寶馬3系無線充電的區(qū)域，就在手扶箱的內(nèi)測；按動手扶箱開關(guān)，開啟后看靠近駕駛員的一側(cè)，可以看到有一個小夾子一樣的位置，這可不是固定什么文件夾子，這就是一個無線充電區(qū)，直接將鑰匙顯示屏朝外插入到夾子卡槽內(nèi)就可以了。寶馬3系的中控面板下方儲物格里設置有USB接口和12V的電源，都可以用來給手機充電。寶馬x3全系只有頂配標配了無線充電，但是缺少無線充電的車系都可以選裝無線充電這一配置。無線充電只需要把帶有無線充電功能的手機放上去，即可自動充電。車載無線充電技術(shù)是手機無線充電技術(shù)在汽車上的應用，該技術(shù)為人們提供了在車內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題。從字面意思不難理解，無線充電就是不用線束來傳遞電能，讓電源直接給用手機供電。而此類無線充電又可大致分為兩種是否需要與電源接觸。我們一般在車上見到的無線車充或是原車自帶的無線充電器都是接觸式，即將手機放置于特定的位置，即可進行充電。而無需與電源接觸的無線充電方式與前者比更能顛覆人們的出行及生活方式。

寶馬3系上坡輔助使用：上坡中停車，放剎車，車會停住兩秒左右。使用汽車起步輔助系統(tǒng)在上坡時可以提高駕車的舒適性，因此不需要手動制動器。寶馬3系下坡輔助：HDC 是一個下坡行駛輔助裝置，在陡峭的斜坡路段上行駛時它可以減小車速，使用這種操作有利于更好地操控本車的行車狀況。無須您干預，隨后汽車會將車速降至差不多步行速度的兩倍。可在車速下降到約 35 公里 / 小時時激活HDC。在下坡行駛的過程中，以約 35 公里 / 小時行駛的汽車自動減速至差不多步行速度的兩倍，然后以這個車速行駛，可以通過加大油門或踩踏制動器在大約 5 公里 /小時至 25 公里 / 小時的范圍內(nèi)改變車速。可以用轉(zhuǎn)向控制桿將目標車速預先設置在相同的范圍之內(nèi)。車輛自動檔輔助系統(tǒng)使用：在車輛檔位未置于P檔(不要置于P檔，其他檔位都行)，用力踩下剎車聽到嘟嘟聲，這時上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時間為兩秒)，剎車燈會點亮自動生成制動。車輛手動檔輔助系統(tǒng)使用:車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態(tài)下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設置，一切是自動。

按壓升起開關(guān)。玻璃天窗在已關(guān)閉的情況下會抬起來，滑動遮光板則自動略微打開一些。玻璃天窗在已打開的情況下會自動進入抬起位置，滑動遮陽板保持完全打開狀態(tài)，天窗升起時不要強行合上滑動遮陽板，否則會損壞天窗機械結(jié)構(gòu)。將開關(guān)向后推到壓力作用點，只要開關(guān)在此位置上保持不動，玻璃天窗和滑動遮光板就會一起打開，將開關(guān)向后推過其壓力作用點。玻璃天窗和滑動遮陽板自動打開，再點按一次開關(guān)，打開過程停止?？梢酝ㄟ^向前推動開關(guān)來關(guān)閉玻璃天窗，滑動遮陽板保持打開狀態(tài)，然后可以手動關(guān)閉。如果玻璃天窗在關(guān)閉時從天窗中度開啟，或在從抬起位置關(guān)閉時出現(xiàn)阻力，則關(guān)閉過程被中斷，玻璃天窗重新略微打開一些。盡管有防夾功能，也應隨時注意保持天窗關(guān)閉區(qū)域暢通無阻，否則在特殊情況下（例如障礙物較薄）將無法確保中斷關(guān)閉過程。將開關(guān)壓過其作用點后保持不動，便會取消防夾功能。在斷電之后，天窗只能手動升起。注意天窗的防水性。天窗的密封是橡膠密封圈密封，在使用過程中要注意密封圈的防塵，尤其是在冬季或者經(jīng)歷過遠途之后，一定要經(jīng)常用除塵撣進行清潔。另外一定要注意不能再天窗有冰凍的情況下強行開啟天窗，這樣會損壞到天窗的電機。在風沙較大的季節(jié)，需每隔兩個月用是海綿清潔密封圈。

