寶馬5系后視鏡加熱的打開方法是只要打開雨刮即可自動工作，對應(yīng)的指示燈亮起后，后鏡加熱就自動開始。在車子啟動后，后視鏡加熱功能會感應(yīng)溫度，低于15度會自動開啟。寶馬5系是一款中大型4門5座三廂車，最高車速為每小時230千米，油箱容積為68L。寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，搭載8擋手自一體變速箱，輪胎規(guī)格采用245/45R18。

寶馬5系掛d擋發(fā)動機特別抖的原因是：1、變速箱油變質(zhì)；2、油路過臟；3、變速箱的支架吊腳的橡膠損壞。汽車掛d或n擋都是怠車狀態(tài)，發(fā)動機的動力是作用到車輪上的，在進入空擋時動力傳遞消失，車身抖動伴有發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升是正常現(xiàn)象。寶馬5系的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時230千米。該車的前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配備胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、前后雷達和倒車影像。

寶馬5系自動啟停功能每次開鑰匙門后都是默認打開的，如果想要關(guān)閉，每次著車之前需要手動按壓點火開關(guān)下面的有圈A字母的按鍵，指示燈熄滅，表示自動啟停功能關(guān)閉。關(guān)閉以后熄火，再著車還是默認打開，如果需要可以在每次啟動車之前手動關(guān)閉自動啟停功能按鈕。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)，國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬5系礦石白和雪山白的區(qū)別是：1、材質(zhì)不同：礦石白是金屬漆；雪山白是普通漆。2、色相差異：礦石白是一類型似乳白色的白；雪山白是一種純粹的白。寶馬5系是寶馬旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距為3070mm。外觀方面，寶馬5系一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵，更具魄力，以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設(shè)計，配以具有藍色激光的BMW智能激光大燈，靈氣十足。

寶馬5系冷卻液蓋子擰開的方式是：逆時針方向擰開即可，需要注意的是溫度高時不要打開。冷卻液全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，它可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，防凍液不僅是冬天用的，全年都可以使用，一般每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型車，有燃油版本和插電式混動版本兩個車型，提供了M運動套件和豪華套件兩種外觀套件。

寶馬5系變速箱油每80000公里要換一次，變速箱油的作用是：1、保持排擋系統(tǒng)的清潔；2、潤滑傳動裝置。變速箱油更換的前兆是：1、車身抖動、換擋頓挫；2、儀表盤出現(xiàn)變速箱高溫警告；3、汽車熄火；4、出現(xiàn)異響。外觀方面，寶馬5系一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵，更具魄力，帶有BMW動態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈，以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設(shè)計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈，靈氣十足。

寶馬5系開空調(diào)有燒焦味其原因是：1、剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟；2、操作不當導致機件失靈；3、嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。其解決辦法是：1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，將高速擋換入低速擋；2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物發(fā)生摩擦和碰撞，達到強行停車脫險的目的。

寶馬5系空調(diào)不制冷出自然風的原因是：散熱器過臟散熱不良、壓縮機損壞、空調(diào)系統(tǒng)缺制冷劑、皮帶斷裂導致壓縮機不轉(zhuǎn)。汽車空調(diào)使用注意事項：空調(diào)出風口方向要正確；不要長時間保持空調(diào)內(nèi)循環(huán)；每次使用空調(diào)時間不宜過長。以寶馬5系2021款525Li豪華套裝為例：其使用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛米，搭載8擋手自一體變速箱。該車的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。

寶馬5系空調(diào)熱風打開的方法是：1、關(guān)閉空調(diào)ac鍵，等車輛啟動以后，水溫上升到正常溫度，打開空調(diào)auto鍵，然后把溫度設(shè)置到需要的溫度即可；2、關(guān)閉空調(diào)ac鍵，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度按鈕，讓溫度位于紅色區(qū)域內(nèi)，自己設(shè)定溫度，將風量調(diào)節(jié)到適宜的擋位。汽車空調(diào)一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。寶馬5系屬于中大型車，車身尺寸是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l。

