寶馬3系歡迎界面設(shè)置方法首先需要找到寶馬中國(guó)的界面，在左上角的位置登錄互聯(lián)駕駛賬戶，在賬戶里面找到個(gè)人信息，然后就能夠設(shè)置自己喜歡的歡迎語，設(shè)置完成。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條。

寶馬3系電瓶在后備箱下面，寶馬3系電瓶是鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。寶馬3系是華晨寶馬旗下一款中型車，該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系加95號(hào)汽油和98號(hào)汽油都可以，汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，主要用作由火花點(diǎn)燃的內(nèi)燃機(jī)的燃料，其主要包括原油分餾得到的有機(jī)化合物和各種的添加劑。以寶馬3系2021款改款二320i運(yùn)動(dòng)套裝為例：這款車的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為中型車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，最高車速每小時(shí)222千米。

寶馬3系是華晨寶馬，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，最高車速每小時(shí)為222千米。這款車的級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm。寶馬3系的轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬3系運(yùn)動(dòng)版和曜夜版的區(qū)別：1、輪胎規(guī)格不同：寶馬3系運(yùn)動(dòng)版輪胎規(guī)格是225/45r18；而寶馬3系曜夜版輪胎規(guī)格是255/40r18；2、配置不同：寶馬3系運(yùn)動(dòng)版配備了兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、車內(nèi)中控鎖；而寶馬3系曜夜版配備了360度全景影像、方向盤換擋撥片、哈曼卡頓喇叭音響。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該車長(zhǎng)寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

寶馬3系用的音響牌子為哈曼卡頓，寶馬3系為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，寶馬3系的美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵以及豪華舒適性和安全性等方面達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位將體現(xiàn)高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，反映了寶馬車高檔產(chǎn)品的內(nèi)涵，寶馬3系音響?zhàn)B護(hù)主機(jī)部分受天氣影響的是電路板和一些塑料元件，音響電路板里的那些電子元件的參數(shù)都是隨著溫度的變化而變化，汽車車內(nèi)溫度很高的話，不要把音響的聲音開得很大，那樣不但音響的音質(zhì)受到溫度影響，音響的使用壽命也會(huì)受到溫度影響。

寶馬3系正時(shí)鏈條15萬公里更換一次，正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性比較好并且還可節(jié)省空間，它的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，引入BMW智能個(gè)人助理，搭載iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代，全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動(dòng)。

寶馬3系廠方出產(chǎn)的車顏色有：冰河銀、哈瓦那灰、挨斯拖藍(lán)、墨爾本紅、寶石青、開士米銀、粟銅棕色、礦石白。以寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝為例，這款車的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為中型車，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為226千米。寶馬3系2021款改款320LiM運(yùn)動(dòng)套裝的長(zhǎng)寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬3系和5系的區(qū)別是：級(jí)別不同：寶馬3系級(jí)別為中型車；5系級(jí)別為中大型車。最大馬力不同：寶馬3系最大馬力為156ps；5系最大馬力為184ps。最大扭矩不同：寶馬3系最大扭矩為250nm；5系最大扭矩為290nm。尺寸不同：寶馬3系長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm；5系長(zhǎng)寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

寶馬3系機(jī)油尺是發(fā)動(dòng)機(jī)前面的黃色油尺，拔出來之后就能看見機(jī)油的油位。汽車機(jī)油量添加是否足夠，可以在添加完機(jī)油之后查看一下機(jī)油尺，機(jī)油尺上面有兩個(gè)刻度，一個(gè)是機(jī)油的最高刻度，一個(gè)是最低刻度，一般來說，汽車正常的機(jī)油量不能高于最高刻度，也不能低于最低刻度。機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行，同時(shí)也會(huì)增加汽車的油耗，曲軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響了正常運(yùn)行，機(jī)油加少了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生磨損，容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬3系是四驅(qū)車，四驅(qū)系統(tǒng)和DSC相互配合，使得寶馬四驅(qū)版車型具備更強(qiáng)的安全性和操控性。以寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝為例，該車長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運(yùn)動(dòng)套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，助力類型是電動(dòng)助力。