區(qū)別在于動力性能方面。320是4缸發(fā)動機，是前一代E46的老318i發(fā)動機改進而來。而325則是六缸發(fā)動機，是E90的新款鎂鋁合金發(fā)動機。寶馬325動力上表現(xiàn)的更強勁。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發(fā)展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經(jīng)把六缸發(fā)動機安裝到第一代3系列上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發(fā)展出更強勁、更出色的4缸車型。寶馬的安全性能同樣達到了頂級。其鋼質(zhì)車身采用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產(chǎn)品提高了50%以上，這確保了對車內(nèi)乘員的保護實現(xiàn)最優(yōu)化，并確保當車身按預定方式發(fā)生形變以及事故發(fā)生后車門還能開啟自如。除了整車的鋼質(zhì)車體以及標準配備的8個氣囊外，安全約束系統(tǒng)和電子控制單元進一步改善了被動安全性。另一個特色是綜合性的電子保險系統(tǒng)，它把重大事故中的短路危險減至最小。

加長版是寶馬3系Li。在海外標準軸距版3系的基礎上,加長了110mm,達到2920mm。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品,車身重量1465千克,直列4缸汽油發(fā)動機。加長版新3系外形和標準版基本保持一致，忠實遵循著最新一代的家族設計元素，頭尾燈組更加的棱角分明，并且愈發(fā)狹長，標志性的L形尾燈和天使眼日行燈都在整體造型中有所弱化，轉(zhuǎn)而通過燈具的巧妙設計得以實現(xiàn)。與前燈組開眼角相接的，是從戰(zhàn)前就成為寶馬標志性特征的雙腎格柵，其在新3系上再一次被放大。而另一特征霍夫曼斯特拐角在新3系上被處理的圓潤了許多。在M套件版車型（M package)、M sport車型以及M power車型上，前后保險杠設計更加激進，兩側(cè)開口尺寸更大，且雙腎格柵輻條變?yōu)楹谏?。在?nèi)飾上依然很寶馬，不僅有著嚴肅的家族元素，還有著一份認真堅持的不羈，全新的液晶儀表盤，重新設計的三幅方向盤、水晶電子換檔桿、懸浮屏幕、新觸控板、首次采用的電子手剎、第七代iDrive中央控制系統(tǒng)......其實傳統(tǒng)之下大有新內(nèi)容，相信諸多改變能帶給駕乘者新的駕乘體驗。

1.根據(jù)官網(wǎng)的報道，寶馬3系的參數(shù)為：長4732mm，寬1811mm，高1455mm。后來更新的寶馬3系尺寸有所變化。不同年份的寶馬3系風格略有不同，長寬高也可能有所不同。 2.寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產(chǎn)品，車身重量1,465kg，直列4缸汽油發(fā)動機。3系寶馬的美學設計、工程設計、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性、安全性都達到了一個新的高度。隨后的寶馬3系更新?lián)Q代，推出了很多車型。寶馬3系的改款繼承了寶馬一貫的精神，改款總是一步到位，所以會在尺寸上有所調(diào)整。不同年代的款式尺寸會有所不同，每輛車的實測會有輕微偏差。

1.寶馬3系：外觀簡約大氣；內(nèi)飾布局合理，做工精致；車內(nèi)空間和后備箱空間還是足夠的；安全性能配置還是不錯的；動力方面，家用代替代步還是可以的。 2.寶馬3系的前臉采用了寶馬最新的設計語言，前臉的熏黑中網(wǎng)和全新的運動套件，看起來更猛一點，尾部的層次感和立體感更強。L型尾燈干凈醒目，尾部造型老實。 3.內(nèi)飾方面，寶馬3系一改之前的風格，讓人看起來更加簡潔時尚，沒有花哨的設計。此外，中控上部采用了合成革包裹，手感極佳。并且配備了10.25英寸的觸控大屏，支持手機互聯(lián)。全系車型依然標配電動天窗，懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱，前橋采用后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，一定程度上提高了整車的減震效果。 4.動力方面，2019款寶馬3系車型僅搭載2.0T四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大功率190.0kW，最大馬力258PS，最大扭矩400.0nm，傳動方面，均配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬3系環(huán)境燈安裝詳解教程：產(chǎn)品可嵌入合適的位置，霧燈格柵進風口的鉤線可插入照明系統(tǒng)，正負極可接入車內(nèi)小燈線(即從下一極到下一極)，連接的線束可絕緣放置在車內(nèi)原燈罩內(nèi)(或貼在車內(nèi)帶防刮條的座椅上)。 2.注意：如果連接了霧燈，某些車型可能需要拆下前保險杠。 3.室內(nèi)氛圍燈是一種裝飾性的照明燈具，通常有紅色、藍色、綠色等。主要用來烘托氣氛，營造室內(nèi)氛圍。

1.寶馬3系敞篷價格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動機、6速變速箱、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導航系統(tǒng)、便捷進入和啟動系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、隨動控制大燈、運動車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點；3.相應的，在車重不同，發(fā)動機功率相同的情況下，E93的機動性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.寶馬3系敞篷價格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動機、6速變速箱、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導航系統(tǒng)、便捷進入和啟動系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、隨動控制大燈、運動車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點；3.相應的，在車重不同，發(fā)動機功率相同的情況下，E93的機動性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.寶馬3系三缸發(fā)動機是第六代318i和318li車型。這輛車使用代碼為b38的三缸發(fā)動機。 2.以寶馬3系2021改款325iM運動套裝為例：是一款中型4門5座轎車，長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距2851mm，8速手自一體變速箱。 3.3系2021改裝325iM運動套裝，最高時速233km/h，油箱容量59L，發(fā)動機最大功率135 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm。