華晨寶馬5系車型有：寶馬525li、寶馬530li、寶馬540li、寶馬528li、寶馬535li等。以寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝為例，其是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，其驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

寶馬5系調(diào)整時間與日期的方法是：1、在idrive系統(tǒng)中找到設(shè)置；2、CLK鍵是顯示時間和設(shè)置時間；3、長按CLK約5秒鐘，屏幕出現(xiàn)時間顯示閃爍；4、調(diào)整鍵(左轉(zhuǎn)減小，右轉(zhuǎn)增大)；5、調(diào)整時間后，再按CLK，就好了；6、調(diào)整日期同上述方法。國產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

寶馬5系空調(diào)不制冷的原因是：缺少冷媒；空調(diào)翻板損壞難以制冷；冷凝器過臟；空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞；皮帶老化過松。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。以寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，最高車速達到每小時230km。

寶馬5系的冷卻液一年或3萬公里換一次，冷卻液主要由水、乙二醇和添加劑組成，添加劑以腐蝕抑制劑為主，其主要作用是在防腐同時兼有防垢和抗泡作用。根據(jù)腐蝕抑制劑的組成，將冷卻液分為無機鹽型和有機酸型。寶馬5系車型為中型轎車，外部長寬高尺寸為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm，搭載雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配一部8速自動變速器，采用油電混動系統(tǒng)。

寶馬5系天窗關(guān)不上進行一下初始化。寶馬5系天窗初始化方法：把天窗提升到頂部，繼續(xù)按住，開關(guān)25秒，左右，然后天窗會自動運行，保持按住，直至天窗自動停止，方初始化成功。寶馬5系天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去。寶馬5系高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區(qū)，由于車內(nèi)外氣壓的不同，就能將車內(nèi)污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內(nèi)始終保持清新的空氣。

寶馬5系長為5047mm，寬為1860mm、高為1491mm，軸距為2888mm，新5系比上一代車型加長66mm，寶馬5系頂級版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動機，最大功率為245千瓦，最大馬力為333，最大轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩達450牛頓米，最高時速位每小時250公里。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間，將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，寶馬5系車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。

寶馬5系空調(diào)不制熱出來冷風的原因是：空調(diào)機缺氟；內(nèi)機出風不暢，過濾網(wǎng)需要清洗；四通閥輕微串氣；制熱用額外毛細管或者單項閥有問題；壓縮機老化造成效率下降；室外溫度低或者濕度大，造成空調(diào)本身效率下降；輔助電加熱未啟動。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系的油耗是9.45到9.67L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系渦輪增壓器水管更換步驟是：1、渦輪增壓器水管位于發(fā)動機艙內(nèi)，需要先拆下發(fā)動機護板才可看到；2、將固定水管的螺絲卸下；3、將增壓器水管換好重新組裝，就可以完成。渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的，渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團。

奔馳e和寶馬5系對比：1、生產(chǎn)商不同：奔馳e的生產(chǎn)商是北京奔馳；寶馬5系的生產(chǎn)商是華晨寶馬。2、變速箱不同：奔馳e的變速箱為9擋手自一體；寶馬5系的變速箱為8擋手自一體。3、軸距不同：奔馳e的軸距為3079mm；寶馬5系的軸距為3105mm。4、尺寸不同：奔馳e長寬高分別為5078mm、1860mm、1484mm；寶馬5系長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm。5、最大扭矩不同：奔馳e最大扭矩為280nm；寶馬5系最大扭矩為290nm。

寶馬5系三個模式的運用分別是：1、經(jīng)濟模式：更經(jīng)濟省油的駕駛方式，適合在跑高速時使用；2、舒適模式：以較小的換擋頓挫和較低的油耗為調(diào)校方向，適合日常駕車時使用；3、運動模式：通過提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速或快速降擋使車輛瞬間爆發(fā)出更大的動力，多用于爬坡以及快速超車。寶馬是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團，寶馬車標的BMW是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。