后引擎蓋就會有一些松動，抬起引擎蓋，把手伸進去，扳動一個機械扣，即可整個抬起。新款X1延續(xù)了海外版車型的變化，前臉換裝了更大的雙腎式前格柵以及下方進氣口，能夠帶來更好的視覺沖擊力。與此同時，其兩側(cè)燈組線條十分凌厲，配合下方兩側(cè)的大尺寸開孔進氣口，使車頭氣勢十足。車內(nèi)整體的設(shè)計是跟現(xiàn)款保持一致的，還是熟悉的寶馬家族風味，雙色內(nèi)飾的搭配既彰顯了寶馬品牌的格調(diào)，又具有更強的家居感受。新款寶馬X1配備了M多功能運動方向盤， “大雞腿”擋桿也同樣出現(xiàn)在這臺車上，中控屏尺寸更大，在豪華質(zhì)感的營造上更佳了。

寶馬x5定位于中大型SUV，它的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。寶馬x3定位于中型SUV，長款高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。寶馬x1車的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，定位于緊湊型SUV。就如x1來說，它所在的位置是國內(nèi)競爭最激烈的入門級豪華SUV市場，十分注重性價比，而且空間只是各種需求中的一項，可能有些消費者想要更高的配置，更好的駕車體驗所以去選寶馬x5。

寶馬x1x3x5的區(qū)別：1、尺寸不同：寶馬x5定位于中大型SUV，它的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。寶馬x3定位于中型SUV，長款高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。寶馬x1定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm；2、發(fā)動機不同：寶馬x1是B38A15C和B48A20C發(fā)動機；寶馬X3是B48型2.0T發(fā)動機；寶馬x5發(fā)動機雙頂置凸輪軸直列6缸。

寶馬x1自動泊車使用方法：在等紅綠燈或需要短暫停車時，只要按下車上自動駐車按鈕，即可啟動，這時可以不需要踩下制定踏板或拉手剎，系統(tǒng)會自動幫忙制動住車輛，當踩下油門踏板后系統(tǒng)則自動解除。自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制。汽車制造商之所以開發(fā)能夠自動泊車的汽車，是因為他們意識到消費者的需求。自動泊車能夠幫助駕駛員自動停車。

寶馬x1倒車影像輔助線不見了的原因有：1、倒車影像的顯示器設(shè)置問題；解決方法：一般在顯示器的設(shè)置里邊都有一個攝像頭的開關(guān)控制，開關(guān)調(diào)到ON就可以了。2、后備箱沒關(guān)嚴導(dǎo)致；解決方法：重新開關(guān)后備箱。3、攝像頭故障；解決方法：更換倒車的攝像頭。4、線路故障等問題導(dǎo)致。解決方法：這是故障率最高的一個問題，因為倒車影像的線束是從儀表臺一直拉到后備箱處的走線較長，很可能是某一處的線束或者插頭接觸不好了，還需仔細的排查。

寶馬x1這款車使用手冊及油箱蓋指明必須用95號以上汽油才可以。所以如果長時間加92的話，這樣會降低車輛配件使用壽命。寶馬X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。寶馬X1全系標配全景天窗，后部駐車距離報警器，防爆輪胎，多功能運動型真皮方向盤，帶有電動折疊、加熱、駐車輔助和記憶功能的外后視鏡等配置。寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設(shè)計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。

寶馬x1方向盤重的原因：低配的X1方向盤采用的是機械助力，這種助力在速度很低的狀態(tài)下基本談不上助力，所以百當駕駛者在停車入位，倒車等速度較低狀態(tài)下打方度向盤是很重的。而高配則采用電動助力的助力方式，這種助力在任何速度的情況下都表現(xiàn)出色，不會顯得方回向盤那么的“重”。新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。

寶馬x1兒童鎖開關(guān)在后門側(cè)邊上，打開車門即可看見。將控制桿往上推，兒童安全鎖鎖上，車內(nèi)后門位無法打開，只能從車門外打開相應(yīng)的車門，往下打即可關(guān)閉兒童安全鎖，車內(nèi)乘員即可正常打開車門。其作用是當后排坐上兒童后，可防止好動又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險。閉鎖轎車時，切勿讓兒童或需要幫助人員單獨留在車內(nèi)，否則他們可能將自己困在車內(nèi)。在緊急情況下，這些人員可能無法自行撤離轎車或自救。困在車內(nèi)的人員可能承受車內(nèi)酷熱或嚴寒的侵襲。

寶馬x1兒童鎖開關(guān)在后門側(cè)邊上，打開車門即可看見。將控制桿往上推，就可以將兒童安全鎖鎖上，這樣車內(nèi)后門位就無法打開了，只能從車門外打開相應(yīng)的車門，往下打即可關(guān)閉兒童安全鎖，車內(nèi)乘員即可正常打開車門。其作用是當后排坐上兒童后，可防止好動又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險。但是要記得開啟和關(guān)閉，以免影響正常用車。