1.寶馬3系空調(diào)突然不吹有三個原因：鼓風機故障、空調(diào)濾芯故障、控制系統(tǒng)故障。 2.寶馬3系犀利的LED大燈與加大的亮黑色雙腎形前進氣格柵相連，與進氣口周圍的鋒線相匹配，給人一種立體感。 3.車尾采用扁平銳利的尾燈組輪廓，內(nèi)飾為L型紅色燈帶。M-kit版還采用了分色黑色裝飾板和兩個側(cè)通風口，兩側(cè)有一個小擾流板和兩個排氣布局。寶馬3系的車身尺寸長4734毫米，寬1811毫米，高1455毫米。

1.寶馬3系是墨爾本紅。寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產(chǎn)品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發(fā)動機。模型長、寬、高分別為4.734米、1.811米、1.455米。 2.寶馬3系提供標準軸距I和長軸距Li車型?？偣灿?款。外觀沿用了海外版新3系車型的設計風格。犀利的LED大燈與加大的亮黑色雙腎形前進氣格柵相連，配合進氣口周圍的線條，在前方呈現(xiàn)出立體感。

1.寶馬3系夜間版的顏色有墨爾本紅、羊絨銀、貝迪曼藍、礦物白和炭黑。以寶馬3系2022款325iM運動隱夜服為例：這款車的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款渦輪增壓進氣的中型車，最大馬力184ps，最大扭矩300nm。 2.該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為8速手自一體變速箱，最高時速233km/h，驅(qū)動方式為前后驅(qū)動。

1.寶馬3系長軸版是第七代寶馬3系，底盤代號G20。 2.基于全新CLAR平臺打造的全新寶馬3系的三維尺寸比現(xiàn)款車型大了很多，新車的阻力系數(shù)也從0.26降低到了0.23。 3.海外標準軸車輛重量也減輕了55kg，車身重量仍在50: 50左右。 4.這也是寶馬操控的一個重要指標。 5.海外版有直列六缸渦輪增壓的M340i，最大可達382馬力。國產(chǎn)的2.0T版本也會有高低功率，就像老大哥5系用的一樣。未來寶馬3系還將推出330E插電式混合動力車。

1.寶馬3系白黑對比：黑色有質(zhì)感，車身修長，沒有復雜的線條，屬于低調(diào)有魅力的類型。全黑車身搭配黑色鋁合金輪轂，強烈凸顯運動氣息；充滿白色個性，從不同角度可以產(chǎn)生不同的變色效果。車身上的變色膜可以充分發(fā)揮顏色。 2.寶馬3系的長寬高分別為4,734mm、1,811mm和1,455mm，軸距為2,920mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，匹配8速手自一體變速箱。

1.以寶馬3系2020款325li第一版為例，其百公里油耗約為6.1升，長寬高分別為4829 mm、1827 mm和1463 mm，軸距為2961 mm，油箱容量為59升，車身結(jié)構(gòu)為前后驅(qū)動、電動助力、承載式四門五座轎車。 2.動力方面，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135 kW，最大扭矩300 Nm，匹配8速手自一體變速箱。 3.懸架方面，這款車前懸架采用雙球節(jié)減震器前橋，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

1.寶馬3系油耗5.8L到9.6L以寶馬3系2021改款2 320i運動套裝為例：這款車的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款渦輪增壓中型車，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，8速手自一體變速箱，4門5座車。 2.車輛長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距2851mm，最高時速222km。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸掛類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸掛類型為多連桿獨立懸掛。

1、95寶馬3系燃燒充分，不容易產(chǎn)生積碳，所以車能提速，反應快。 2.寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產(chǎn)品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發(fā)動機。模型尺寸為4.734米、1.811米和1.455米. 3.BMW3系列再次樹立了同類車的新標準，其美學設計、工程設計、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性、安全性都達到了新的高度。 4.寶馬3系的價格定位也體現(xiàn)了其高端跑車的市場定位和高端產(chǎn)品的內(nèi)涵。

1.寶馬3系加95，汽油等級除以辛烷值，辛烷值是汽油抗爆性能與標準汽油抗爆性能的比值。標號越高，防爆性能越強，并不是標號越高越好。應根據(jù)發(fā)動機的壓縮比合理選擇汽油的等級。 2.以2021款320i運動套裝寶馬3系為例。其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。前懸掛類型為雙球節(jié)減震器前軸，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。