寶馬3系車鑰匙換電池的方法是：首先把機(jī)械鑰匙拔出來就能看到橫截面上有一個(gè)小孔，小孔正好能插進(jìn)去機(jī)械鑰匙，把機(jī)械鑰匙插進(jìn)去，往外一翹，這時(shí)候就會(huì)翹起來，用指甲掰開，掰開后就可以看到電池面板，拿出舊電池，然后更換新電池即可。寶馬3系屬于中型車，其長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系和奧迪A4L都是熱銷車型，寶馬3系的軸距是2961mm，奧迪A4L的軸距是2908mm，全新寶馬3系在動(dòng)力方面搭載2.0T動(dòng)力，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。奧迪A4L在動(dòng)力方面搭載1.4T和2.0T動(dòng)力，最大功率110kW/110kW/140kW/185kW（150Ps/150Ps/190Ps/252Ps），最大扭矩250Nm/270Nm/320Nm/370Nm。

寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期，具體的更換時(shí)間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時(shí)間和磨損程度進(jìn)行判斷。通常情況下，輪胎的保質(zhì)期為5年，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，即使不用的情況下也會(huì)產(chǎn)生老化，因此超過5年保質(zhì)期的輪胎不要使用，如果輪胎使用沒有超過5年，但是磨損程度嚴(yán)重，也要提前進(jìn)行更換。以寶馬3系的2021款330lixdrivem運(yùn)動(dòng)曜夜套裝為例：其長(zhǎng)寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，搭載8擋手自一體變速箱。

寶馬3系行車記錄儀查看記錄的方法是：直接將SD卡拔出，使用讀卡器在電腦上查看即可。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。寶馬3系長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。這款驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬3系火花塞一般兩年或4萬公里更換一次。寶馬3系火花塞更換方法：使用一個(gè)5號(hào)的內(nèi)六角扳手，用5號(hào)內(nèi)六角扳手依次擰下幾個(gè)螺絲，拿下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子 就可以看到新賽歐點(diǎn)火線圈了；用小扳手?jǐn)Q下新賽歐點(diǎn)火線圈的固定螺絲，取下點(diǎn)火線圈；用火花塞扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)火花塞就可以拆卸掉了；依次拆下這幾個(gè)點(diǎn)火線圈，更換上新的火花塞然后裝好點(diǎn)火線圈 。

寶馬3系的油耗是6.2L，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是8擋手自一體變速箱。影響油耗的因素如下：胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大滾動(dòng)阻力增大，油耗會(huì)變高；機(jī)油的品質(zhì)不過關(guān)，會(huì)增加汽車的油耗，潤(rùn)滑不足加大了發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷；駕駛方式會(huì)對(duì)汽車的油耗有所影響，平緩起步線性加速的駕駛方式，比較省油，而急加速、頻繁剎車、頻繁啟動(dòng)、空踩油門等方式則比較費(fèi)油；進(jìn)排氣、油路、噴油嘴、節(jié)氣門的積碳嚴(yán)重、三元催化器、傳感器故障、甚至火花塞出問題，都會(huì)導(dǎo)致燃油虛耗，加大油耗。

寶馬3系顯示屏突然不亮的原因有：1、中控臺(tái)的電源線接觸不良；2、顯示屏供電不正常；3、顯示屏損壞。中控臺(tái)的電源線很多是用卡線槽卡在一起的，長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象，建議先檢查一下線路問題。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，搭載的是直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車身長(zhǎng)寬高分別是4734mm、1811mm、1455mm，軸距是2920mm。寶馬3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長(zhǎng)軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型。

寶馬3系半年更換一次空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為中型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為156ps，最大扭矩為250nm。寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20D，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

寶馬3系無框車門是寶馬3系GT，其外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版寶馬3系車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進(jìn)氣口和立體感的線條。寶馬3系GT在動(dòng)力方面搭載了B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，操控性能尤為突出，操控感強(qiáng)、方向精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、路感清晰、剎車靈敏、靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向。