寶馬3系火花塞一般兩年或4萬(wàn)公里更換一次。寶馬3系火花塞更換方法：使用一個(gè)5號(hào)的內(nèi)六角扳手，用5號(hào)內(nèi)六角扳手依次擰下幾個(gè)螺絲，拿下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子 就可以看到新賽歐點(diǎn)火線圈了；用小扳手?jǐn)Q下新賽歐點(diǎn)火線圈的固定螺絲，取下點(diǎn)火線圈；用火花塞扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)火花塞就可以拆卸掉了；依次拆下這幾個(gè)點(diǎn)火線圈，更換上新的火花塞然后裝好點(diǎn)火線圈 。

寶馬3系的油耗是6.2L，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是8擋手自一體變速箱。影響油耗的因素如下：胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大滾動(dòng)阻力增大，油耗會(huì)變高；機(jī)油的品質(zhì)不過(guò)關(guān)，會(huì)增加汽車的油耗，潤(rùn)滑不足加大了發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷；駕駛方式會(huì)對(duì)汽車的油耗有所影響，平緩起步線性加速的駕駛方式，比較省油，而急加速、頻繁剎車、頻繁啟動(dòng)、空踩油門等方式則比較費(fèi)油；進(jìn)排氣、油路、噴油嘴、節(jié)氣門的積碳嚴(yán)重、三元催化器、傳感器故障、甚至火花塞出問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致燃油虛耗，加大油耗。

寶馬3系顯示屏突然不亮的原因有：1、中控臺(tái)的電源線接觸不良；2、顯示屏供電不正常；3、顯示屏損壞。中控臺(tái)的電源線很多是用卡線槽卡在一起的，長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象，建議先檢查一下線路問(wèn)題。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，搭載的是直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車身長(zhǎng)寬高分別是4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm。寶馬3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長(zhǎng)軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型。

寶馬3系半年更換一次空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm。寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20D，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬3系無(wú)框車門是寶馬3系GT，其外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版寶馬3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條。寶馬3系GT在動(dòng)力方面搭載了B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，操控性能尤為突出，操控感強(qiáng)、方向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、路感清晰、剎車靈敏、靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過(guò)彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向。

寶馬3系2015款316Li和2014款320Li是手動(dòng)型的。以寶馬3系2015款316Li為例：這款車的最大功率為100kw，最大扭矩為220nm，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6T136馬力L4，變速箱為8擋手自一體。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4734mm、1811mm、1453mm，軸距為2920mm，最高車速每小時(shí)為210千米，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

國(guó)產(chǎn)寶馬3系車身沒(méi)有鋁的，只有海外版是鋁制車身。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

寶馬3系列（BMW3Series）是德國(guó)汽車制造商寶馬汽車生產(chǎn)的一款入門轎車，并以最暢銷的車型成為企業(yè)的中堅(jiān)產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。1975年首臺(tái)3系列轎車作為02級(jí)別的技術(shù)改進(jìn)款而面世。1981年5月第100萬(wàn)臺(tái)3系列轎車從生產(chǎn)線中出來(lái)，從而成為寶馬最為成功的一款車型。

寶馬3系車鑰匙電池型號(hào)是CR2032，其使用壽命在3到5年左右，具體使用時(shí)間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

寶馬3系通病是：機(jī)油滲漏、冷車啟動(dòng)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分、冷卻液泄漏。寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。這款車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱，最大功率為115千瓦，最大扭矩為250牛米，其驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

3系車型自動(dòng)泊車功能的啟動(dòng)按鈕是物理按鈕，位置在換擋桿左后方，除了可以物理按鈕一鍵進(jìn)入功能外，它還有一套非常贊的邏輯，也就是不管是準(zhǔn)備停側(cè)向的車位還是垂直的車位，都只需要按一下這個(gè)按鈕，而不需要另外任何的選擇操作了，電腦把選擇的事兒都干了，駕駛員就踏踏實(shí)實(shí)找車位就行了。自動(dòng)泊車所有的都集中在中央8.8英寸屏幕上顯示，顯示也是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，開啟自動(dòng)泊車后，顯示為全景泊車顯示模式+右側(cè)虛擬雷達(dá)提示+文字提示。在自動(dòng)泊車開始后，需要人為操作的換擋和剎車，和其他品牌自動(dòng)泊車一樣，沒(méi)什么大區(qū)別。

寶馬3系20款和21款的區(qū)別是配置不同：寶馬3系20款配置的是自動(dòng)泊車入位、前排座椅墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)；21款配置的是定速巡航、駕駛席和副駕駛席的前排座椅腿托調(diào)節(jié)。寶馬3系20款的長(zhǎng)寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載的是8擋手自一體變速箱。寶馬3系20款的最大功率是115千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4500至6500轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

寶馬3系改款和不改款的區(qū)別是：配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎(chǔ)上升級(jí)了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條，車尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。寶馬3系動(dòng)力方面搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，車型尺寸分別為：長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1455mm。

不是所有的寶馬3系燒機(jī)油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括，燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是燒機(jī)油的根本，尤其是缸內(nèi)直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。要想預(yù)防和解決燒機(jī)油，保證機(jī)油油路及燃油油路干凈，性能達(dá)標(biāo)就可以解決。

2021款寶馬3系后備箱按鍵在中控上面及遙控器上面，以寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)226千米。寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大馬力為156匹，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，輪胎規(guī)格使用225/45R18。

寶馬3系和gt的區(qū)別有：發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力不同：寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156匹；gt的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不同：寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米；gt的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為270牛米。油箱容積不同：寶馬3系的油箱容積為59L；gt的油箱容積為60L。寶馬3系和gt均搭載8擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型使用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型使用多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

寶馬3系方向盤重可以調(diào)，但是不建議調(diào)，方向盤重是為了車輛在高速行駛時(shí)，避免突然變向造成的側(cè)滑甚至側(cè)翻，確保行車的安全而特意設(shè)置成這樣。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新的轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其車型尺寸分別為：長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1455mm。其外觀基本沿用了海外版全新3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條。

寶馬3系黑屏的解決方案是先嘗試重新開機(jī)，如果完全黑屏也沒(méi)有辦法開機(jī)，再檢查汽車保險(xiǎn)有沒(méi)有熔斷，或者檢查導(dǎo)航按鈕和電壓?jiǎn)栴}。寶馬黑屏可能是線路故障、電源信號(hào)線老化、軟件故障、電模塊出現(xiàn)故障等問(wèn)題。寶馬3系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其采用的前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系鑰匙電池型號(hào)是CR2032，其使用壽命在3到5年左右，具體使用時(shí)間受鑰匙使用次數(shù)以及耗電情況的影響。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

寶馬3系電瓶在后備箱下面。這樣做可以避免安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生碰撞時(shí)油電混合導(dǎo)致爆炸的情況。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。